Profil uživatele Milan Šurkala

Milan Šurkala

SHW

21. 3. 2026 20:26

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rizecek A problém je tedy kde? Hrát se na tom s výkonem desktopové RTX 5070 nedá? Mobilní herní konzole jsou určeny na hraní, je v tom integrovaný Radeon 780M nebo 890M a také tomu nebudeme říkat, že je to herní proto, že to nemá výkon desktopové RTX 5090?

Milan Šurkala

SHW

20. 3. 2026 09:29

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jt Edukativních složek, vysvětlování a uvádění do kontextu máte v mých článcích poměrně dost, myslím, že více, než co je standardem. U tokenu bych už tak trochu předpokládal, že se to ví/rámcově tuší a že to není potřeba vysvětlovat u každé novinky o AI.

Token je v podstatě slovo, ale není to úplně přesné. Je to něco, co má význam pro kontext, takže třeba i předpona a přípona slova, takové "vysvětlování" bude nejspíše ze tří tokenů, "světlo" jako základ, "vy" jako předpona, která tomu dá význam v kontextu "vysvětlit" a "vání", které z toho udělá podstatné jméno, přídavné jméno, sloveso...). Takový popis ale asi nebudu psát u každé aktuality, kde se zmíní pojem token.

Milan Šurkala

SHW

19. 3. 2026 19:22

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Cemada Mně se naopak bílý interiér líbí, i když nevím, zda bych ho v reálu zvolil.

Milan Šurkala

SHW

19. 3. 2026 17:03

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Cemada Ten vnitřek je dostupný v 5-6 barvách, nemusí být bílý.

Milan Šurkala

SHW

19. 3. 2026 09:54

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Jan Belka Používám 125%. Na to by však 27" 1440p ve 100% nestačilo a bylo by toho vidět podstatně méně. Nicméně těch 100% využijete v aplikacích jako Photoshop nebo při editaci videa, kdy je to takový rozumný kompromis mezi vším.

Milan Šurkala

SHW

18. 3. 2026 21:27

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@maraou diky, opraveno

Milan Šurkala

SHW

18. 3. 2026 15:15

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Jan Belka No vidíte a pro mně to použitelné je. Používám to už tak 6-7 let.

Milan Šurkala

SHW

17. 3. 2026 19:24

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@congi No ale to s tím přece souvisí. Jestli se bavíme o tom, zda je to okrajový trh, tak to přece musíme s něčím neokrajovým srovnat, ne? Nevím, na čem jiném pak mám ukázat, že je to pro ni okrajový trh. To mám dokazovat na tom, že tu prodala více aut než Ferrari, takže to okrajové není? Vždyť to přece nedává smysl. Musím to přece logicky srovnat s nějakým jiným jejím trhem, čím jiným?

Ano, asi chtěla něco dělat s podílem v EU a nedopadlo to úplně špatně, ale trh se prostě mění a myslím, že vidíte problém trochu jinde, než kde byl.

Podívejte se třeba na prodeje Accordů. Zatímco 7G se začal prodávat na 50 tisíc autech ročně a končil na velmi slušných 30 tisících. 8G (což byl asi nejlepší Accord) už na těch 30 tisíc začal, v roce 2011 byl na necelých 12 tisících a 2013-14 už jsme na cca 4 tisících aut. Sedany v EU skončily, ostatně už neexistuje ani Passat v sedanu. Civic podobně. Skoro nikdo nechce ani hatchbacky (Corollu, Ceeda, i30,... to v HTB nemáte skoro šanci vidět a ona celá nižší střední docela skomírá). Zatímco 8G se prodávala 2006-2008 zhruba 100-120 tisíc, 9G-10G už byla na 40-50 tisících. Zde můžeme zmínit např. konec Focusu. Ty třídy, kde byla Honda silná, dnes už nikdo moc nechce. To je první problém.

Dávat to za vinu ekoteroristům mi nepřijde správné, když ty prodeje letěly dolů už dávno předtím, než ty diesely zrušila a než vypukla nějaká Dieselgate. On obecně kvůli SUV přestal být zájem o auta, kde byla Honda silná.

Logicky se přeorientovala na ona SUV, která lidé chtějí. Tohle byl od Hondy správný krok (a ona čísla to i ukazují). Jenže Honda byla obvykle o motorech a problém byl, jak ta svá auta podmotorovávala. Třeba HR-V zabila tou 1,5, která byla fajn tak v Jazzu, možná v nějaké podladěné verzi v Civicu jako základ místo té 1,4, ale ne jako vyhoněný 96kW motor do SUV. Tam měla být ideálně podladěná 1,8 z Civicu, kdy by to jelo trochu vespodu, což by cílovka jistě více ocenila (obzvlášť když konkurence bodovala s turbobenzíny). Jasně, Honda byla obvykle o točivých motorech, ale nelze je cpát všude, obzvlášť ne tam, kde to nedává smysl.

