Diskuze: Hina Sehol E10X: spuštěn test auta s levnými Na-Ion články se 140 Wh/kg

Eskymak

Level

24. 2. 2023 18:38

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Cemada Věcí z číny možná ano, ale od čínských firem pod čínskou značkou?

Auta čínských značek jsou známá svou tristní kvalitou. Jediné, čím může čínská firma konkurovat firmě západní je cena, a protože náklady na zaměstnance v číně rostou, šetřit se dát především na materiálu a výrobních procesech.

Čínské firmy se navíc nemusí bát o svou dobrou pověst, protože žádnou nemají. Prodají nějaké šmejdy a pak firma přestane existovat. To je u vozidla, u kterého očekávám životnost a servisovatelnost minimálně 10+ let, docela problém.

Ono se to auto ale hodně brzo začne rozpadat, protože tenké plechy z nekvalitní oceli, ošizenou protikorozní úpravou a mizerným lakem, dlouho nevydrží. O technice pod kapotou ani nemluvě.

Milan Šurkala

SHW

25. 2. 2023 17:14

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@kapa_193 Že se to dá, neznamená, že tak i běžně jezdí. Že dokážu jezdit se svým atmosférickým dvoulitrem za 5,5 litru na 100 km, opravdu neznamená, že tak jezdí i běžně a že "to dá v pohodě" (protože kombinace je 7,5). Spring jezdí v průměru skutečným uživatelům kolem 14 kWh/100km. Pokud odpočítám odlehlá pozorování, tak u reálných lidí je to někde mezi 10-19 kWh. Takže ono sice ano, někteří s tím za 10 jezdí (a dokonce nejen v ideálních podmínkách), ale tyhle výjimky nemůžete považovat za pravidlo, abyste mohl tvrdit, že "to dá v pohodě". Že "to dá v pohodě", naznačuje spíše to, že to dá alespoň půlka uživatelů. Nemůžete dávat do souvislosti dojezd v ideálním případě u úsporně jezdícího řidiče s průměrem. To jsou dvě naprosto odlišné věci.

Možná to někdy někomu na jedno nabití 300 km v ideálních podmínkách dá, ale nemyslím si, že to bude "v pohodě" ani u těch 200 km. Za 10 kWh/100 km jezdí v pohodě Citroen AMI s 6 kW, u tohohle bych si tipoval něco okolo 13-13,5 kWh/100km a "pohodový" dojezd někde kolem 185 km. Na 200 km to už bude chtít snahu.

sroobik

Level

25. 2. 2023 17:37

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@kapa_193 za dalsie bateria sa nema dobijat na 100% a nema sa vybijat pod 20%. Pri 20/80 to teda mas 12kWh a pri 20/90 to mas 14kWh. To auto bezpecne prejde tak 100-120km. V lete bez klimy. V zime prejde este o 30% menej. Nech si ho vyrobca strci do riti. Ked bud mat (skutocny) dojazd ako moja fabia 800km a bude sa dat kupit nova za 20 a 3rocna za 7, tak nech sa ozvu. A aj vtedy to nekupim, lebo to nemam kde dobijat.

Milan Šurkala

SHW

25. 2. 2023 17:58

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@kapa_193 Příliš to zjednodušujete (generalizujete) a nemáte tak v některých případech pravdu.

"za dalsie bateria sa nema dobijat na 100% a nema sa vybijat pod 20%."

To platí např. pro NMC/NCA, ale už to neplatí pro LFP. LFP se může na 100 % nabíjet úplně bez problémů a nijak zvlášť ji to nevadí. Nevím ale, jak je na tom Na-Ion. Každopádně zapomeňte na to, že tohle patří pro baterky obecně, to platí pro určité směsi Li-Ion, ale ne pro všechny.

https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_jo/GUID-7FE78D73-0A17-47C4-B21B-54F641FFAEF4.html

Cituji z manuálu Tesly: "If your vehicle is equipped with an LFP Battery, Tesla recommends that you keep your charge limit set to 100%, even for daily use, and that you also fully charge to 100% at least once per week." Takže opak, toho co tvrdíte. V některých případech (LFP) je žádoucí je na těch 100 % nabíjet, a to dokonce pravidelně.

"V zime prejde este o 30% menej."

Opět, to platí pro určité směsi. Tady je třeba LFP náchylnější na zimu než NMC, ale naopak výhodou Na-Ion má být to, že je na zimu méně náchylná než Li-Iony. Takže zase, nevztahujte to, co platí pro některé směsi baterek, na všechny baterky. Na-Ion při -20 °C ztrácí jen 10-15 % dojezdu, a těch Vašich 30 % ztrácí až při -70 °C.

kapa_193

Level

27. 2. 2023 00:34

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@kapa_193 čo si napísal, platí pre všetky motory, nielen elektro. Jazdiť sa dá všelijako..... Píšeš veľa, no niekedy od veci.

Milan Šurkala

SHW

27. 2. 2023 10:10

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@kapa_193 "čo si napísal, platí pre všetky motory, nielen elektro. Jazdiť sa dá všelijako"

Vůbec nechápu Váš příspěvek. Já snad píšu, že to neplatí pro všechny motory? Kde? Ukažte mi to, kde. Vždyť jsem ukázal, že to neplatí ani u ICE ani u EV. Můj příspěvek se týkal toho, že pro dojezd "v pohodě" nemůžu vzít nějaký ideální případ a na tom to stavět. A ukázal jsem to jak na ICE, tak i na EV. Nemůžu si vzít ideální případ, a je jedno, zda u ICE nebo u EV (a oba jsem uvedl!), a na tom tvrdit, že má něco nějaký dojezd "v pohodě".