Kia míří se svými elektromobily do nižších cenových sfér. Ve 4metrové třídě bude novinkou EV2, který může mít až 61kWh akumulátor.
Co je RTX AI
Web Světhardware.cz přináší velký přehled o NVIDIA RTX AI ve vašem počítači a popisuje spolehlivou a bezpečnou cestu, jak si na svém počítači vytvořit lokální umělou inteligenci.
Elektromobilita se už před nějakou dobou dostala ze sedmiciferných cen na šesticiferné a tento rok by mohl být ve znamení vozů s cenami začínajícími okolo 600 tisíc Kč. KIA EV2 by mohla být jedním z takových elektromobilů. Vůz patří do segmentu B, tedy s délkou okolo 4 metrů, kam by měla mířit také např. nová Škoda Epiq.
EV2 je postaven na rozvoru o délce 2565 mm a pojme 4 nebo 5 pasažérů dle verze. Zadní lavice je u 4místné verze posuvná, a tak může nabízet 885 až 958 mm pro nohy. Při posunutí plně vpřed pak nabídne zavazadlový prostor o objemu 403 litrů a jak je u některých elektromobilů obvyklé, díky absenci spalovacího motoru vepředu je zde místo i pod přední kapotou. 15litrový frunk ale není nějak obrovský. 5místná verze nemá posuvnou lavici a základní objem je 362 litrů.
Pokud jde o elektrický pohon, zatím víme to, že standardem bude malý 42,2kWh LFP akumulátor, který má zajistit dojezd 317 km dle WLTP. V nabídce bude ale i větší 61kWh NMC baterie, a to už bychom se měli dostat na 448 km. Zde připomeňme, že Epiq by měl mít větší 475litrový kufr, ale menší akumulátory s 38 kWh a 56 kWh, přičemž druhá verze by měla ujet 425 km. KIA zde tedy bude mít mírnou výhodu v delším dojezdu.
Nabíjení je na 400V architektuře, což sice neumožňuje extrémně rychlé nabíjení (ve srovnání s 800V), nicméně i tak by mělo být hotovo za 29, resp. 30 minut. Zajímavostí je podpora AC nabíjení nejen s 11 kW, ale i rychlejšími 22 kW. KIA EV2 bude podporovat i V2L (Vehicle-to-Load) a V2G (Vehicle-to-Grid).
Uvnitř je infotainment ccNC Lite s podporou KIA Upgrades (funkce na přání) a OTA aktualizací. Řidič má před sebou 12,3" digitální přístrojovou desku, 5,3" displej pro ovládání klimatizace a centrální 12,3" dotykovou obrazovku infotainmentu. Máme tu i spoustu jízdních asistentů (ADAS), např. Highway Driving Assist 2, Front Collision Avoidance Assist 2.0, Smart Cruise Control 2, Blind-spot View Monitor, Surround View Monitor a Remote Smart Parking Assist Entry. EV2 se bude vyrábět v Žilině, a to se základním akumulátorem od letošního února, s větší baterií pak od června.
