@akulacz
Přesně tak, ekonomicky to nemá moc šanci na úspěch, ač to třeba technicky funkční bude.
Já tedy upřímně pochybuju i o té technické funkčnosti pro jedoucí vozidla. U toho parkovacího stání si to představit dokážu. Tam je to jen o tom, jak zajistit co nejkratší vzdálenost mezi civkami a jejich ideální vzájemnou polohu. To určitě řešení má, ač nemusí být levné a jednoduché.
Ale u těch jedoucích aut, hopsajících po nerovném povrchu dálnice a u každého auta s jinou světlou výškou podvozku? Hmm, ne, to si myslím, že může opravdu fungovat jen u jednoho přesně správně postaveného prototypu v laboratoři.
Plus k tomu všechny ty výhrady, které zmiňujete ohledně kvality a trvanlivosti povrchu silnic a je to opravdu jen sci-fi.
@Cemada
U EV má vliv na spotřebu aerodynamika auta a především vnější podmínky (teplota vzduchu, voda na silnici, atd.) obsazenost auta a jeho váha má, proti výše zmíněným, na spotřebu tak marginální vliv, že to nemá smysl řešit...
@Cemada
Parkování zdarma a nulová silniční daň jsou tak ekonomicky bezvýznamné pobídky, že ty vliv mají blízký nule. To jsou čistě psychologické věci, které vypadají na první pohled zajímavě, ale jejich efekt se limitně blíží nule...
@Pali P.
Samozřejmě, že takové procento prodejů jako v Norsku nelze za současné cenové situace na trhu dosáhnout jinak než regulacemi, ale o tom ten článek přece vůbec není🙄
@ensidia
LOL, tak to je absolutní nepochopení o čem článek je. To se hnedtak nevidí🙄
Je naopak správné, že se tomu někdo věnuje a ty bombastické zprávy o tom, jak se bez dotací přestala prodávat EV v Norsku, uvede na pravou míru!
To chování Norů není nijak pokrytecké. Je to jen čistý oportunismus a vy by jste se na jejich místě choval stejně. Pokud si můžou zlepšit své životní prostředí, zvelebit svou zemi a zvednout výrazně svůj životní standard za peníze od lidí, kteří jsou tak hloupí, že ještě stále ve velkém spalují ropu, tak proč by toho nevyužili? 😮
To by byli opravdu hodně hloupí, kdyby takovou příležitost nechali být a nechat na tom vydělávat někoho jiného🙄
@jjanosik
Pokud máte pocit, že v Norsku je to minimálně z části způsobené nedostatkem nabídky jiných pohonů, tak nekoukejte na Norsko.
Přesně jak se píše ve článku, stačí se podívat na Německo, nebo dokonce i na ČR. V obou je rozhodně mnohem větší nabídka jiných pohonů a přesto konec dotací na EV měl stejný průběh jako teď v tom Norsku.
Lidé nejsou hloupí a většina ví o konci dotací dopředu, takže ukončení vždy způsobí jen takovouto vlnu, kdy lidé znásobí nákupy před koncem dotací a po konci dotací je 1-3 měsíce období sucha, kdy se ty prodeje téměř z nuly zase pomalu vrací do normálu🤷♂️
@jirka-77
To je sice pravda, ale ty články, které nepotřebují lithium ani další drahé kovy, se už právě prodávají. To už není jen vývoj, ale realita na trhu.
Loni se objevili v menších věcech, jako powerbanky a baterky k FVE. Letos už se začnou prodávat auta, ve kterých ty články budou...
