jt

jt

Level

včera 11:13

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Takže je to ako som písal ja 27.2. a nie vy 18.2. A nakoniec tých pár dní je deväť. Tak aspoň to im vyšlo.

jt

Level

včera 11:11

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy "Pokud jedna firma vyrábí na jedné technologii současně dva čipy, tak ten větší obsahuje více výpočetních jader a tedy i produkuje více tepla."

Myslím, že objem do toho ťahať nemusíte.

A pokiaľ je viacej jadier s rovnakou technológiou, je aj plocha väčšia, zväčšuje sa aj cache. Ale zaznamenali ste, že s počtom jadier klesajú frekvencie? Takže aj teplo ide dole. To čo píšete, že na menšom čipe sa obecne lepšie chladí je proste blbosť.

jt

Level

včera 11:01

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Lukáš Meistner Tak to má prvú generáciu Toyota C-HR. Druhá generácia C-HR s 5. gen hybridu je o kus lepšia a v základe 1.8 to má 140 koní. Pred rokom som ju novú kupoval. Veľa ľudí píše, že to je slabé (asi sedeli v omnoho silnejších autách a sú rozmaznaní), ale nikdy som nemal problém s výkonom. V pohode do kopca zrýchlenie a obiehanie. A pri normálnej jazde (50/50 okresky/diaľnica) mávam spotrebu 4.1 L.

jt

Level

27. 2. 2026 11:13

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Don Q Nielen kapacita, ale aj rýchlosť je úbohá. To akože disk s M.2 NVMe má iba 5000/3700 MB/s čítanie/zápis? To si snáď Asus robí srandu.

jt

Level

25. 2. 2026 13:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy Zjavne ste ma nepochopil. V jednom kremíku s rovnakým počtom jadier predsa musí sa ľahšie odviesť teplo, ak je plocha väčšia.

jt

Level

25. 2. 2026 13:00

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Lukáš Meistner Tak ja som si vybral. Hybrid, ale všetko ovládanie klasické. Toyota.

jt

Level

23. 2. 2026 14:06 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala 😀Ide mi o vetu ""Bezpečnostní řidič ale neřídí." Reálne nie je pravdivá. Vysvetlil som prečo.

jt

Level

23. 2. 2026 14:06

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@GaGy Nebude sa z veľkého jadra ľahšie odvádzať teplo?

jt

Level

23. 2. 2026 13:56

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@odb Podľa mňa to už boli druhí, či tretí majitelia áut a to potom do toho fakt treba vrážať, ak to ani poriadne nebolo servisované.

jt

Level

23. 2. 2026 13:52

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala OK, vy to beriete príliš technicky, štatisticky. Vám asi batérie nahradili foťáky (v zmysle, že ste tým žili v minulosti a teraz žijete batériami). Vy tie batérie asi odborne aj študujete. Preto ste na akékoľvek tvrdenie veľmi kritický.

jt

Level

23. 2. 2026 13:48

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Zase sa vykrucujete. Explicitne ste napísal, že nešoféruje.

""Bezpečnostní řidič ale neřídí. Ten tam je pro případ, aby zasáhl, kdyby se něco mělo stát."

Ale keď treba, tak iba zasahuje.

Ja tvrdím, že keď treba, tak šoféruje, pretože zásah je už šoférovanie. TOoby sme potom nikto nešoférovali, iba zasahovali. A v tom prípade nemôžete tvrdiť, že nešoféruje, ako ste to v prvej vete napísali. Keby ste napísali, že nešoféruje počas autonómnej jazdy, tak by to bolo niečo iné.

jt

Level

23. 2. 2026 13:41

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pan Jaroslav Crha gIT Asi, lebo veľa žrali, keď ste nešli s ľahkou nohou a v meste to už bola jedna tragédia. Skúste si to rozdať s takým autom s HEV v meste.

jt

Level

23. 2. 2026 13:38

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Tech-boy.lukas Pri aktualizácii môže MS pridať, či zmeniť nové IP servery.

V routeri má zmysel blokovať reklamy pre internú sieť. To dosť odfiltruje jalovú prevádzku.

jt

Level

23. 2. 2026 13:34

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Lukáš Meistner Poznám. Otras, keď vidím v čínskom aute veľký tablet a minimum tlačítok.

jt

Level

23. 2. 2026 13:23

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Odkaz na článok neznamená, že sa s celým obsahom stotožňujem. Ešte raz zdôrazňujem, použil som slovo "nemusia", tak ako vy "nemusí". Ja myslím, že veľmi dobre toto chápete, lebo takéto výrazy vy s veľkou obľubou používate, aby vás nemohli napadnúť, že niečo absolútne tvrdíte. To čo ste mi odpísali je iba vaša ješitnosť, aby ste si dokazovali, že vy máte zase pravdu.

jt

Level

23. 2. 2026 13:17

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala "Bezpečnostní řidič ale neřídí. Ten tam je pro případ, aby zasáhl, kdyby se něco mělo stát. Což neznamená, že vždy zasáhne, ale v podstatě tam naprostou drtivou většinu času jen sedí."

Tak teraz ste ma ale riadne rozosmiali. "Bezpečnostní řidič ale neřídí" Za čo ho potom platia? Ako ho evidujú? Ako pasažiera? Alebo zasahovača?

