S vodíkem to opravdu nevypadá v dopravě moc dobře. Nedaří se mu ani v Norsku, za což může zejména zhoršující se síť plniček.
O vodíku jsme ne stránkách SHW mluvili už mnohokrát. Většinou je to v souvislosti s tím, že se situace kolem tohoto paliva spíše zhoršuje než zlepšuje a poslední norský případ je na tom podobně. Postaral se o něj norský pár Margrethe a Arvid Wam Solvangovi, kteří si v roce 2016 koupili vodíkový Hyundai ix35. Byli s ním tak spokojeni, že si v roce 2019 koupili další model, Hyundai Nexo. Spokojenost ale panovala také z toho důvodu, že plnicí stanici měli jen pár kilometrů od domu.
Situace kolem plnicích stanic se ale v Norsku nezlepšuje. Je tomu právě naopak. Ty existující se spíše zavírají a nyní je v Norsku už jenom jedna na západě země, přičemž tak u Solvangových byla poslední dobou stále častěji zavřená a nyní už nefunguje. Solvangovi navíc bydlí na východě a nejbližší stanice se tak nyní nachází ve Švédsku. Aby tak natankovali na svůj cca 600-700km dojezd, musí se vydat 200 km do Švédska a totéž pak zpátky. Zbyde jim tak sotva 200-300 km.
Situace se tak stala neúnosnou a rozhodli se vůz prodat. Poněvadž je ale o vodíková auta z těchto důvodů naprosto mizivý zájem, dealer jim za vůz nabídl pouhých 1000 NOK (asi 2200 Kč). To je za vůz, který jako nový stál hodně přes půl milionu NOK, tristní nabídka. Později ji zvedl na 10000 NOK na protiúčet, i to je ale stále opravdu málo. Pár tak začal využívat benzínový Peugeot, později koupili elektrický Xpeng G9. Přesto vodíkový pohon stále považují za lepší než baterkové elektromobily, je jim ale líto, že se tento pohon více nepodporuje ze strany státu.
