Já jsem sice nadšenec do aut, ale v rámci cest, na které jsou tato auta určená, řídit auto nechci ­(proto také jezdím především MHD ­- neřeším město a parkování v něm­). A uvědomme si, že nadšenců do řízení zas tolik v populaci není. Pro většinu lidí je auto jen nutným přibližovadlem, ne zábavou.

Je mi jasné že dnešná doba donútila individuálne riadiť vozidlo aj tých, ktorí riadiť v skutočnosti nechcú a veľa z nich na to ani nemajú. Pre tých je to utrpenie.
No autonómne jazdenie vozidiel s vozením pasažierov a jeho presadzovanie s plánom budúceho nariaďovania mi v tomto svete pripadá ako ďalšia ideológia, ktorú nie všetci budú chcieť prijať.

Tak tohle platilo v menší či větší míře vždycky a máte to ve všem. I většina uživatelů počítačů to používá proto, že musí, ne proto, že by byli nadšenci. Stačí se podívat, jak šíleně se rozmohl např. Bolt, to je neskutečné, jak moc těch aut jezdí po městech. Autonomní verze bude jistě trpět na nějaké předsudky, s tím souhlasím, nicméně autonomní taxíky už v USA jezdí a že by s tím měli lidi zas takový problém, to se nezdá.

Samozrejme aj ja nechodím všade len osobným autom. Ak neprší alebo nepotrebujem preniesť napríklad nákup, bez problémov v rámci mesta v ktorom žijem, idem pešo alebo sa odveziem na bicykli. Zábava je to aj na tom bicykli ­- aj v zimných mesiacoch ­(bývam na nížine s miernou klímou­). Do práce jazdím väčšinu roka na bicykli.
Na dopravných prostriedkoch, či už je to bicykel alebo automobil, sa mi páči to dočasné splynutie človeka so strojom a následná súhra kvôli dosiahnutiu efektívnejšieho premiestnenia sa.

Tak tiez rad soferujem, ale aj si rad pospim ... takze pokial by som rano potreboval chodit do prace napr 30 minut autom ... urcite by som si v nom radsej pospal ako soferoval ... to iste pri cestach typu 3­-4 hodiny resp. 300­-400km, urcite si radsej pospim ako budem soferovat ... takze neviem ako vy ale ja by som to preferoval.

Běžný člověk nemá potřebu řídit to, čím někam cestuje.