Automobilka Honda také počítá s autonomními systémy v blízké budoucnosti. Nyní oznámila, že úrovně SAE Level 4, tedy téměř plné autonomie, chce dosáhnout do roku 2025. Prototypy prezentující některé technologie byly vyzkoušeny na testovací trati.
Honda je jednou z mnoha automobilek, které se připravují na autonomní budoucnost. Již v minulosti patřila k těm automobilkám, které měly k autonomním technologiím blízko. Vysoce automatizované systémy pro řízení na dálnicích (SAE Level 3) chce mít k dispozici do roku 2020, nicméně spoustu z dílčích technologií používá už dnes. Různé formy adaptivních tempomatů nabízí už přes 10 let, dnešní modely mají udržování v jízdních pruzích, systémy pro zmínění následků nehody a mnoho dalších technologií pod souhrnným označením Honda Sensing.
Úroveň SAE Level 4 pak chce Honda dosáhnout do roku 2025. Tato úroveň znamená víceméně plně autonomní řízení pro většinu podmínek s tím, že pouze v extrémnějších situacích bude stále nutný zásah řidiče. Tento cíl oznámil prezident a CEO Takahiro Hachigo ve vývojovém centru Hondy v Japonsku, kde byly také prezentovány prototypy. Ty byly vyzkoušeny na uzavřeném testovacím okruhu, kde byl prototyp jednoho z vozů vybaven dvojicí kamer, pěti radary a pěti LIDARy.
Druhý vůz Honda Accord pak prezentoval jízdu ve městech, přičemž neměl ani LIDAR ani GPS, používal pouze kamery. I tak byl systém schopen pracovat na silnicích bez řádného značení jízdních pruhů, umí detekoval cyklisty a chodce i v noci. Díky zabudované umělé inteligenci se systémem hlubokého učení umí průběžně vylepšovat své schopnosti.
