Je to ambiciózní snílek. Díky takovým ­(a to i přes slepé uličky, kterých nemusí být zrovna málo­) jde pokrok kupředu a my naštěstí můžeme v různých aplikacích jejich píli, vytrvalost a invenci využívat. Nebýt takových, těžko by jsme dneska byli technologiemi tam, kde jsme. A říkat jeho dosavadním úspěchům ­(zrovna třeba v raketových technologiích­) p** je asi zbytečně moc .... :­(
Podívej se na to co si dokázal ty a pak pomlouvej ostatní.

ake p** vymysla? paypal ­- mnoho uvatelov pouziva dodnes, spacex ­- prepravna spolocnost pre NASA a odost lacnejsia nez ruske rakety, Tesla ­- luxusne­/vykonne auta ­- porovnaj si so znackami ako porshe, jaguar, aston a tak .. rovnaka cena, vyssi vykon a software ­(tazko alebo vobec nehacknutelny­) ktori je dalko lepsi ­(autonomne raidenie a pod­) , Gigafactory ­- vyroba baterii, solarnych panelov a podobne, dokaza napajat velke mesta ele. ener. ­(100+ GF pre napajanie celho USA­), Boringmachine ­- nepoznam lacnejsie razenie tunelov :D na slovensku sa razia tunely v milionoch €, alebo u Vas v CZ Blanka :D
a ake ukecavanie blbcov? :D ked predal paypal s bratrom tak tie peniaze investoval na vytvorenie SpaceX, a nekôr odkupil cast Tesly ked to bol maly podnik.. a napady ako HyperLoop nikomu nevnucuje­/neukecava, ludia sa len chytia toho napadu a snazia sa to v nieco premenit..

podla tvojich komentarov by som ti poradil vyhladat pomoc psychologa, pacienti si casto neuvedomuju ze su na tom zle..

...hezký :­-)

Před PP bylo posílání peněz do zahraničí drahé a zdlouhavé. A nikdo nevěřil, že to jde jinak. A vida. Tesla je sice z finančního hlediska jeden velký průšvih, ale zákazníci jsou spokojení a autopilot, ačkoliv stále ­"ve vývoji­" řídí na nájezd kilometrů podobně spolehlivě jako řidič. ­(též ještě nedávno oficiálně brané jako nemožnost­) SpaceX nejenže doopravdy vyvinuli první soukromou raketu, ale ještě jim opravdu úspěšně přistává a je možné jí použít znovu a znovu. Též oficiálně nemožnost. A obrovsky to snížiilo cenu za start. Boring company slibuje, že podobným způsobem sníží cenu za výstavbu tunelů a nutno dodat, zní to naprosto logicky. Razící štít není tak příšerně drahý proto, že by šlo o ­"něco extra­" ale prostě proto, že je skoro co kus to unikít. Takže je tam šílená cena za vývoj a následně patřičně drahá údržba a celkově logistika. Musk chce prakticky jen vyrábět tisícikusové série, čímž klesne cena a patřičně se zvýší dostupnost dílů a v neposlední řadě též odborníků, kteří to dokáží programovat a opravit. A nutno dodat, myšlenka jako taková zní velmi logicky.
Celkově bych řekl, že na co Musk sáhl, to zbouralo minimálně jednu ­"nemožnost­" a ukázalo, že to najednou jde.
PS: a i ten hyperloop nevypadá špatně. Opět, v zásadě nejde o ­"nic nového­", všechny navrhované součásti se již dávno používají, jen jinak. A jen tak mimochodem, svým způsobem tu myšlenku nedávno potvrdili Švýcaři. Respektive v praxi dokázali, že brzdou rychlého pohybu vlaku v tunelu je fakt vzduch. ­(nově otevřený Gothardský tunel, nákladní doprava zpomaluje osobní právě tlakem­/tahem vzduchu­)

Boring company hlavně redukuje průměr tunelu z běžného silničního dvoupruhového na méně než polovinu. Ono razit cca 8,5m nebo 4,2m je vlastně jiná liga, jiná plocha čela ražby, kubatura vyvážené rubaniny, stabilizace stěny, etc. a jiná liga je taky přepravovat příslušný razící štít.

Rika se tomu mozek, ale to ty asi nemas.