Apple by se měl pokusit vymyslet takové brýle, které by umožnily vnímat svět tak, jak si přeje Apple ­(nebo kdokoli jiný, kdo by si to objednal­). To byl byl revoluční přelom. Věřím, že to dokáže.

Já reklamy, ani Premium nemám :D

jo a podpora, tam jsem taky volal. Otec jak si má vybrat z automatické nabídky tak řekne že tam je plechová huba. Tak oni jí mají doslovně, člověk komunikuje s něčím co má asi ai. Bo můj požadavek byl docela složitý tak jsem po něm chtěl, ­"spoj mě s lidským operátorem"

Je to tak u mobilu potřebuji aby měl dostatečný výkon na to na co ho používám, co nejvyšší výkon chci u desktopu kde to má při výpočtech smysl... Valná většina dnešních smartphonů má výkonu dostatek. Naopak co mně primárně omezuje je výdrž baterie.

No právě. Ty výsledky jsou v různých testech různé, každé architektuře sedí něco jiného. Zatím prostě nevíme, jak na tom ty procesory budou. Možná bude Ryzen o 10 % lepší, možná jen o 2 %, možná bude Intel o 5 % rychlejší... Nevíme.

Ano myslím tu. Taky jsem si toho naposledy všimnul že zpětně si rozšířili pole působnosti, když se ze začátku zbavili starších lidí a lidí bez chytrého telefonu, že místo jednoho boxu namontovali klávesnici a už jde otevřít box i sms, ale do nedávna nešel.
Ps: možná odpovím správně, takový box byl levnější, nejde ani zaplatit. Dobírka jde zaplatit jen na webu pak vám box dá balíček

Otázka je jak se jim to vrátí. Jestli to zase není akce typu ­"vykážeme že jsme víc zelení a nedostaneme takovou pokutu za ostatní auta­"..

Tak zrovna v CPU­-Z vítezí nad 9950X i i9­-14900K ;­) O reálníém výkonu tedy tento test už moc neříká...

Platit si za reklamy, tak to jooo.

Tak držím palce, pokud už teda tady mají být auta na baterky tak je záhodno i recyklovat.
Ale to prostě vidím jako jediné plus.
Prakticky je to velká energeticky náročná chemička, která potřebuje spoustu kyselin a podobných nebezpečných látek.
Těch 350kw na střeše je úsměvné na takový provoz.
V článku není že získaného !materiálu! na výrobu 50 000 modulů baterií, takže pro 3125 Tesla aut.
Já vím že je to testovací fabrika. Ale matematika je docela drtivá: XY miliard ­(postavení+provoz­) a náklady se budou rozpočítat do jedné a půl šichty Škodovky. Bohužel jsem nenašel cenu výstavby a odhadované náklady na energii a mzdy. Odhadovanou návratnost a životnost. Ale člověk nemusí být ekonom, že tohle je jen projekt.

Tak třeba v benchmarku CPU­-Z 285K porazil 9950X jak v ST, tak i MT ­(tam Ryzen překonal o 12 %­). Takže nejde o jediný benchmark. Zatím prostě nevíme. Možná překvapí, možná ne. Sám nevím, co mám od toho očekávat, ale abych jistojistě prohlašoval, že to bude výrazně horší, tak jistý si opravdu nejsem.

Nebuďte na Intel tak zlí a počkejte, jak to Core nanda Ryzenu třebááá ... třeba... třeba ve výkonu integrovaný grafiky!

Tyhle nesmyslné honby za výkonem ale dělají novináři. Celou dobu se prezentoval jen výkon. A na tu efektivitu a spotřebu nikdo nekoukal. Možná ne tady ale na jiných webech o mobilech určitě. A přitom je už 4 roky pro 90% lidí neroznatelný.

Pokud vyšší model ­(5700­) zvládá o 200mhz více, tak i těch 100 je krok a zase mu nepoleze tolik do zelí. ­(Někteří zákazníci by mohli dát přednost výše taktovanému 6c před ­"pomalejším­" 8c­)
V případě čipletů skoro žádné defektní nejsou­(5%­), takže prakticky všechny 5600 budou mít plně funkční křemík, pouze ­"nižší kvality­" s vypnutými funkčními jádry a vzhledem k tomu jak pokročil binning, tak se každý kousek pokusí prodat co nejdráže a toto je šance. I kdyby to bylo o 10$ navíc, tak co je doma, to se počítá...
Zvláště když nemůžou změnit specifikaci zpětně, protože by se do ní některé starší kousky nevešly...

Jenže ony jsou mnohdy nastavovány tak nějak mezi ­(a pokud už rychlejší jsou, tak to v podstatě nestojí za řeč­). Jo, kdyby to bylo třeba díky těmto optimalizacím o 300+ MHz rychlejší, tak už by to za něco stálo a mělo smysl uvádět nový model, ale kvůli 2 %?

Já postupně v am4 využil 3 kousky, jak stoupal výkon i jeho potřeba a zvažoval i čtvrtý když byl za pěknou cenu, ale tam už nebyla ta potřeba, tak jsem se na to vykvajznul...
Ten prostřední jsem posunul v rodině dál, tomu prvnímu koupil novou desku a dal ho do NASu místo starého atomu D330.
S tímhle jde srovnat snad jen socket7 nebo Slot1 ­- na tom jsem tři nebo čtyři procesory taky vystřídal... Ale tenkrát za potřeba výkonu rostla mnohem rychleji a dva roky staré PC byl vlastně starý střep...

Pokud jde o výsledky v benchmarku, který tomu CPU sedí nejlíp, jak naivní musí člověk být, aby mohl věřit tomu, že to může být i lepší?

Tak většinou se v průběhu výroby kvalita i pomocí různých optimalizací zlepšuje a nové kusy tak bez problémů zvládnou nějaký ten MHz navíc, nebo si výrobce střádá ty lepší kousky do zásoby. Z jeho pohledu je pak šance tyto prodat za lepší cenu, než ty původní pomalejší ­(zatímco cena těch původních modelů klesá­) ty nové stejně musí nějak odlišit a zajistit FW aby na těch vyšších taktech běhaly, aby to člověk nemusel ručně taktovat...

Jde jen o snahu prodat již vyrobené, či nasmlouvané čipy. Pořád to jsou ty samé čipy, jen nový název o 100MHz jiná frekvence.
AM4 CPU jsou prostě v prodeji, protože AMD musí plnit domluvené počty vyrobených čipů od TSMC. Dá se očekávat, že tahle delší životnost nastane i u Intelu s ohledem na to, že podstatné čipy jejich nových CPU již nejsou z jejich továren.

Diskuze ­(nejen o elektromobilitě­) jsou plné zmatených výkřiků ­(z obou stran­), ale taky se mi nechce ztrácet čas hledáním takových.
Já třeba příznivcem bev jsem zatím pouze v měřítku 1:10, u těch velkých mi to aktuálně nedává ekonomický smysl i ta ekologičnost mi přijde zatím taková sporná ­(ale vidím i segmenty kde to smysl dává­) a ne pouze u příspěvků ale u celých článků které mi občas doporučuje gougle mi nezbývá než kroutit hlavou jaké to jsou koniny ­- a někdo to musí číst aby jim dávalo smysl to psát...