akulacz

akulacz

Level

včera 17:44

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Cistefakta 1. Byli vytlačeni téměř kompletně z ntb i oem.

2. Na kartách mají nízkou marži - 5080(70Ti) v době uvedení vycházelo vyrobit asi o 60$ dráž než 9070XT.

3. Což bude dost velký podíl na tom pádu jsou konzole - trh je nasycen a prodeje jdou dolů poslední tři roky (největší dodávky čipů tak mohly být realizovány někde v roce 22) a ani 5pro na tom mnoho nezměnilo, MS už asi nebere vůbec nic a snaží se spíše zbavit skladových zásob...

Aktuálně jsou zmínky že maličko podíl Radeonu roste, ale je to z čím dál menšího koláče. Tím že mají téměř 0 v oem, ntb tak si sahají jen na ~15% trhu. Retail býval asi třetina AIB karet a pak 10% AIB=třetinový podíl v retailu.

akulacz

Level

včera 08:42

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Mr.GO! Tak tady vzhledem k obrovskému množství těch chladících zařízení to je kvůli lepší správě. Tedy v případě poruchy se ví okamžitě že je potřeba opravit/vyměnit chlaďák se sýry v pobočce xy dříve než si nějaký zaměstnanec nebo zákazník všimne že tam není správná teplota a to i mimo pracovní dobu. To že to měli špatně zabezpečené už je druhá věc...

akulacz

Level

2. 11. 2026 08:05

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pavel Matějka Myslíš že hesla, ideály ... prostě "hodnoty" nejsou dostatečně krytí měny? To by mohlo trochu narušit některé plány. Asi se bude muset přehodnotit strategie, urychlit propad a zavést mastné vstupné do skanzenu...

akulacz

Level

31. 10. 2026 19:38

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Miroslav Slavíček V tomto případě to je pouze přepočet z několika desítek km, protože ten "závod" je na takto krátkou trasu vyhlášen, jinak je tu rekord muc022 - 2573km během jedné jízdy na 15,5kWh tedy ekvivalent ~1500km/litr sice to není tolik ale stále velmi pěkné číslo, jen pro reálný provoz stále nic extra zajímavého...

Tam jsou zajímavější ty solární závody, kdy na 5kWh + slunce ujedou trasu 3021km (tedy asi 5300km/litr bez započtení slunce) s průměry i přes 80km/h na běžné silnici - i toto je realitě dost vzdáleno.

Mají tam ale kategorii vícemístných, která už zajímavá začíná být - tam musí jízdu absolvovat minimálně 2 osoby a 2 zavazadla, baterie je 15kWh + slunce a povoleno dobíjení. Ve dvou pak těch 3000km zvládají za nějakých 35-45kWh (tedy asi 750km/litr bez započtení slunce) s průměrem kolem 70km/h (během australské zimy), ve čtyřech například za 71kWh a už se tam objevila i vozítka co mají homologaci pro běžný silniční provoz... Tam už nějaký ten přínos pro reálná auta může být...

akulacz

Level

28. 10. 2026 12:51

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Mac_lbc A co takhle si o tom něco prvně zjistit místo kloktání? Speciály to opravdu dokáží - až 3 771km pro spalovací motor a 6195km v případě palivového článku na ekvivalent jednoho litru paliva.

Jen ty rychlosti jsou ještě trochu nižší, motory tam běží pár sekund a pak se plachtí... Tedy pro běžný provoz to vlastně nemá skoro žádný přínos...

akulacz

Level

23. 10. 2026 10:35

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@FrankHorigan Tak ta situace už se poměrně dost zlepšuje. 12 gen vycházel tak, že jedno P jádro v boostu si dokázalo vzít až 55W a E nějakých 10-15W(tenkrát ta jádra byla efektivní opravdu spíše jen co se týče plochy křemíku), takový top model 8P8E by tam potřeboval 300W. V reálu jsi pak v tom krátkodobém 157W režimu nakrmil 3P a na nic jiného nezbývá energie.

