Není. Je to to samé. Dělník co dělá rutinní operaci je taky jednoúčelový stroj. Ale dá se naučit aby dělal něco jiného. Stejně jak tady. Právě že je mobilní a může se pohybovat. Příklad mám robota­/člověka na lince umí složit telefon. Když mu tam dám složit atomovou bombu taky s tím nebude mít problém. Záleží jen na tom jestli má umí­/program a správné manipulátory.

Seriová výroba stlačí náklady, robot jede 24­/7 nepotřebuje odpočinek jen údržbu, Náklady na obyčejného dělníka ve středně velké firmě je kolem milionu. A to jejich plat tvoří 50%, ale chtějí vodu, světlo, jídlo, teplo, parkovací místo, lavičky, šatnu, sprchu, odpočinek atd. A ke svojí práci potřebují další lidi ­(personální, šéfa, ekonomku atd.­).
Člověk není levný, a až ten robot bude stát 2­-3 miliony tak se bude masově nasazovat. Ale to je v pořádku, lidi se přeřadí na kvalifikovanější práce, a budou muset používat to co se jim moc nechce a to je mozek. :­).
Ale bude to mít i výhody zboží se zlevní, fabriky pojedou i v noci na plný výkon. To potlačí ekonomiku celkově. Revoluce jak u Forda když přišel s pásem.

Ještě velmi dlouho ­(desítky let­) bude trvat, než tento robot dokáže to, co člověk. Nasazení podobných robotů by znamenalo sehnat vysoce kvalifikované lidi, kteří by ho dokázali rychle a kvalitně naprogramovat na nejrůznější práce. Zaplatit takové lidi nebude levné. Ještě velmi dlouho budou podobní roboti zcela nerentabilní.

Tak o tom silně pochybuji. Oni zvládnout už teď co člověk. Jenom jsou drazí a většinou prototypy. Třeba takový robot Atlas, je pohybově na tom o dost líp než člověk ­(průměrný­), zvládá i parkur, salta a tak. Robot nemusí mít lidské ruce jak tady, vypadá to efektně jsou hodně složité a pomalé ale vypadají efektně na videu.
Rentabilní budou až se rozjede seriovka, ono elektro auta na tom byla stejně, pár modelů ale spíš pro zajímavost a pár nadšenců. To až Musk z toho udělal něco na čem se dá vydělat ve velkém. Program je je jednoduchý, na tyhle věci se používá člověk a má na sobě čidla, a robot jen strojovým učením dělá to samé. Software je těžké udělat, ale pak už jen kopíruje. V praxi to bude tak že člověk bude dělat pár směn ve speciálním obleku, a pak je to otázka už jen kamer, a pár značek na zemi aby se správně orientoval.
Takové roboty už máme i na dílně dnes, jen není mobilní, a je za ochranným krytem, a sám si vyhodnocuje jestli to dělá dobře nebo špatně. Nemá nohy ale kolejnicový systém. Nemá „ruce“ ale robotické rameno. A když si není jistý nebo pustí zmetek, tak seřizovač mu musí říct ­(v pc samozřejmě, ne u kafe a cigaretky o přestávce­) že je to špatně a proč. Zjednodušeně technologie tu je, rentabilní to ještě není. Ale bude a brzo. O spolehlivosti a nákladnosti se dá mluvit až to někde budou zkoušet v ostrém provozu. Ale je tam hodně otázek, třeba kolem bezpečnosti.

To je utopie. Zboží se nezlevní, protože se násobně zvýší daně pro firmy co ty roboty budou používat protože tolik kvalifikovaných míst nebude a lidi potřebují jíst jinak se budou bouřit. Budou ty stroje sabotovat jako v devatenactym století při průmyslový revoluci. Takže se masivně zvýší dávky, aby se lidem těch základních potřeb dostalo a nula od nuly pojde. Roboti se vyplatí na těžkou práci, kde zastoupí potřebu více lidí.

ale při průmyslový revoluci se auta zlevnili, ne?
Věřím že se firmám vyplatí i tam kde nahradí jednoho člověka, akorát to není dnes, ale bude to probíhat postupně se zlepšováním a zlevňováním robotů. Nebude to na všechny práce, ale počet prací který zvládnou a kde se vyplatí bude pomalu stoupat.

Zlevní čistě logicky. I dnes se automatizuje. A zboží zlevňuje nebo lépe řečeno za výplatu si toho koupíte daleko víc. Příklad auto počet platů: 1985 Škoda 120 = 24 platů. 2001 Felicie 16,8 platů 2024 Octávia 14.6 Platů.
Bral jsem auta v základní výbavě a průměrné mzdě.
Třeba 1936 Škoda Popular 33 platů.
Nevidím důvod zvyšovat dávky, jen kvalifikace lidí. A kdo nechce ať si umře hlady. :­)
Roboti se vyplatí všude, kdy to člověk nedá, je pomalý nebo drahý. Pokud někomu vadí tenhle trend. At se odstěhuje do lesa a pěstuje si vlastní plodiny. :­)

"Ať se odstěhuje do lesa­"
Všímám si že je dost lidí, kterým se ty technologie a pravidla nelíbí. Nebo je hodně věcí co někomu na naší civilizaci vadí a pak jsou extrémy jako amišové, kteří nepoužívají žádný technologie, jen jednoduchý nástroje, žádná elektrika, internet, auta. Jsou v USA i v Česku. Asi různý jiný by rádi odešli do lesa, ale už moc nemaj kam. Lidi se teoreticky umí v přírodě uživit, ale třeba v Česku moc přírody není. Les není příroda, ale kulturní krajina. Příroda je prales. V Boubíně jsem viděl i maliny :­) ale ten jsem měl za chvíli obejitý, to je o ničem. Na tak malém místě není ta biodiverzita jako ve větším pralese. Je to chráněný území a všechny pozemky někdo vlastní. Museli by asi hodně daleko.
Státy by museli nechávat takové bezzásahové zóny jako velké kusy krajiny, asi podobně jako vojenské újezdy a ať si tam žije kdo chce když to bude nějakým přírodním indiánským způsobem.

Roční provoz? To jako cena energie, nebo si snad myslíš, že budou muset co měsíc vyměnit třetinu dílů? 🤭
Tady někdo zapomněl na ­"provozní náklady­" živého zaměstnance ­- dovolená, nemocenská, oběd. pauzy atd.
A hlavně, kolik hodin denně bude ten robot schopný provozu? Pokud nabíjení zabere řekněme 8 hodin na 16 hodin provozu, znamená to, že zastane práci rovnou dvou zaměstnanců, i kdyby byla poruchovost na úrovni řekněme automobilů, lidský zaměstnanec nebude mít šanci. Optimus ­(nebo jiný humanoidní robot­) bude potřebovat jen elektřinu a občas servis, oproti lidskému zaměstnanci, který má svoje nálady­/problémy­/prostoje­/pokecy atd., o daních, soc.­/zdrav. pojištění ani nemluvě, úplná nádhera.