Diskuze: Paradoxal, aneb letoun s rychlostí přes 10.000 km/h

zolo_sk

Level

16. 12. 2016 13:52

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Cemada To cestovanie je skôr pre dobrodruhov. Druhú polovicu letu voľným pádom keď si predstavím, tak by ma tam nedostali. No a za tie fantazmagórie a koncepty rozdávať nejaké ceny Most Innovative Person in Industrial Design??? To by mohli aj Vernemu alebo kdejakému študentovi. Tak ale lepšie to vyzerá vnukovi vynálezcu snežného skútra.

Dochy

Level

16. 12. 2016 16:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Cemada A proč několik g? Vždyť má startovat a fungovat jako normální letadlo spíše než kosmický nosič. U rakety je nutné ji co nejrychleji dostat nahoru, protože zbytečné vyčkávání na nějaké výšce znamená zbytečnou spotřebu paliva, které si musí sama nést včetně okysličovadla.
Tohle by ale mělo nejspíš startovat a přistávat jako běžné letadlo, ve větších výškách by měl využívat ramjet, ale pro relativně vodorovný let kde extrémní zrychlení ani extrémní rychlost pravděpodobně kladný vliv na ekonomii letu mít nebudou a v části sice přejdou na raketový pohon (víceméně), ale také si nejsem jist, zda by jim extrémní přetížení nějak pomohlo...

Ienari Tokugawa

Level

16. 12. 2016 16:40

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Cemada Nejdražší bude jen dostat letoun do letové hladiny. Ale obecně náporové motory zas tak velkým tahounem nejsou, alespoň ne co se týče zrychlování. Ale usporné celkem jsou. Takže si spíše myslím, že letoun bude zrychlovat tak dlouho dokud opět nezačne brzdit. Ale určitě mu budou muset při startu pomáhat nějakým raketovým motorem a to už se cestujícím bude blbě u toho spát :), nehledě na to, že pokud bude přetížení přes 5G, tak Anti G oblek bude nutnost(zúžení průsvitu periferních cev začně do 10 sekund a mezitím je část mozku bez krve a tím kyslíku a odchází některé funkce) . Navíc krátkodobé zvýšení tepové frekvence je citelné, takže pro starší lidi to nebude nejvhodnější.

Ale obecně jako nápad je to velmi zajímavé