U Panthera by mělo jít o ~15-20W pro P a 3-4W pro E (tedy podobné hodnoty jako mají aktuální Zen5,5c)- v 80W limitu můžeš krmit 3-4P a 6E. Díky tomu že je limit poloviční to dokážeš i v menším stroji, nebo po delší dobu pokud by jsi měl stejné šasi.

Pokud se pak Nova v nějaké HX verzi vrátí k vyššímu pl2 pro herní a WS mašinky bude schopnost krátkodobě "krmit" 6-8P+12E - tedy většinu toho co procesor bude mít se stále poměrně rozumnými takty.

akulacz

Level

21. 10. 2026 07:41

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy Já teď řeším jestli být myslící (ThinkPad), nebo patřit k elitě(EliteBook)... 😁 Jen to je takový upgrade neupgrade z 12c16t na 8c8t který je trochu lehčí a určitě úspornější, ale výkon v sw kde nefunguje GPU akcelerace je stejně smutný... Ale na konfiguraci s dvěma velkými játry jako tady už by si asi pro mě přišla zubatá a vlastní stroj už neprojde vůbec, popravdě nevím jestli nějaký vhodný existuje. Ideálně bych viděl 8P+0-4E+4LP a 4xe

akulacz

Level

20. 10. 2026 07:10

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy Tak je to název řady pro firemní použití, ve které najdeš různé spektrum výkonů od "sekretářky" po nějaké ty "střední" výkony s core 9 388H. Pokud chceš výkon je tu spíše ProArt s n1x nebo ryzen 9 370+RTX

akulacz

Level

16. 10. 2026 17:40

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Tady je otázka jakou marži na tom mělo za normálních časů a jakou má dnes. Je docela dobře možné, že dnes je prakticky nulová. Určitě dokáží vyjednat lepší podmínky a ceny, než každý výrobce zvlášť a dodávky pamětí používá jen k tomu, aby udalo své čipy a nějak extra na nich rýžovat v této situaci určitě nemůže...

akulacz

Level

14. 10. 2026 11:09

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jt Stěrače tam na fotce jsou, mínil jsem jejich ovládání, které je obvykle na pravé páčce, která tam ale není.

akulacz

Level

13. 10. 2026 21:56 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@8RDAEI Tak průměrnému uživateli, který si takové auto kupuje by to v případě zmíněné 25-30kWh baterky mohlo vydržet týden, v zimě třeba 4-5 dní...

Zmíněná cena už se blíží mnoha nákupním taškám v benzínu (které z trhu i mizí) - tedy své zákazníky si určitě najde už jen kvůli tomu že to je "stylovka" - může to zafungovat jako třeba R5 (nebo kdysi Fiat 500) , které se prodá ~100k/rok a trumfne tak i mnohé ICE konkurenty, přestože stojí klidně i o čtvrt míče víc...

akulacz

Level

13. 10. 2026 21:06 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Tak to se týkalo hlavně JTho dotazu co by se na tom displeji tak asi mohlo dělat. A i u některých produkčních vozů se to dostalo do stádia, že se tam dělá "skoro všechno". Ale naštěstí se od toho už zase začíná ustupovat. Takže jsem vypálil od boku pár věcí které bych chtěl mít po ruce ať už ve formě páčky, kolečka, tlačítka i v tom nejlevnějším krámu a zde je aktuálně nevidím...

Jinak to vypadá docela roztomile a na poskakování po městě, nebo kolem komína pokud to bude mít přiměřený výkon a dynamiku - 60-70k už by mohlo znamenat bezpečný pohyb v provozu i mimo město a vzhledem k tomu, že k avizované ceně se už dnes blíží i ICE nákupní tašky by si to i s ohledem na styl mohlo najít dost zákazníků.