Tak sa na to pozrime detailnejšie. Ja keď čoférujem, tak šoférujem. Ale v momente keď by som mal nabúrať, tak podľa vás zasahujem. Alebo ešte ináč, idem na adaptívny tempomat, takže nešoférujem, ale keď mám pocit, že asi bude niečo zle, tak zasiahnem. A keď to zoberiem do dôsledkov, pohýnam sa v križovatke na zelenú a potrebujem odbočiť, tak vlastne zasahujem, aby som sa nezrazil s niekým iným. Ja v podstate celú cestu iba zasahujem. Nie je toto podstatou automatizovaného riadenia v technických systémoch?

Nabudúce poviem policajtovi, že som nešoféroval, ale iba zasahoval, takže nie som na vine.

Je jedno, že tam celý čas sedí, je to šofér a v prípade potreby "šoféruje", len vy ten úkon nazývate "zásah" a ja by som napísal "zásah do šoférovania", takže to má súvis so šoférovaním. Pretože v momente toho zásahu preberá riadenie vozu a šoféruje. Alebo máte na to iný názor?

jt

Level

12. 2. 2026 15:12 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala A možno aj nie. 😀

Intel oznámil dostupnost prvních notebooků s Panther Lake na 27. leden s tím, že portfolio bude rozšiřováno po celé první pololetí 2026.

jt

Level

11. 2. 2026 11:17

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Tech-boy.lukas Tak blokovať na routeru je fajn, ak to chcete pre všetky PC v sieti. Až do momentu, keď potrebujete niečo aktualizovať v konkrétnom PC. Musíte to v routeru ručne odblokovať a v tom momente je to odblokované pre všetky PC. Ja to blokujem priamo na PC cez Windows Firewall Control. A to sa človek nestačí diviť, aké blbiny (programy aj procesy) lezú na MS servery. Ako som spomínal, aj program kalkulačka chcel komunikovať (rozumej, možno len odosielal štatistiky používania) so servermi MS.

jt

Level

11. 2. 2026 11:11

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@PHiLiPZ Delostrelecká batéria sa nabíja. :-)

jt

Level

11. 2. 2026 10:55

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala A v ktorom výrobku si to zadné napájanie môžem kúpiť?

jt

Level

19. 1. 2026 15:35

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala "256GB nikdo nemuze za aktualni ceny dovolit"

Ale môže. Poznám pár projektantov a tí menia PC po pár rokoch (asi odpisy, či kvôli opravám, možno pokles výkonu vplyvom nových verzií programov, vyberte si čo chcete). Keď pozriem na ich firmy na Finstate a vidím tam za rok čistý zisk niekoľko sto tisíc € (a tie PC idú do nákladov), tak mi nehovorte, že si to nikto nemôže dovoliť a ani reálne nekúpi. Snáď tušíte, koľko je takých povolaní, kde sa dobre zarába a PC je iba nástroj, ktorý sa hodí do nákladov.

jt

Level

19. 1. 2026 15:25

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Lukáš Meistner No ja som to skôr myslel, že to vytŕča a nesplýva to s palubovkou do jedného povrchu. Aby to vytŕčalo nad horizont palubovky z pohľadu vodiča je už na facku.

jt

Level

19. 1. 2026 15:19

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Ďakujem za vašu odpoveď.

Odkážem vás na zázračné slovíčko NEMUSÍ.

Tak ako vy ste napísali "...nemusí mít společného vůbec nic", ja som napísal "...nemusia byť výhra".

Ako ste prišiel k tomu, že generalizujem, fakt nechápem.

jt

Level

19. 1. 2026 15:08

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pan Jaroslav Crha gIT Obyčajné auto 60 L nádrž nemá, skôr 45 L. To ale vôbec nebráni tomu, aby napríklad Toyota HEV so spotrebou 5l/100km urobila aj v zime 800 km (lebo má 42 L nádrž a niečo aj musí ostať v rezerve). Je teda pravda, že na trase 150 km, kde je polovica diaľnica ,malá časť mesto a zvyšok okresky, dávam so 4 pasažiermi za 4,1 l/100km, ale to asi nebude bežný priemer na HEV Toyote s motorom 1.8L/140k.

jt

Level

19. 1. 2026 15:01

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@maraou Kto si kúpi blbé auto, tak má po 5 rokov zábavu.

Ja som v priebehu 18 rokoch menil asi 3x brzdové kotúče a platničky (do 100 €), vpredu ložiská (cca. 200 €), raz rozvody (tuším 170 €), raz prasklú pružnú spojku k výfuku, ak viete čo to je (cca. 40 €), a predný chladič klimatizácie, čo odhnil (cca. 150 €) a samozrejme batérie 3x asi po 60 €. Takže 1040 € do OPRÁV za 18 rokov. A samozrejme predpísaná výmena oleja a filtrov. Zabudol som na sviečky.

To mi nepríde ako 3000 € ročne. Auto stále krásne jazdí, mechanik sa vyjadril, že ešte dlho bude a za 3 mesiace ide na STK po 20 rokoch.

Rozmýšľam, prečo ten hajzel nechce umrieť. Asi to bude tým, že nemá turbo, dpf, ... a je to obyčajná benzínová štvorvalcová atmosféra s manuálnou 5st prevodovkou.

Kto chce vymakané, nadupané auto, prešpikované elektronikou, 7st super duper prevodovkou a inými sprostosťami, tak nech platí.