Společnost QuantumScape hlásí další pokrok ve vývoji svých solid-state akumulátorů. Nové prototypy QSE-5 dosáhly vynikající životnosti a po 1000 nabíjecích cyklech si uchovaly více než 95 % původní kapacity. Do výroby ale ještě něco chybí.
Diskuze k článku: Solid-state články od QuantumScape dosáhly 95 % kapacity po 1000 cyklech
31.10.2023, Milan Šurkala, aktualita
(některé firmy se ve formátu 2170 údajně blíží i 6 Ah) je des již konzervativní informace. Pro rok 2023 jsou již běžně dostupné malé cylindrické články formátu 18650 i 21700 s energetickou hustotou 800 Wh/l a 300 Wh/kg, což odpovídá 4000 mAh v 18650 a právě 6000 mAh v 21700. Zajímavé je, že se jedná primárně o produkci méně známých čínských výrobců, kde však tyto čínské články mají zatím problém s životností, neb při 100% DoD disponují na dnešní poměry jen slabých 400-500 cyklů.
Korejská produkce zatím takové hodnoty pokud vím na trh neuvedla, ale zase již od počátku roku 2022 má na trhu článek LG INR21700 M58 s nominální kapacitou 5570 mAh @ 20 Wh (780 Wh/l a 280 Wh/kg), který navíc nemá problém s životností a s přehledem disponuje 1000 cykly při 100% DoD, což je dnes již víceméně standard pro články s energetickou hustotou i nad 700 Wh/l a 250 Wh/kg.
Korejská produkce zatím takové hodnoty pokud vím na trh neuvedla, ale zase již od počátku roku 2022 má na trhu článek LG INR21700 M58 s nominální kapacitou 5570 mAh @ 20 Wh (780 Wh/l a 280 Wh/kg), který navíc nemá problém s životností a s přehledem disponuje 1000 cykly při 100% DoD, což je dnes již víceméně standard pro články s energetickou hustotou i nad 700 Wh/l a 250 Wh/kg.
Odpovědět0 0
V autach to použivaju že novu bateriu to nabije len na 80% a ako že vybije na 20% a čim viac cyklov tym väčšiu časť baterie využivaju a zda sa že bateria ma stale rovnaku kapacitu.
Odpovědět0 2
40 % kapacity se takovým způsobem nepoužívá ani u elektrických tahačů, tam je to 25 % v případě NMC. Běžně se bufferem vyhrazuje okolo 5-10 %.
Odpovědět1 0
Prave, stale tie iste baterie len to trošku prikrašluju, menšimi uskokmi.
Chcelo by to poriadnu revoluciu pri baterkach. Čo tak sledujem u dronoch už nejakych 50% si polepšili už s 20 minut sa to predlžilo na real 30 min, ale stale to nema na benzin ktory sa vie udržať vo vzduchu ja 6 hodin...
Chcelo by to poriadnu revoluciu pri baterkach. Čo tak sledujem u dronoch už nejakych 50% si polepšili už s 20 minut sa to predlžilo na real 30 min, ale stale to nema na benzin ktory sa vie udržať vo vzduchu ja 6 hodin...
Odpovědět0 1
"Chcelo by to poriadnu revoluciu pri baterkach."
A pod tím si představujete co? Jestli budete čekat na revoluci, tak se patrně nikdy nedočkáte. O stovky Wh/kg to jen tak samo nevyskočí, to bude neustále jen postupný proces.
"Čo tak sledujem u dronoch už nejakych 50% si polepšili už s 20 minut sa to predlžilo na real 30 min"
No polepšili... Stačí vyměnit typ Li-Ion akumulátoru. To nutně neznamená, že se vylepšily baterky, ale může to být jen to, že se použil jiný typ akumulátoru. Nebo to může být stále tentýž, akorát větší. Tady je potřeba si dávat pozor, kde se ta změna udála, a kde naopak ne. Těch důvodů pro zlepšení může být více.
A pod tím si představujete co? Jestli budete čekat na revoluci, tak se patrně nikdy nedočkáte. O stovky Wh/kg to jen tak samo nevyskočí, to bude neustále jen postupný proces.
"Čo tak sledujem u dronoch už nejakych 50% si polepšili už s 20 minut sa to predlžilo na real 30 min"
No polepšili... Stačí vyměnit typ Li-Ion akumulátoru. To nutně neznamená, že se vylepšily baterky, ale může to být jen to, že se použil jiný typ akumulátoru. Nebo to může být stále tentýž, akorát větší. Tady je potřeba si dávat pozor, kde se ta změna udála, a kde naopak ne. Těch důvodů pro zlepšení může být více.
