myslím že je to, jako vždy v případě všeho co dělá Musk ­(vyjma SpaceX­), hodně poviku pro nic.

Podle mě to bude zase něký ten 1km. Bude to stejné jako Hyperloop... někde se objeví jakýsi vozík ­(HyperloopOne­) co ujede pár set metrů a všichni jásají. Hurááá budoucnost dopravy je tu! tralalala, uzavírají se memoranda atd.. Přitom je to v podstatě v předvedené podobě starý dobrý MAGLEV ze 70tých let tzn. nic co by tu nebylo. Podle všeho šlo jen o obalamutění investorů aby přisly další love, prostě bylo třeba něco ukázat. Nakonec se už i HyperloopOne krotí a nyní tvrdí že rychlost bude až 400km­/h... WOW... no MAGLEV už jezdí v japonsku tuším 515kmh, přes 400 frčí i TGV­/AGV ­- takže opět nic co by tu už nebylo. 1100kmh jak bylo původně slibováno, zdá se nikde... a mimochodem ještě nikdo neukázal celou kapsli a natož jak jede v trubce atd. Až uvidím reálnou trať tak 10km s rychlostí tak 700­-800kmh, pak si začnu říkat že na tom něco bude.

Stejně tak TBC, prostě jeden tunýlek aby dostali love, nic víc

tak jsem to našel... 2míle tzn. cca 3,2km

The two­-mile test tunnel underneath SpaceX­'s headquarters in Hawthrone, California, is a proof­-of­-concept for an underground public transportation system which aims to transport passengers and vehicles beneath congested roadways on autonomous electric skates.

aha, díky, tak asi video není z celý trasy.

První test reálné kapsle, pokud vím, proběhl už v minulém létě. Nevím, kde jste přišel na 400 km­/h, já pořád vidím hodnoty kolem 700­-800 km­/h.

Jinak, Musk přímo Hyperloop nedělá. Napsal o konceptu, ale přenechal jej jiným a teď se k tomu trochu vrací. Jinak on většinu věcí dělá tak, že vezme známý koncept, ale jako první ho doladí do použitelné podoby, ať se to týká toho SpaceX nebo třeba Tesly. Elektromobily tu jsou už přes sto let, ale Tesla to teprve dotáhla do stadia, kdy to lidi chtějí a největším problémem je, že nestíhá vyrábět.

Obalamutění investorů bych Muskovi fakt nepřipisoval, ten člověk má jiné cíle než vydřít z jiných lidí peníze.