Buldik

Zákony schválnosti platí univerzálně a když už se něco porouchá, tak v tom nejméně vhodném místě a čase. Mně auto přestalo jet uprostřed křižovatky a nezmohl jsem se na nic, jen vylézt a zkusit to odtlačit alespoň kousek stranou, po druhé mě nechalo na dálnici krátce po výměně klínového řemenu a napínacích klapek ... správně, prasknul ­(to se potká píst s ventilem a je po motoru­).

To poslední co chceš je, aby ­"rozbité auto­" začalo něco samo řešit. Nicméně jako člověka, který ročně nalítá 80­-90 tisíc km se pochopení pro ­"umělou debilitu­" opravdu nedočkáš. Týdenní pobyt ve špitále v Salcburku způsobil obyčejný igelitový pytlík společně s nařízením úřadu centrál debility a demence, který prosadil automatické dementa nouzového brždění. Nepříjemné zaskočení pro mě, ale i pro ten kamion za mnou a po vypnutí se sám zase zapne. Přirozeně jako nové bylo pojištěné, ale ten krk mě bolel ještě dva měsíce a na nové už čekám 4. měsíc, protože po CV19 pandemii se šíleně natáhli dodací lhůty. Potkat nákupní igelitku, tak mi snad vyletí i čelní airbagy.

Takže pokud plynule zajede ke krajnici a zastaví pomocí nouzového­/záložního systému, je vše naprosto v pořádku a jde o nejlepší možné řešení situace.

V prvé řadě se na filmy nedívám, vlastně takových 10­-15 let jsem si nepustil film, protože mě to zkrátka nebaví a když už, tak dokumentární ­(2. světová válka­), ale i tam to drhne, protože už mám přečteno a shlédnuto prakticky vše.

Za druhé, pravdu samozřejmě nemáš. Do pranice hodím již zmíněný Saturn AL­-31F ... ano, po 35 letech plácání jsou na 400 hodinách, avšak bez studených startů. Ruský originál stále podává o 27% vyšší tah s dvojnásobnou životností. A protože sis napochodoval sám, tak se zeptám, kdy ˇČína zvládla F135­-PW­-100?

Na odpověď se opravdu těším a dej si načas, protože vymyslet jak se z toho vylžeš a vykroutíš bude pořádná fuška. Šel jsi do sporu, tak se zatraceně snaž.

$1 krát x milionů ... uživí manažery diverzity, štěstí, svačinářů ... i s odměnami a ještě zbyde na pochody.