U hybridů si nemyslím, že jde o špatnou cestu, ale dlouhodobě to bylo o tomtéž. Podmotorované nesmysly ve třídách, kde to lidé nezaplatí. Insight s 1,3 v cenově citlivé třídě? Kdo takovou blbost vymyslel? Prius mnohem dražší a prodával se jako teplé rohlíky - lepší zacílení, rozumný výkon. Stejně tak CR-Z. Jako hybrid proč ne, ale s 1,5?

Dnešní hybridy jsou technologicky konečně v pohodě, ale teď to zas zabíjí nesmyslné ceny. Za cenu Civica může mít člověk třeba X-Traila. A že se hybridy mohou perfektně prodávat, ukazuje např. Toyota. Takže o pohonu to není.

Milan Šurkala

SHW

17. 3. 2026 17:39

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@congi Že pro Evropu vyvinula jeden naftový motor, ještě neznamená, že to nebyl okrajový trh (ostatní verze se už podívaly i jinam). Dívám se např. na čísla z roku 2010 a Evropa dělala 5,5 % prodejů Hondy (USA bylo 7krát větším trhem než celá Evropa). Teď už jsme okrajovým trhem úplně, jsme na 2,5 % (USA je na 40,6 %).

Milan Šurkala

SHW

17. 3. 2026 17:22

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Hugoslavian 4K na 27" monitoru mám už několik let a na menší rozlišení bych nechtěl jít. Nemám rád velké monitory, ale zároveň potřebuju 4K kvůli videu i třeba kvůli fotkám a to je tak ideální. Samozřejmě je v OS nastaveno mírné zvětšení, protože by to bylo maličké, ale to, kdy využívám velké rozlišení, je v podstatě neustále. Menší než 4K je až 2560x1440 pixelů a to je už zase příliš málo (4K na 150% je totéž, ale 4K na 125% dává viewport 3072×1728, což se skvěle hodí na dvě okna prohlížeče vedle sebe. Teď tu mám i 27" 5K, což umožňuje mít při 150% viewport někde mezi 4K 100% a 4K 125%, ale tam už jsou trochu problémy se škálováním 4K videa a fotky jsou až příliš malé (už se dost těžko posuzuje pixelová ostrost).

Milan Šurkala

SHW

16. 3. 2026 19:35

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@George eLzyx "ale že 20kWh stojí více jak jinde 82kWh? To nedává smysl"

Nedává. Chápal bych, kdyby to byla LTO, ale jinak ne.

Milan Šurkala

SHW

16. 3. 2026 19:11

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@George eLzyx S tím poměrem je to ale problém. Ten nemůže moc dobře fungovat, protože tu jsou fixní náklady (základ baterie jako např. BMS bude pořád stát plus minus stejně), takže pokles počtu článků se neprojeví 1:1, když tam zůstává většina příslušenství baterie bez tak velkých změn. I tak je ale ta cena u Volva šílená. Každopádně nemůžeme čekat, že 20kWh aku bude proti 100kWh stát pětinu, to nedává smysl.

Milan Šurkala

SHW

16. 3. 2026 17:47

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@congi Odpovím na oba najednou.

"prizpusobit se tak stupidnimu trhu jako je EU je docela dost tezke"

A co s tím má co společného EU? Ta byla pro Hondu vždy okrajový trh. Že se jí tu nedaří teď, neznamená, že je na tom zas tak špatně. Celosvětově v roce 2025 prodala více aut, než kolik prodávala např. v letech 2002-2006, stejně tak překonala roky 2009-2012, což jsou stále ještě dobré roky Hondy.

"venovali sa dvom modelom suv na EU trhu, co cakali?! vyprdli sa uplne na zabavne auta a pokakali sa z EV. tak nech si to vyzeru!"

Opět, co s tím má co společného EU, když je řeč o vozech primárně pro USA? Trh se zábavnými auty není moc velký, tam moc prodejů nenasbíráte, naopak to dost táhnou SUV.

Milan Šurkala

SHW

15. 3. 2026 17:59

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Jim Brook Snížili jim platy o 20-30%

Milan Šurkala

SHW

15. 3. 2026 13:49

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy "Pořád se tu bavíme o NTB, jako by to byla homogenní kategorie."

No právě na to se tu celou dobu snažím upozornit, že to homogenní kategorie není a že se nemůžeme dívat na konkrétní notebook optikou požadavků jiné cílovky. Je k ničemu hodnocení, že si za stejnou cenu někdo může koupit NTB třeba s RTX 5060 a rozdrtí to v herním výkonu, pokud je pro daného uživatele důležitá skladnost a výdrž.

Milan Šurkala

SHW

15. 3. 2026 13:45

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@maraou Ale vždyť tady přece nejde o RAM, ale o to, že to jde narvat i do SSD díky aiDAPTIV+, tedy to rozšířit nad rámec toho, co by umožnila kapacita RAM.