Minule jsem u jednoho BEV musel vlézt dovnitř abych mohl odpojit "tankovací pistoli" - neměl jsem apku abych to našmrdlal na telefonu a při odemčení auta se konektor neuvolnil. Trochu mi to připomělo předletovou přípravu u Korejců, než člověk vypnul všechny ty zbytečné a někdy i nebezpečné asistenty... Někde to stačí nastavit a pamatuje si to v rámci profilu, nebo na to je pár "hloupých" čudlíků...

akulacz

Level

13. 10. 2026 17:57

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jt Kdo ví jestli to je obrazovka dole vidím tři připínáčky kterými si můžeš přišpendlit papírovou mapu... Zbytek auta se asi ovládá taháním za ten provázek vedle volantu...

Když opustím ironii, tak vidím jen ovladač světel a volič jízdních režimů, tedy i v holobytu chybí stěrače, výstražné, topení, radio u spolujezdce taky není moc po ruce, takže pár klasických ovládacích prvků mimo tablet bych i v levném vozítku chtěl...

akulacz

Level

12. 10. 2026 18:04

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rizecek "Vždycky to tak bylo, že GTX/RTX xx60 měli výkon předminulých 80 Ti verzí.. "

Bohužel tak to udržet nejde i bez této krize, ceny výroby jdou nahoru rychleji než výkon který přináší nové procesy... Výroba (tedy to co zaplatí TSMC) 5060Ti/9060XT čipu je ~80$ tedy stejně jako pár let zpět 3070Ti a 1080Ti svého času byl jen mírně dražší. Dnešní 5080/9070XT přišly v době uvedení na více než dvojnásobek, teď jak se zdražují i starší procesy (o pamětech vůbec nemluvě) jejich výrobní cena může být přes 200$. Když půjdeš ještě dál do minulosti, tak hi-end čipy se daly vyrobit pod 40$, dnes u zmíněné gb202 budeme hodně přes 300$.

Tenkrát čip dělal 8% z msrp karty, dnes je to 15-20% - někomu dokonce v době kdy se prodávalo ještě za normální ceny musely klesnout zisky...

Druhá věc je návrh čipu, ten je s každým novým nodem zhruba na dvojnásobku.

Tedy ten hrubý výkon by šel stále ještě docela solidně navyšovat, ale nikoliv za podobné ceny, proto jdou cestou těchto vochcávek, aby ty ceny nerostly tak rychle. Je dost dobře možné, že z těch extrémních cen nemá NV ani AMD nic moc extra navrch (vše spolknou výrobci pamětí a distributoři) a proto ty čipy chtějí směřovat do profi segmentu, kde výrobcům mohou účtovat více...

akulacz

Level

7. 10. 2026 01:33

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Roob V případě této třídy traktorů bude uprostřed pole to co kamenem dohodíš a dolévat budeš jen v případech kdy se pustíš na pole které je mimo možnosti tohoto stroje, nebo ráno vyrazíš s prázdnou nádrží, při normálním provozu takový traktor vydrží na nádrž od úsvitu do soumraku. Tento má "nádrž" asi třetinovou, takže na orbu hektarového pole naráz to nebude ono (a ten kdo ví, bude koukat po vyšší třídě i v případě nafty), ale tři po 30ar už mohou být pro takový stroj v pohodě a zbytek roku se nijak extra nepředře, v jižních státech se zvládne v létě krmit i z těch "krovek" - náklady budou mnohem nižší a může se to rentovat i v případě kdy se bude po třeba 8 letech měnit akumulátor.

Nafta může být zralá na velký servis za dva roky při intenzivním použití, nebo deset let bez větších investic když se o to někdo stará a zátěž je optimální. Dobrá firma ti dá 5let/2-3000mth záruku - což takto protočíš za deset let...

akulacz

Level

6. 10. 2026 23:07

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Než jsem to dopsal, tak jste stihl aktualizaci, což tu rozvahu hodně mění...

