Kdyby zákonodárci bojovali za zájem voličů, tak vytvoří zákon, který by nařizoval, že vlastník fyzického zařízení si s ním může dělat co chce a firmy to nesmí pomocí SW znemožňovat

Za chvíli se dočkáme toho, že nám auta a farmářům traktory a jiné stroje budou sloužit pouze po omezenou dobu. Jakmile překročí onen výrobek řekněme 10 let stáří, tak nám na displayích napíše, že vypršela doba technické podpory a dále jej nelze užívat, kupte si nový vůz­/traktor­/bagr... i kdyby byl ve skvělé kondici a nepůjde to nijak obejít.
Ohledně John Deer zatím existuje řešení hodit jim to na hlavu a jít ke konkurenci, která tohle nedělá. Když to udělá majoritní většina zákazníků, pak si hodně rychle rozmyslí co budou montovat a jak nastaví firemní politiku. Pro současné majitele je to trochu horší, protože takový traktor za miliony se blbě vyměňuje za něco jiného.
Je teda fakt, že mě osobně taky štve, že si na autě dnes člověk skoro nevymění ani blbou žárovku, ale hlavně, že je povinnost mít náhradní sadu.

Stačí se podívat na svůj telefon. Zamčený bootloader z toho dělá placku, která je vydaná na nemilost distributorovi. Po skončení oficiální životnosti se vydá update, který telefon uvede do těžkopoužitelnosti a hurá koupit nový.
Nebo ta kauza se SONY a klíčem k PS3. Fakt maso!
Firmy už pochopily, že na prodeji zboží se dá zbohatnout, ale na prodeji služeb se dá nechutně zbohatnout. Že vendor lock­-in je úžasný nástroj, jak si dlouhodobě zvyšovat své zisky. Je to v podstatě taková diktatura, kde je třeba pomalu utahovat pouta, aby se lid nenaštval a neodešel, když ještě může.

Tohle se děje i segmentu silničních vozidel a je jedno zda nákladních a nebo osobních. Já mám nyní takovou zkušenost. U mého Fordu MK4 odešel snímač zatížení vozu pro ovládání nastavení předních světel. V servisu kde jsem s autem byl zjistily závadu, podle vin kódu zjistily který mají objednat. Po namontování ejhle chyba naskakuje pořád, protože se snímač musí spárovat s počítačem. Když zajedu do servisu Fordu, zaplatím částku jako by mi ten snímač montovali oni +diagnostika ­(aspoň že nemusím ten snímač platit ještě jednou­). Ta politika je jasná, vyšachovat malé servisy ze hry a udělat si z řidičů ­(firem­) vazaly který jim zajistí stálý tok peněz. Firma si tyto výdaje může dát do nákladu pro odpočet na daně a když v tom budou všichni, tak do ceny přepravy a v důsledku to zaplatíme všichni, včetně nákladu za údržbu soukromích aut.