Především bych chtěl autorovi poděkovat za kvalitnější článek v této oblasti. Jen jedna připomínka: Hlavní motivací koupě el. auta je dle mého názoru to, že nesmrdí, hlukově je úplně někde jinde než klasické auto a během cca osmi měsíců z roku si z vlastních panelů nadělám elektřinu na cca 100 km/den, což je 80 % jízd průměrného člověka. Samozřejmě by to mělo být druhé auto v "rodině" :-) Jinak z hlediska prognoz vývoje Tesly za posledních let je to "redaktorská" katastrofa... Když si člověk spočítá, kolik tady bylo prognoz na krach společnosti Tesla za posledních 10 let, a kolikrát se tady objevila prognoza, že Tesla bude mit model v letech 2022/23, který bude nejprodávanější na světě včetně benzínových a naftových modelů? Prostě lidé nejsou moc chytří a projevuje se to především v situaci, když dochází k diskontinuálnímu vývoji v nějakém oboru, jako např. ted v automobilovém průmyslu. Malá poznámka na závěr: Nejprodávanější elektrické auto v číně za minulý rok, bylo auto co vážilo cca 600 kg, v podstatě dvoumístné, spotřeba cca 8KW/100 km, dojezd 100 km a cena něco přes sto tisíc kč... V principu tržní řešení na nízkou hustotu baterie el. auta.... Jinak ale rozumní lidé čekají na baterii s katodou se single crystalem :-)