Odhadem by to mohlo vycházet na takový běžný provoz - 250mth/rok (takový ekvivalent 15-20kkm v osobáku) - řekněme že duben-září bude 80min denně (tedy obavy z výdrže pouze 5h jsou tak trochu bezpředmětné) v provozu - spotřebuje asi třetinu kapacity = 8kWh - v našich podmínkách by mohl v průměru dobít z panelů asi 30%, na jihu USA tak 70% - tedy i ta 0 je zde trochu zavádějící, leda že by počítali, že zahálející traktor bude prodávat do sítě.

olej v motoru 1/rok by mohl sedět, ale čekal bych že i tady se bude měnit v převodovce třeba po dvou letech - tedy i zde bude nějaký downtime a výdaje... nafta při takovém provozu dojde jen debilům, motor bude tak na třetině až polovině času na větší servis a možná i ten elektromotor bude potřebovat aspoň nová ložiska...

akulacz

Level

6. 10. 2026 18:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jt Tady se mění olej podle toho jak to pracuje. Většinou jsou intervaly v řádu stovek motohodin což v případě intenzivního používání může být co dva měsíce... Řekněme 3-5x za rok po 300$+? Mění se tu i převodový olej, dost často v podobném intervalu, ten bude určitě i tady potřeba, ale teoreticky to nemusí být tak často, když budou počítat opravdu jen čas kdy je v pohybu a ne kdy bublá diesel. Takže pokud se taková mašinka intenzivně používá vidím více než polovinu té částky jako reálnou... Pokud to bude takto užíváno v tom může být i GO která může přijít za 2-3 roky a záruka ti ji nepokryje, protože ta je také limitovaná na natočené hodiny. A už na těch 15k můžeme být... A aby to vyšlo co nejlépe, mohou tam mít započítávanou třeba dopravu do autorizovaného servisu na podvalu, která u té elektro verze nemusí být tak častá.

Mělo tam být spíše "až 15k" pokud ten stroj někdo umí využít, pro běžného uživatele to bude spíš pár tisíc...

akulacz

Level

5. 10. 2026 08:51

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Tak GDDR7 dle oficiální specifikace měly začínat na 32Gbps. 28 nejspíše bylo dostatečné a umožnilo zrychlení zavedení - s nižšími garantovanými takty se v počátcích výroby mohla zvýšit výtěžnost a zároveň jsou energeticky méně náročné.

Je možné že dnes už všechny osazované paměti splňují 32Gbps a více ale jsou omezeny i kvůli dodržení TBP a kdyby vyšla Super řada už by měla i ve specifikacích vyšší rychlosti...

akulacz

Level

29. 9. 2026 23:12

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Snajprik Snajprik A teď si vem, že MS i Google každý do toho nasypal zhruba dvojnásobek za poslední rok. S ostatními to zkonzumuje HW za zhruba osminásobek. S ohledem na aktuální příjmy je ale návratnost těchto investic 5-20 let, tedy u většiny projektů vyšší než životnost toho HW. Pokud se jim nepodaří nějak zázračné zvýšit příjmy, nejde toto tempo udržet - musí přijít korekce, míra této kolekce bude z části závislá na trpělivosti investorů a z části na ochotě zákazníků platit.

akulacz

Level

29. 9. 2026 09:27

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Tak v extrémním případě kdy legislativa ztíží a prodraží další vývoj, vyšší cena peněz a zhoršená nálada investorů omezí příliv dalších investic. Pak se může spousta projektů, které negenerují příjmy úměrné nákladům zhroutit. Ti velcí kde to mají z čeho dotovat, nebo to mají integrováno do svých dalších produktů, kde jim to zvýšilo ziskovost, mohou snížit investice na nějakou reálnější úroveň - bude probíhat jen nějaká generační obnova infrastruktury a ti co vydrželi budou využívat uvolněné kapacity po těch co to zabalili - nové dodávky hw se mohou snížit na pouhý zlomek toho co je požadováno dnes.

Jak to bude v reálu dnes netuší asi nikdo, já bych tipoval že v průběhu příštího roku ta poptávka klesne mírně pod dnešní úroveň, hlavně na základě těch finančních vlivů. To s tím jak se budou zvyšovat nové výrobní kapacity, může pomalu zlepšovat dostupnost a tím i ceny.

akulacz

Level

29. 9. 2026 09:11

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@honza1616 Poptávka by byla řekněme skoro nekonečná, ale ochota za to platit už úplně ne. Třeba u firem méně než 10% uvádí že jim to přináší reálné zvýšení zisku. Soukromý uživatel pak bude ochotný vydávat jen nějaké drobné, které nemusí stačit ani na provoz infrastruktury.