Milan Šurkala

SHW

15. 3. 2026 11:12

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Martin Jeřábek To možná není, jenže on to rovněž není jediný ST benchmark, kde to porazilo i nejrychlejší x86.

Milan Šurkala

SHW

15. 3. 2026 10:24

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Petr Velebil Myslím, že v nadpisu je naprosto jasně napsáno, že jde o jeden ST test.

Milan Šurkala

SHW

14. 3. 2026 20:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pali P. Jak to mám proboha vědět? Vy si myslíte, že mám zprávy o tom, za jaké ceny Mercedes nakupuje baterky od CATLu pro daný konkrétní model, kterého se to týkalo a za kolik od Farasisu? Vy si opravdu myslíte, že jsem ty smlouvy viděl?

Jestli je to 3000 aut, které mohly mít v průměru cca 100kWh baterii (EQE bylo okolo 90, EQS okolo 110), tak to máte 300.000 kWh. Ale jestli to bylo levnější o 1 USD na kWh nebo o 50, tak to opravdu nevím ani omylem.

Změna dodavatele není hned problém, pokud tento díl splňuje výrobcem prezentované specifikace. Problém je, pokud výrobce mluví o něčem, kdy je realita jiná (pokud mluví i dodavateli, tak by měl dodavatele pochopitelně dodržet), což takové lhaní pochopitelně důvěru v značku nahlodá, obzvlášť u prémiové. Na tom asi není co rozebírat a omlouvat.

Milan Šurkala

SHW

14. 3. 2026 19:51

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pali P. "Len je zaujímavé, že tu to akosi novinári veľmi nerozmazávajú podobne, ako pri "dieselgate". Ideológia nedovolí, aby sa v tom príliš šprtali."

Proč v tom vidíte ideologii? Já třeba na tuto zprávu zatím nenarazil.

Milan Šurkala

SHW

14. 3. 2026 07:47

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pali P. Klamání zákazníka, pokud Mercedes tvrdil, že tam je CATL a CATL tam nebyl. Nevím, co jiného byste k tomu chtěl říci a rozebírat na tom?

Docela mě překvapuje, že říkal, od koho ty baterie jsou, dodavatelé zas tak často toto nezveřejňují (to vidíme např. i u Applu a obecně výrobců telefonů či jiných přístrojů, ten taky obvykle neříká, od koho jsou paměti nebo displeje a můžete mít tentýž telefon s komponenty jiných značek a trochu jiným výkonem).

Milan Šurkala

SHW

13. 3. 2026 13:50

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jjanosik "Islo o to ci tie dotacie maju vplyv na kupu elektromobilov."

Částečně. Šlo především o statistický problém toho, že zavedení/zrušení dotací má krátkodobý výkyv, který si nesmíme vysvětlovat dlouhodobě.

"Ale kedze ludia stale potrebuju automobily, tak sa dopyt zase vyrovna (mozno mierne znizi)"

A přesně o to jde. Nemůžeme na základě pádu z prosince na leden vyvozovat dlouhodobé závěry o pádu prodejů, když se ta poptávka brzy vyrovná. A o tom byl ten článek.

"No a tu vstupuje ten dotaz na dostupnost inych pohonov."

Koupit to jde bez problémů, nabídka je, ale je to drahé.

Milan Šurkala

SHW

13. 3. 2026 08:22

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@maraou Jo, já měl taky podobně těžký notebook s 3,2 kg. Dnes už bych nic takového fakt nechtěl.

Zatím nejlepší, na který dodnes rád vzpomínám, byl pasivní 13" Zenbook s Core M, něco podobného stylu tomuto. 1,2 kg, výdrž normálně 6-8 hodin, při lehké práci (psaní dizertace) to bez wifiny vydrželo dokonce i přes 10, tedy více, než hlásal výrobce. Sice to bylo pomalé, jen 128GB SSD, ale úžasně kompaktní.

Milan Šurkala

SHW

13. 3. 2026 08:16

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@cztajtrlik "Tohle si prece hlava rodiny nekoupí, ne?"

Nevím, proč to pořád cpete rodině. Ano, občas si to nějaká rodina koupí, ale není to primární cílovka. Tohle je přece především manažerský dostavník, shuttle bus/taxi, mikrobus pro podnikatele, menší týmy (ať už sportovní, kulturní,...), firemní přeprava... Už i tu zadní obrazovku Mercedes neprezentuje jako displej pro děti pro sledování pohádek, ale pro videokonference díky vestavěné kvalitní kameře. Toto přece není konkurence Touranu/Sharanu, Zafiře a podobným.

"současně zamaskovat, že místo nafouklého osobáku je to spíš ufouklá dodávka"

No ale však to nemá být osobák. Viz výše, tohle není třída rodinného Touranu nebo Sharanu, ale Multivanu (což je dodávka, mikrobus).