Jensen Huang, CEO Nvidie, nedávno řekl, že trh automatizace pomocí AI v budoucnu bude dosahovat výše 50 bilionů USD. Architekturu Nvidia Blackwell pak označuje, že bude nejúspěšnějším produktem firmy v její historii.
1.7.2024, Milan Šurkala, aktualita
Otázka je, zda jde o trh s AI či o trh s lidskou hloupostí.
Odpovědět0 0
Jako vsechno ok...
Akorat koncaky uz ruznymi AI toaletnimi sedatky letos pekne "antivyhypovali" na vse, co obsahuje AI.
Huang zije AI zcela pochopitelne, jenze jeho vyhlaseni se bezprostredne tykaji radove nizsich tisicovek lidi.
Zbytek sveta si zivne a ospale se zepta, kdy konecne pusti neco o 5xxx grafikach, kdy je vydaj, s jakym vykonem a za kolik. Coz zase zoufale nezajima Huanga. Myslim, ze to je hlavni duvod, proc ma jeste stale tak vysokou sledovanost. Az info o hernich grafikach konecne pusti ven, dalsi jeho proslovy budou mit o rad ci rady nizsi sledovanost (novinari, AI zakaznici a nejaci investori).
Zatr sakr... uz chci ten novej 5xxx lineup! :)
Akorat koncaky uz ruznymi AI toaletnimi sedatky letos pekne "antivyhypovali" na vse, co obsahuje AI.
Huang zije AI zcela pochopitelne, jenze jeho vyhlaseni se bezprostredne tykaji radove nizsich tisicovek lidi.
Zbytek sveta si zivne a ospale se zepta, kdy konecne pusti neco o 5xxx grafikach, kdy je vydaj, s jakym vykonem a za kolik. Coz zase zoufale nezajima Huanga. Myslim, ze to je hlavni duvod, proc ma jeste stale tak vysokou sledovanost. Az info o hernich grafikach konecne pusti ven, dalsi jeho proslovy budou mit o rad ci rady nizsi sledovanost (novinari, AI zakaznici a nejaci investori).
Zatr sakr... uz chci ten novej 5xxx lineup! :)
Odpovědět1 0
Jakej smysl ma pro firmu vyvijet a vyrabet nejake graficke chipy za par dolaru, kdyz chipy pro AI stojí ranec?
Odpovědět0 0
V podstate jsou to zmetky nebo poloviny zmetku z AI vyroby. Je to zuzitkovani kremiku do mrte.
Ale jinak to samozrejme chapu... Jen je to takovy paradox doby, co jsem se snazil v tom povzdechu nastinit...
Ale jinak to samozrejme chapu... Jen je to takovy paradox doby, co jsem se snazil v tom povzdechu nastinit...
Odpovědět1 1
Diverzifikace portfolia se vždy hodi. Jen herni grafiky už nejsou tahounem tržeb a hlavně marži.
Odpovědět1 0
Kým je dopyt , ponuka však stúpa rýchlo preto cena poletí nadol a z 50bil bude reálne tretina, ak pobeží AI hlavne lokálne na pc na drobné úlohy, potom to bude ešte menej, pri zmene architektúry ešte menej....nakoniec to bude tak lacné, že to bude pre výrobcov nezaujímavé...
Odpovědět0 0
Lokálně bezi jen malé modely. Ty modely někde musis natrénovat a velké modely chtějí kapku ajiny vykon. Navic potreba ai vykonu roste drasticky. Takže lokální akcelerace je sice fajn, ale serverový vykon potrebujest take
Odpovědět0 0
Svět se podle některých ubírá směrem k opravdu vážné energetické krizi kvůli umělé inteligenci.
https://asociace.ai/kolik-energie-spotrebuje-ai-dle-studie-dvojnasobek-rocni-spotreby-cr/
https://asociace.ai/kolik-energie-spotrebuje-ai-dle-studie-dvojnasobek-rocni-spotreby-cr/
Odpovědět1 0
Who cares..hlavne kdyz vidina dolarku sviti v ocich...
:)
:)
Odpovědět0 1
50 Bilionů = půlka celosvětového HDP.....
Odpovědět0 0
Jestli to nebude tím, že Američani říkají billions naší miliardě.
Odpovědět0 2
Ne, nebude to tím. To by totiž v tom zdroji ty "billions" musely být. Na konci článku je odkaz, na něhož stačí kliknout a přesvědčit se, že tam je anglicky "trillions", tedy české biliony (a ne "billions"). Ještě jsem tam schválně dal do závorky 50000 miliard, aby to bylo jasné.