Odpovědět0 0
Alebo vymenit elektroniku, ktora ma nizsiu spotrebu.
Osobne som zvedavy kam to pojde a ako rychlo. Mohli by sa pochlapit a pridat aspon stovku Wh/kg kym mi dozije moj aktualny spalovak.
Osobne som zvedavy kam to pojde a ako rychlo. Mohli by sa pochlapit a pridat aspon stovku Wh/kg kym mi dozije moj aktualny spalovak.
Odpovědět0 0
Prave že u dronoch je to ťažko obysť, lebo ten je vo vzduchu a pôsobi naň gravitacia, väčšia baterka znamena ťahšia baterka a potrebny väčši vykon aby ju udržalo vo vzduchu.
Tuna dron čo ma 250g sa udrži rovnako dlho vo vzduchu ako dron s 900g proste hmotnosť neodrbeš.
Tie uhlikove baterie na ktorych pracuje čina by bola velmi zaujimava revolucia, ale či sa dostanu aj do EU je otazne.
Tuna dron čo ma 250g sa udrži rovnako dlho vo vzduchu ako dron s 900g proste hmotnosť neodrbeš.
Tie uhlikove baterie na ktorych pracuje čina by bola velmi zaujimava revolucia, ale či sa dostanu aj do EU je otazne.
Odpovědět0 0
ja som myslel elektronikou na snimanie/spracovanie obrazu/komunikaciu. Tam si viem predstavit usporu spotreby pri prechide na nove chipy, co menej zeru. Tak by s rovnakou bateriou vydrzal vo vzduchu dlhsie.
Odpovědět0 0
Tam bych žádná zásadní vylepšení nečekal, to je oproti tomu, co je spotřebováno na let, relativně malá položka. DJI Mini 4 Pro má základní baterku s 19 Wh, s ní vydrží letět 34 minut. To znamená, že spotřeba při letu je v průměru 33,5 W. Celá kamera s 1,0" čipem i displejem bere při natáčení ve 4K cca 5 W, samotný displej ale moc nežere (to jsou nízké desetinky wattu, takže to zanedbejme). Těžko ale předpokládat, že dneska se ta elektronika neoptimalizuje na spotřebu. Hledáte na špatném místě, tohle jsou věci, které se optimalizují na spotřebu už dnes, tam nelze čekat žádná zázračná revoluční zlepšení. Takže kdyby se nějakým zázrakem povedlo snížit spotřebu z 5 W třeba na 4 W, tak dostanete spotřebu z 33,5 W na 32,5 W. Takže by Vám 19Wh baterka nevydržela 34 minut, ale 35 minut.
Celý komunikační modul DJI RC-N2 má 18,72Wh baterku a vydrží 6 hodin, to je spotřeba 3,1 W. Jestli totéž žere přijímač/vysílač v dronu, a nějakým zázrakem jste to dal třeba na 2,5 W, jste spolu s úsporou na fotoaparátu na cca 32 W. To bychom hovořili o 36 minutách místo 34.
Kamera a komunikace dělají nanejvýš čtvrtinu spotřeby a nemůžete očekávat, že zde uděláte nějakou zásadní úsporu. A pokud ano, stejně můžete srazit akorát část z této čtvrtiny. Navíc se tu bavíme o věcech, které jsou už dnes výrazně optimalizovány na co nejnižší spotřebu.
Celý komunikační modul DJI RC-N2 má 18,72Wh baterku a vydrží 6 hodin, to je spotřeba 3,1 W. Jestli totéž žere přijímač/vysílač v dronu, a nějakým zázrakem jste to dal třeba na 2,5 W, jste spolu s úsporou na fotoaparátu na cca 32 W. To bychom hovořili o 36 minutách místo 34.
Kamera a komunikace dělají nanejvýš čtvrtinu spotřeby a nemůžete očekávat, že zde uděláte nějakou zásadní úsporu. A pokud ano, stejně můžete srazit akorát část z této čtvrtiny. Navíc se tu bavíme o věcech, které jsou už dnes výrazně optimalizovány na co nejnižší spotřebu.
Odpovědět2 0
Zajímá Vás tato diskuze? Začněte ji sledovat a když přibude nový komentář, pošleme Vám e-mail.
Nový komentář k článku
Pro přidání komentáře se přihlaste (vpravo nahoře). Pokud nemáte profil, zaregistrujte se pro využívání dalších funkcí.
reklama
reklama
Z dalších serverů
