V souvislosti s autonomním řízením se automobilka Honda příliš nezmiňuje, ale chce být první, kdo bude masově vyrábět vozy s řízením úrovně SAE Level 3. Má se tak stát už na jaře příštího roku.
12.11.2020, Milan Šurkala, aktualita
Někteří řidiči budou na samořízení buď spoléhat a za volanty usínat, jiní budou pozorní a nebudou mít z toho samořízení žáden užitek. Jak to bude s pojištěním, je ve hvězdách.
Odpovědět0 0
co je na tom ve hvězdách? Řidič je odpovědný za automobil ať už řídí řidič nebo autopilot. V tomto ohledu se nic nemění.
Odpovědět3 1
Až ti pojišťovna zvedne platby za pojištění po nehodě s autopilotem, budeš si říkat, že za tu nehodu nemůžeš a že pojišťovna nejedná v právu. Budeš to vymáhat po automobilce?
Odpovědět0 0
Ale má pravdu, za auto je zodpovědný provozovatel, i kdyby auto řídilo jeho morče. "Zákon výslovně říká, že provozovatel auta zajistí, „aby při užití vozidla na pozemní komunikaci byly dodržovány povinnosti řidiče a pravidla provozu na pozemních komunikacích stanovená tímto zákonem“." Vymáhejte si náhradu třeba po santa clausovi
Odpovědět0 0
Čili za nevyhovující emise z případu dieselgate by měli platit pokuty především provozovatelé vozů.
Odpovědět0 0
to si pletete, tady šlo o podvod ze strany výrobce
Odpovědět0 0
Ano, je to podvod výrobce při schvalování typu, ale provozovatel zodpovídá za to, že s vozidlem nevyhovujícím předpisům silničního provozu nebude jezdit ani jeho morče... Náhradu za nezpůsobilé vozidlo ať si vymáhá třeba po Santa Clausovi, psáno Vašimi slovy. Mimochodem, za úroveň autopilota je zodpovědný výrobce a tedy by měl nést i za něj zodpovědnost. Po nehodě s autopilotem to uvidíte jinak.
Odpovědět0 1
Zajímá Vás tato diskuze? Začněte ji sledovat a když přibude nový komentář, pošleme Vám e-mail.
Nový komentář k článku
Pro přidání komentáře se přihlaste (vpravo nahoře). Pokud nemáte profil, zaregistrujte se pro využívání dalších funkcí.
reklama
reklama
Z dalších serverů
