Cybetrucků se měly po silnicích prohánět statisíce, ne-li miliony. V USA ale kumulativní prodeje horko těžko překonaly 60 tisíc.
Tesla Cybertruck je vozem, který šokoval. Než se ale od své první prezentace začal ve skutečnosti opravdu prodávat, uběhlo několik let. Mezitím své elektrické pickupy představila i konkurence, která je prodávala i o něco dříve, ale v zásadě se nikomu nepovedlo prosadit. Elektrické pickupy “na baterky” v USA selhaly a prodejně to byla jedna tragédie vedle druhé. Moc se nedařilo ani Tesle Cybertruck, u níž se mluvilo o záměru vyrábět ji ve stovkách tisíců ročně.
V prvním roce (tj. 2024) Tesla v USA prodala 38.965 Cybetrucků, což sice nejsou šestimístné cifry, ale na kontroverzně vypadající elektrický pickup to až tak hrozné nebylo. Jenže v roce 2025 už byly celoroční prodeje jen 20.237 kusů, a tak jsme se ani po dvou letech prodejů nedostali na šesticiferná čísla, a to ani kumulativně. Letos to do května byla 7.133 Cybertrucků, takže se patrně už budeme pohybovat pod hranicí 20 tisíc, tedy na polovině toho, co v prvním roce. Zdá se, že prvních 100 tisíc kusů (kumulativně) bychom tak mohli s takovým tempem dosáhnout v USA po cca 5 letech prodeje, někdy v letech 2028/2029.
Cybertruck se neprodává jen v USA, ale počet zemí, kde je nabízen, je dost omezený. Data o produkci Tesly nicméně ukazují, že počty prodejů ani s dalšími zeměmi nebudou příliš vysoké. V datech Tesly se do jedné kategorie se Cybertruckem počítá i Model S a X, přičemž tato data říkají, že v Q1/26 bylo všech těchto 3 modelů vyrobeno 13,8 tisíc, v Q2/26 pak jen 8,1 tisíce (počátkem května totiž skončila výroba Modelu S a X).
To znamená, že v posledním čtvrtletí muselo být vyrobeno méně než oněch 8 tisíc Cybertrucků (dodáno bylo něco přes 12 tisíc vozů S/X/Cybertruck). Připomeňme, že Tesla nedávno začala produkci elektrického 2sedadlového taxíku Cybercab a stále ještě připravuje druhou generaci Roadsteru, na kterou se čeká už skoro 10 let od prvního představení vozu.
