Společnost CATL představila novou generaci akumulátorů Tectrans II pro elektrické trucky. Mají nabízet až 1000km dojezd a snadnou vyměnitelnost.
Elektrifikace těžké nákladní dopravy byla dlouho omezena vysokou hmotností akumulátorů a pomalým nabíjením, což dávalo výhodu naftovým motorům. Čínský gigant CATL se však pokouší tyto problémy vyřešit novou modulární platformou Tectrans II, kterou představil v Hannoveru na veletrhu IAA Transportation 2026. Jde o novou architekturu, která umožňuje výrobcům elektrických nákladních vozů dosáhnout dojezdu až 1000 km na jedno nabití (pochopitelně papírově). Podporuje MW rychlonabíjení, díky kterému lze doplnit 80 % energie za pouhých 25 minut.
Zajímavostí je modulární konstrukce, která umožňuje kombinovat standardizované bateriové moduly podle konkrétních potřeb a požadovaného užitečného zatížení. Tato standardizace rozhraní znamená, že výrobci mohou v budoucnu přijít s novou chemií článků bez toho, aby museli zásadně měnit platformu vozidla. Podle CATL by tento přístup mohl zkrátit dobu vývoje nových vozů o 50 % a snížit náklady na výzkum a vývoj o 60-70 %. Systém je navíc kompatibilní s různými typy pohonů a podporuje i možnost výměny vybitých akumulátorů za nabité.
Pokud jde o technické parametry, Tectrans II nabízí hmotnostní energetickou hustotu 170 Wh/kg, což je dle CATLu o 13 % více než průměr v oboru (jde o hustotu na úrovni celého akumulátoru, ne článků). V praxi to znamená, že vozidlo může při stejném množství kWh, které akumulátor může maximálně pojmout, uvézt až o 0,6 tuny nákladu více. Efektivita celého procesu nabíjení a vybíjení (RTE) dosahuje 96 %, což pomáhá snižovat energetické ztráty. V případě životnosti míří CATL na vysoké hodnoty, neboť akumulátor má vydržet 12 let nebo nájezd 1,5 milionu kilometrů při zachování 70% kapacity.
Akumulátor je chráněn krytem z oceli, který zvládne tlak 180kg člověka (10000 šlápnutí), a dole je deska odolná proti nárazům kamení. Pokud dojde k chybě v článku, akumulátor celou řadu s postiženým článkem izoluje a zbytek funguje bez problémů dál.
