Toyota představuje 9. generaci legendárního pickupu Hilux. Ten nově dostává i plně elektrickou variantu. Počítá se ale i s vodíkem.
Automobilka Toyota představuje 9. generaci pickupu Hilux. Ten se během své dlouholeté kariéry stal synonymem spolehlivosti a obrovské výdrže. Mnohé ale asi překvapí, že jeho nejnovější generace přichází i s novými alternativními pohony. Zůstane 2,7litrový benzínový motor, v případě naftového pohonu přejde z 2,4litrového na objemnější 2,8litrový. Bude zde ale také 48V hybrid kombinující elektrický motor-generátor a 2,8litrový spalovací motor. Uveze jednu tunu a může táhnout až 3500 kg. To ale není to nejzajímavější. Nový Hilux totiž bude k dispozici i jako elektromobil.
Hilux BEV bude poháněn výhradně elektricky, a to díky Li-Ion akumulátoru, který ale pobere jen 59,2 kWh energie. Vzhledem k velikosti vozu, jeho váze a ne zrovna aerodynamickému tvaru tak můžeme dle normy WLTP počítat s dojezdem jen pouhých 240 km (a v terénu pochopitelně ještě mnohem méně, což ostatně platí i pro tradiční spalovací varianty, ty ale aspoň mají slušný dojezd za normálních podmínek, takže “je z čeho ubírat”).
Nápravy eAxles umožňují trvalý pohon na všechny čtyři kola. Na přední nápravě má motor točivý moment 205 Nm, na zadní pak 268,6 Nm, údaje o výkonu ale tisková zpráva nezmiňuje. Vůz uveze 700 kg a může táhnout přívěs o hmotnosti 1600 kg. Baterie je chráněna před mechanickým poškozením i vniknutím vody. Elektrická varianta se objeví v letošním prosinci. Toyota nicméně oznámila, že nový Hilux bude od roku 2028 k dispozici i na vodík, čehož by se měla dočkat i Corolla.
Nová Toyota Corolla bude i vodíková a o 20 % efektivnější než Mirai
Nová generace Toyoty Corolla by mohla přinést zajímavou změnu v pohonech. K dispozici bude ve všech možných běžných typech pohonu kromě naftového a LNG/CNG.
Nová generace bude výhradně s dvojitou kabinou, což je varianta, která je zákazníky výrazně preferována. Jak digitální přístrojový štít, tak obrazovka infotainmentu budou mít 12,3" úhlopříčku. Vevnitř najdeme bezdrátovou nabíječku telefonu i USB porty vzadu.
Auto je bezdrátově dostupné přes aplikaci MyToyota a fleetoví manažeři mohou přistupovat k datům až 10 vozidel a zjistit jejich polohu, stav paliva nebo nabití. Posilovač řízení je poprvé elektrický. Bezpečnostní systémy zahrnují např. Low Speed Acceleration Suppression, Proactive Driving Assist, Emergency Driving Stop System, Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist a Driver Monitor Camera.
