Zpět na článek

Diskuze: CATL vyvinul akumulátory pro elektrická letadla, mají 350 Wh/kg

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Jaroslav Šípek
Jaroslav Šípek
Level Level
dnes 09:44

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

To je opravdu relativně dobrý výsledek . Ovšem je nutné mít na paměti že jeden litr benzínu vydá téměř 9 kWh energie !

Jan Belka
Jan Belka
Level Level
Windows
AMD
AMD
dnes 09:54

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Jaroslav Šípek ovsem z toho nedokaze klasicky motor vyzdimat 100% ne? jsou tam naky tepelny ztraty apod..

ensidia
ensidia
Level Level
dnes 08:21

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Já si zahraju na ďáblův advokát. :) Týká se to jednoho startupu, kterého vyrobili jeden kus + 4 prototypy. Je to dron pro lidi co váží půl tuny. Jelikož problematika letectví v civilní zástavbě je silně problematická. Baterky jsou na své poměry velmi odolné a konstrukce řešená tak že minimalizuje hoření. Ale když na to příjde půl tunová kometa s obrovskou teplotou hoření nechcete aby vám spadla kamkoliv. :D. Někdo může namítat letadlo taky spadne a hoří. Ale má to svoje pravidla, a u větších měst bez povolení zakázané. Taky mají křídla, doplachtí aspoň na louku, parku, silnici. Tohle je šutr. Myslím že optimistické tvrzení že se dostává do letectví, i donáškové drony jsou zatím zakázané u většiny států a to je jiná liga. :)

jivy
jivy
Level Level
Intel
Windows
NVIDIA
dnes 08:49

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@ensidia Podobný nesmysl jsou tzv. létající automobily. Technologicky je to zvládnutelné, ale hlavní problém je bezpečnost. Už dnes je vzduch přeplněný drony, motorovými i bezmotorovými rogaly atd.
Na silnici stačí sledovat prostor před a za sebou a křižovatky. Ve vzduchu může kolize přijít úplně z jakéhokoliv směru a to nemluvím o větru a stoupavých/klesavých proudech.
Na zemi si lze v nejhorším případě zpravidla vybrat kam to napálím tak, aby škoda byla co nejmenší. Ve vzduchu mám maximálně padák a to se musím modlit, aby se stihl rozbalit a nezamotal se do nějakých trosek.
Pokud budou zboží doručovat drony, tak v zastavěných oblastech to skoro jistě nebudou ty létající, ale spíš nějaká speciální vozítka.

Reklama
Snajprik Snajprik
Snajprik Snajprik
Level Level
dnes 07:50 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Take velke lietadlo spali za let niektore aj cez 100 ton paliva a letia cez 12h ani si neviem predstaviť velkosť baterii a ich nabijanie aby sa vyrovnali prudovemu motoru...

Pravdou je že dnešna kapacita baterii u dronoch je žalosne mala napriklad DJI Air 3 ma bateriu 4,241Ah o hmotnosti 0,267kg čo je smiešnych 15,88Ah/kg tak že bateria o hustote 350 Wh/kg by predlžila let o peknych 2200% :D

jivy
jivy
Level Level
Intel
Windows
NVIDIA
dnes 08:51

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Snajprik Snajprik Ta bateriová letadla budou nejspíš nějaká menší pro pár pasažérů, nebo urgentní náklad. Jumbo jety přes oceán jen tak brzo asi ne.

Jan Belka
Jan Belka
Level Level
Windows
AMD
AMD
dnes 08:57

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy presne jak rikas z prvu se to bude davat do mensich lokalnich malych letadel co litaji stovky km max a pepravuji malo pasazeru.. na tom se to aspon poradne otestuje

Reklama
Reklama