@mlsný amatér
Který displej dnes má hardwarově neúplný RGB? sRGB je jen jedna z variant, kterou si ve Správě barev můžeš zvolit, takže když zvolíš Adobe RGB a natavíš jej jako ,,povinnou" možnost, bude ti v něm displej bez problémů fungovat. A pokud chceš editovat barevné fotky, musíš k tomu mít odpovídající HW a SW, protože, jak známo, z lejna bič neupleteš. No a pokud jde o kurvítka: Na netu lze, při troše hledání, najít programy, kterými se lze do tiskárny dostat a ,,zmrazit" počítadla stránek, čímž se kurvítka obejdou. Mám R 2000, kterou jsem si upravil na tankové zásobníky s alternativním inkoustem, (lahvička 100 ml za cca 120 Kč), jedu na ní A trojkové fotky hezkých pár let a no problem.
@Streki
Problém není v inkoustu, ale ve Správě barev (windows) Stačí si otevřít nastavení barevných profilů a místo automatiky nastavit napevno ve všem, tedy displej, skener, i tiskárna, ,,povinně" profil Adobe RGB, (pokud máte foťák, tak v něm udělejte totéž). Výsledek je markantní, i když naprosto ideální by bylo použití kolorimetru. A pokud má váš počítač automatickou regulaci jasu displeje, tak softwarově vypnout a pro jistotu přelepit čidla černou lepicí páskou.
@mlsný amatér
Který displej dnes má hardwarově neúplný RGB? sRGB je jen jedna z variant, kterou si ve Správě barev můžeš zvolit, takže když zvolíš Adobe RGB a natavíš jej jako ,,povinnou" možnost, bude ti v něm displej bez problémů fungovat. A pokud chceš editovat barevné fotky, musíš k tomu mít odpovídající HW a SW, protože, jak známo, z lejna bič neupleteš. No a pokud jde o kurvítka: Na netu lze, při troše hledání, najít programy, kterými se lze do tiskárny dostat a ,,zmrazit" počítadla stránek, čímž se kurvítka obejdou. Mám R 2000, kterou jsem si upravil na tankové zásobníky s alternativním inkoustem, (lahvička 100 ml za cca 120 Kč), jedu na ní A trojkové fotky hezkých pár let a no problem.
@Milan Šurkala
Reálně použitelný elektromobil znamená, že za libovolný typ připojíte přívěsný vozík s elektrocentrálou o výkonu aspoň 15 kW a nádrží na aspoň 200 l paliva a tu elektrocentrálu s autem propojíte tak, aby se automaticky spustila v momentě, kdy se baterie vybije pod 90%. Takže baterie bude neustále plně nabitá, čímž její životnost vzroste na minimálně trojnásobek, odpadne čekání na dobití u stojanu, dojezd se zvýší na několik tisíc km, provoz se zlevní, (při současné ceně za dobití u rychlostojanu vychází 1 km s elektroautem na minimálně 8 Kč/km, zatímco spalovací klasika na průměrně 2 - 3 Kč/km) a hlavně: doplnění paliva bude otázkou minuty a palivová nádrž nebude ztrácet po každém ,,dobití" část kapacity. Problémem ovšem zůstane to, že při nehodě, pokud dojde k poškození baterií, nebo elektrovýzbroje, auto okamžitě blafne a shoří dřív, než přijedou hasiči.
Satčí kousek elektrikářské izolační pásky, nejlépe zelenožluté, a kamerku přelepit. A nějaké SW chyby vám mohou být ukradené, tdy pokud s tím šmejdem nechcete občas fotit.
@Tech-boy.lukas
Všechny ink tiskárny, s výjimkou Epsonů, tisknou pomocí topných odporů, které při zaschnutí a pokusu o opakované čištění, shoří, protože nejsou protékajícím inkoustem chlazeny. Epson používá piezoelementy, takže opakované čištění i totálně zaschlé hlavy mu neublíží.
@Pavel Matějka
Já do Okiny C 5800 sypu saze pro HP Lserjet. Toner je stejného typu, (potahované kuličky) a cena je o hodně nižší. (original kazeta 2.400 Kč, dosypání 300 Kč).
@sevetom
Mám, už řadu let, Epson Stylus Photo R 2000. Nejprve jsem vyměnil originální kazety za dolévací samoresetovací. Když mi tiskárna ohlásila konec životnosti některých součástek, vycucl jsem injekční stříkačkou obsah odpadní nádržky a na darknetu sehnal crack, kterým jsem všechna počítadla vynuloval a zamrazil, takže tiskárnu už nezajímá, kolik papíru skrz ni proběhlo. A nedávno jsem k ní připojil tankové zásobníky, stály mne 1.500 Kč, což je mnohem méně, než 15.000 Kč za podobnou fototiskárnu a alternativní inkousty, (chemické složení je stejné, jako originálních) stojí 80 Kč za 100 ml.