Ostatně by to ani nedávalo smysl, když 50miliardový trh to už je dnes, a to jen v těch akcelerátorech, natož dalších oblastech.
Ostatně by to ani nedávalo smysl, když 50miliardový trh to už je dnes, a to jen v těch akcelerátorech, natož dalších oblastech.
Odpovědět1 0
Už někdo spočítal, jaká bude spotřeba AI plus elektromobilů, až se to pořádně rozjede?
Odpovědět1 0
Na elektrické osobní auto můžete počítat v průměru tak 3-4 MWh ročně. Takže pro Evropu (cca 260 mil. aut) tak 900 TWh. Ostatní doprava je plus minus totéž navíc.
Jedna výpočetní karta se spotřebou 750 W udělá 18 kWh denně, takže 6,6 MWh ročně (asi dvakrát tolik, co auto). Teď už si jen dosaďte libovolný počet karet pro počítač. Třeba počítač se 100 tisíci kartami si vezme 0,66 TWh ročně jen v GPU (nepočítáme síťové prvky, procesory, RAM a další).
Jedna z ideí je, že část výkonu těchto center by se mohla používat i ke stabilizaci sítě (počítat naplánované úlohy, které nemusí být okamžitě hotové, v dobách přebytku energie).
Jedna výpočetní karta se spotřebou 750 W udělá 18 kWh denně, takže 6,6 MWh ročně (asi dvakrát tolik, co auto). Teď už si jen dosaďte libovolný počet karet pro počítač. Třeba počítač se 100 tisíci kartami si vezme 0,66 TWh ročně jen v GPU (nepočítáme síťové prvky, procesory, RAM a další).
Jedna z ideí je, že část výkonu těchto center by se mohla používat i ke stabilizaci sítě (počítat naplánované úlohy, které nemusí být okamžitě hotové, v dobách přebytku energie).
Odpovědět0 0
Zaratali ste aj straty?
Odpovědět0 0
Samozřejmě, že tam jsou započítány ztráty a ještě něco navíc. Vy byste chtěl snad počítat beze ztrát?
Průměrný evropský elektromobil má spotřebu 17,7 kWh/100km dle nabíjení (ne dle papírů), průměrný nájezd evropských vozů je někde kolem 12,5 tisíc km ročně, u nových aut cca 14,5 tisíc km (jenže i ty nové elektromobily se stanou časem těmi starými, se kterými se bude jezdit méně, tedy dokonce podprůměrně).
V průměrném případě 17,7×12500/100 = 2213 kWh ročně, tedy 2,2 MWh za rok. Ztráty to navýší o cca třetinu, tedy cca 2,95 MWh včetně ztrát na průměrné evropské osobní auto. Takže i kdybychom se pustili do nějakého navyšování nájezdu o pár set km navíc, spotřeba se zvýšila o pár desetin kWh na 100 km nebo by ztráty přinášely o pár procent navíc, než je v kalkulaci výše, do rozsahu 3-4 MWh na auto se vejdete úplně s přehledem.
Průměrný evropský elektromobil má spotřebu 17,7 kWh/100km dle nabíjení (ne dle papírů), průměrný nájezd evropských vozů je někde kolem 12,5 tisíc km ročně, u nových aut cca 14,5 tisíc km (jenže i ty nové elektromobily se stanou časem těmi starými, se kterými se bude jezdit méně, tedy dokonce podprůměrně).
V průměrném případě 17,7×12500/100 = 2213 kWh ročně, tedy 2,2 MWh za rok. Ztráty to navýší o cca třetinu, tedy cca 2,95 MWh včetně ztrát na průměrné evropské osobní auto. Takže i kdybychom se pustili do nějakého navyšování nájezdu o pár set km navíc, spotřeba se zvýšila o pár desetin kWh na 100 km nebo by ztráty přinášely o pár procent navíc, než je v kalkulaci výše, do rozsahu 3-4 MWh na auto se vejdete úplně s přehledem.
Odpovědět1 0
Len som sa opytal ci tam boli zaratane straty aby som mal obraz. Dakujem za odpoved.
Odpovědět0 0
JJ, jaskyna a honit mamuty, ale tych je coraz menej a menej....
Odpovědět0 0
Tak jako určitě. Třeba obranný system Skynet, ten bude mít velikou cenu.
Odpovědět1 1
Zajímá Vás tato diskuze? Začněte ji sledovat a když přibude nový komentář, pošleme Vám e-mail.
Nový komentář k článku
Pro přidání komentáře se přihlaste (vpravo nahoře). Pokud nemáte profil, zaregistrujte se pro využívání dalších funkcí.
reklama
reklama
Z dalších serverů
reklama