Společnosti SpaceX se povedlo vyslat na nízkou oběžnou dráhu další várku šedesáti satelitů Starlink, o čemž budeme už letos slýchat pravidelně, takže nepůjde o zajímavé informace. V tomto případě ale došlo i ke ztrátě rakety.
19.3.2020, Jan Vítek, aktualita
Možná, že stále nemají přistávání použitého stupně stoprocentní, ale ostatní ho nemají vůbec, takže 0%. Navíc ten stupeň letěl už 4x. A i na pátý start úspěšně vynesl náklad. Za mě mají stále za jedna klucí ušatí.. (vynechávám fakt, že se Starlink ukazuje jako dost závažný problém, to nemá s nosičem nic společného.)
Odpovědět1 0
Nadpis je docela blbý click bait... V současné době, všechny rakety vynášející náklad na oběžnou dráhu jsou po misi ztraceny, kromě Falconu 9 a Falconu Heavy. Takže nadepsat článek jako, že SpaceX "ztratil raketu" je docela mimo mísu. SpaceX nezachránil první stupeň. Psát, že ztratil raketu by bylo adekvátní, pokud by bylo napříč tímto odvětvím normální s raketami přistávat, což není.
A u Falconu 9 je možné hýbat se všemi devíti motory. Ale pouze jeden z nich je používán pro přistání (se dostatečně naklání), ten prostřední. Tři motory, o kterých se autor zmiňuje v článku mu asi utkvěly v hlavě v souvislosti s připravovanou raketou Starship, ta bude mít skutečně tři motory k přistání. Nebo možná si to autor spletl s Falconem Heavy, kde jsou skutečně tři motory schopné dostatečného naklánění pro přistání, ale každý z nich je na jiném prvním stupni.
https://www.quora.com/On-the-SpaceX-Falcon-9-how-many-engines-gimbal-for-directional-control-just-the-center-one-On-the-Heavy-will-it-be-all-three-center-engines
A u Falconu 9 je možné hýbat se všemi devíti motory. Ale pouze jeden z nich je používán pro přistání (se dostatečně naklání), ten prostřední. Tři motory, o kterých se autor zmiňuje v článku mu asi utkvěly v hlavě v souvislosti s připravovanou raketou Starship, ta bude mít skutečně tři motory k přistání. Nebo možná si to autor spletl s Falconem Heavy, kde jsou skutečně tři motory schopné dostatečného naklánění pro přistání, ale každý z nich je na jiném prvním stupni.
https://www.quora.com/On-the-SpaceX-Falcon-9-how-many-engines-gimbal-for-directional-control-just-the-center-one-On-the-Heavy-will-it-be-all-three-center-engines
Odpovědět1 0
Psát o ztrátě rakety je v případě SpaceX dle mého názoru adekvátní právě proto, že v jejím případě už je bráno přistávání základních stupňů Falconu 9 jako standard.
A co se týče motorů, píšu o těch "používaných pro navedení rakety k plošině a přistání". Zkuste si najít, co SpaceX označuje jako boostback burn, ten totiž používá tři motory.
A co se týče motorů, píšu o těch "používaných pro navedení rakety k plošině a přistání". Zkuste si najít, co SpaceX označuje jako boostback burn, ten totiž používá tři motory.
Odpovědět0 0
Tak tady se přiznám, že s boostback burn si nejsem jistý, ale celou dobu jsem myslel, že mohou použít jakékoliv tři motory, tzn. když jim cestou nahoru odešel jeden. Měli ještě osm dalších, které mohli použít. Tzn. boostback burn by z mého pohledu neměl být ovlivněn. Ale jak říkám, pokud jim odešel ten centrální, tak ten nemám zálohu a tím pádem se určitě nepokoušeli přistát, ale nechali to spadnout po balistické trajektórii.
Odpovědět0 0
To právě doufám, že se dozvíme ze závěrů vyšetřování.
Odpovědět0 0
Zajímá Vás tato diskuze? Začněte ji sledovat a když přibude nový komentář, pošleme Vám e-mail.
Nový komentář k článku
Pro přidání komentáře se přihlaste (vpravo nahoře). Pokud nemáte profil, zaregistrujte se pro využívání dalších funkcí.
reklama
reklama
reklama
Z dalších serverů