Takže když se bude málo zalévat, nebude to tolik růst...

akulacz

Level

27. 9. 2026 08:43

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Záleží na tom jak rychle přijdou nějaké legislativní zásahy a v jakém rozsahu, některé už se objevují.

Pak jak rychle se někomu začne dařit aspoň se těm černým číslům blížit, aby podpořil trpělivost investorů, nebo dokonce získal dostatek nových.

Některé analýzy předpokládají že během následujícího roku už může dojít k dost velké korekci. Určitě to nebude krach, jak někteří předpovídají, ale spíše korekce na nějakou realistickou úroveň rozvoje, což by mohlo zlepšit i tu situaci ve spotřebitelském segmentu - ono na něčem ty výstupy je potřeba taky zpracovávat a přizabít tento segment je také kontraproduktivní...

akulacz

Level

26. 9. 2026 10:19

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Snajprik Snajprik Tak nová a dražší verze logicky půjde prvně tam kde nejlépe zaplatí, což je dnes to ÍÁ.

Takový 24Gb čip by výrobně měl být i levnější (cena za jednotku kapacity) než ten 16Gb pokud se bude dělat stejným procesem. Ne sice hned ale po pár měsících kdy se odladí výroba už ano. Přeci jen na zvýšení kapacity o polovinu je potřeba jen čtvrtina až třetina křemíku navíc, což sice ještě mírně zhorší výtěžnost, ale stále to může dělat úsporu 10-15%. To jsme viděli u DRAM, kdy třeba 24GB modul ze začátku stál skoro stejně jako 32GB, ale po pár měsících se to stabilizovalo a už někdy vycházel i jako nejvýhodnější.

Zároveň to znamená že se vyrobí větší kapacita na stejné lince, tedy i při menší korekci té AI bubliny by mohlo pro běžné lidi zbýt trochu více omrvinek...

akulacz

Level

26. 9. 2026 08:49

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala "U Nvidie by v zásadě stačilo přejít na už dostupné 2GB čipy a vyřešil by se problém s nízkou kapacitou VRAM"

Tady se asi do článku vloudila chybička.

akulacz

Level

25. 9. 2026 10:17

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@cztajtrlik Ti velcí hráči zpočátku mysleli, že jim na to bude stačit to co měli naplánováno a nějaké ty optimalizace - trochu zrychlit stavbu která už probíhá a to co mají teprve v plánech začít stavět dříve - počítali s větší poptávkou pro mobily, PC... A hlavně nechtěli dopadnout jako minule - nevěřili že bude poptávka až tak masivní i dlouhodobá. Kdy to splaskne nikdo moc neví, to asi bude záležet na tom jak zasáhnou státy pomocí legislativy, kdy investoři vystřízliví nebo jim dojde trpělivost. Nebo jestli někdo najde způsob jak to lépe monetizovat - pak by došlo jen nějakým korekcím kdy by se z bubliny trochu odfouklo a jelo se dále.

Čína chce primárně nezávislost na západních technologiích, aby je neomezovaly různé bany a sankce. Podobně to tam bylo i s BEV, to tam rozjeli hlavně proto, aby snížili dovoz ropných produktů a radši pálí uhlí, kterého mají dostatek. Stát do toho sypal ohromné prostředky a tak tam vznikla ohromná bublina a bez exportu se tak neobejdou. I tak tam co týden nějaká automobilka krachuje, zvláště teď když se dotace snižují.

Ve chvíli kdy by se na západě situace s pamětmi stabilizovala, tak bych čekal že přijdou cla, bany a podobné kroky kterými se vlády budou snažit ochránit své výrobce. Následná korekce cen pak nemusí být tak výrazná, jedině že by ta AI bublina rupla opravdu extrémně...