Elon Musk chtěl prodávat 250 tisíc Cybertrucků ročně. Realita za rok 2025 je taková, že to není ani desetina.
Elon Musk měl vždycky velkolepé plány a termíny, které se mu většinou nedařilo dodržet (i když výjimky se našly). Jedním z těch, které nenašly moc naplnění, je jeho elektrický pickup Tesla Cybertruck. Tento kontroverzní model vyvolal spoustu mediálního zájmu, méně už toho u platících zákazníků. Podle Muska byl plán prodávat 250 tisíc Cybertrucků ročně, což bylo hodně ambiciózní, a později to bylo sníženo na polovinu, 125 tisíc za rok. Spekulovalo se totiž o tom, že předobjednávky byly v sedmimístných cifrách, jenže prodejní realita je minimálně řádově jinde.
Za rok 2024, který byl pro Cybertruck v pohledu dnešních čísel i srovnání s konkurencí docela úspěšný, kdy byl nejprodávanějším elektrickým pickupem, se prodalo 39.000 kusů tohoto elektromobilu. Za rok 2025 se ale odhadují prodeje jen na 20.200 aut. Jde o odhad, poněvadž Tesla neudává přesná čísla, nicméně víme, že všech Modelů S, X a Cybertruck bylo za rok 2025 dodáno 50,85 tisíc kusů
Těchto 20,2 tisíc aut je pouhých 8 % toho, kolik původně Musk plánoval prodávat každým rokem. Také to vidíme jako meziroční propad o 48 %. Za něj může částečně i ukončení dotací ke konci září, nicméně i před ukončením byla čísla meziročně o 38 % nižší.
Nejprodávanějším pickupem se tak stal Ford F-150 Lightning s 27.307 kusy, přičemž jeho výroba byla v prosinci ukončena a vrátí se jako elektromobil s extenderem (resp. jako plug-in sériový hybrid). Cybertruck nicméně překonal Chevrolet Silverado EV s 11.275 kusy, GMC Hummer EV s 15.778 kusy (toto navíc zahrnuje pickup i SUV variantu dohromady), GMC Sierra EV s pouhými 7.926 kusy a Rivian R1T, kterého se prodalo pouhých 7.416 vozů. RAM 1500 REV, který měl mít 229kWh akumulátor a měl jít do prodeje už koncem roku 2024, byl odkládán, až ho nakonec Stellantis zrušil, a stejně jako u Fordu, přijde v elektrifikované, ale ne čistě elektrické verzi.
