akulacz

akulacz

Level

dnes 09:54

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala No pokud selže "dohled rodičů" i dodržování pravidel dané platformy jak ze strany uživatelů, tak ze strany té platformy, tak to nějaký vnější zásah chce. Teď je otázka jaký, aby to co nejméně omezilo ty "slušné"

Třeba přihlašování pomocí nějaké identity, ale to ve spojení s některými dalšími nápady, třeba na monitorování veškeré komunikace, nemusí být nápad dobrý...

akulacz

Level

2. 2. 2026 19:09

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Tech-boy.lukas Tak jsou to pořád jen lidé a ti dělají chyby, zvláště když špatně vyhodnotí informace. Ale mají lepší tréning, prověrky stavu i znalostí, proti obyčejnému řidiči, který se 14x sveze, udělá testy a dál se o něj nikdo nezajímá, dokud se něco nepřihodí. Ani jim se tak nevyhýbají problémy, jako že něco přehlednou a řeší tak problém jen s částí dostupných informací, případně je množství přicházejících informací zahltí a stres to může mnohdy umocnit tak, že na první dobrou si na to správné řešení, které třeba i cvičili nevzpomenou... Ale jsou většinou "profesionální pasažéři" a jejich selhání nejsou tak častá jako u zbytku populace...

Nedávno jsem třeba postřehl zprávu, že nedoletělo z Ruzyně letadlo pravděpodobně s egyptskou posádkou, kvůli situaci na kterou neměli údajně výcvik - jednalo se tedy o poloprofesionální pasažéry, kteří řekněme že profesionálně zvážili riziko a nechtěli jemu vystavit sebe, ani těch 200 chudáků vzadu... Na silnici většinou vídám postup opačný, nějak to snad dopadne, tak hurá do toho...

akulacz

Level

2. 2. 2026 08:48

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy No s informací že je letecký provoz ten nejbezpečnější se asi setkal každý, jen když už k tomu dojde, tak je to velký průser. Letadlo, zvláště to dopravní pak řídí profíci, což se o osobácích říci nedá, tam točí kolem každý kdo má v zadní části těla otvor...

I podle té statistiky bude autonomní auto lepší než běžný řidič, ve většině situaci. Problém bude tam, kde autory systému nenapadlo že by to mohlo nastat, nebo se do toho vloží nějaký neočekávaný vnější vliv. Tam občas lidská improvizace může dávat lepší výsledek, ale také ne vždy...

akulacz

Level

26. 1. 2026 18:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Iperitas No ~3,5(13,75 kvartálů) roku by zadání odpovídalo spíše.

Stratosova myšlenka by fungovala, pokud by daná situace postihla pouze NV, nebo pokud by se mezi mezi výrobci pamětí vyskytl nějaký hráč, který by se rozhodl výrobu GDDR6 navýšit místo utlumování (což by pro něho ale nebylo příliš ekonomicky výhodné), nebo přišel nějaký nový třeba z Číny.

Teď se dá čekat že i objemy výroby AMD budou klesat, jen ne tak rychle - může se jim zlepšovat podíl na trhu, který se ale celkově smrskne...

akulacz

Level

26. 1. 2026 10:34

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Stratos "AMD zvedla objemy dodavani balicku u 9070XT + VRAM" to je podle mě špatná interpretace, správná bude nejspíše taková, že většina pamětí, které se podaří sehnat za akceptovatelnou cenu, bude distribuovat s 9070XT (kde zákazník spíše přistoupí na vyšší cenu) na úkor ostatních modelů. I tady se tak dá očekávat, že celkové objemy výroby budou postupně klesat a ceny stoupat.

Asi ne tak rychle jako u NV která měla celkově vyšší dodávky a používá více postižené paměti u kterých budou ceny růst rychleji. Tam už se nejspíše skladové zásoby karet s levně pořízenými paměťmi vyčerpaly a nové karty už chodí už za vyšší ceny a ještě v nedostatečných počtech, proto třeba u té oblíbené 70Ti tak rychle rostou ceny...

Tím že se část zákazníků přesune k AMD se stejný jev akceleruje i tam, sice s nějakým zpožděním, ale pokud extrémně neklesne poptávka, nebo se nezlepší situace tak k tomu stejně dojde...

akulacz

Level

26. 1. 2026 07:05

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Stratos Nikdo to neřekl na plnou hubu, ale náznaky už nějakou dobu mohli pozorovat. Jednak pohyb cen pamětí, nebo oznámení že nebudou dostávat balíčky včetně pamětí. Když pak si šli vyjednat vlastní dodávky, tak jim muselo být docela jasno jakým směrem to půjde.

Nejhorší by pro ně asi bylo kdyby jim NV, ale i AMD sypaly čipy v původních objemech, pro které nebudou paměti. Takhle se úměrně tomu kolik se podaří vyškrábnout pamětí, nastaví dodávka čipů. Ono jich určité objemy budou na skladech a další ne úplně malé je ve výrobě, odkud dalších několik měsíců budou stále docházet v původních velkých objemech. Takže čipů po celou tu pauzu může být dostatek, ale budou k nim scházet paměti. Zastavení výroby čipů na sklad je pak velmi rozumný nápad a tím že je dále nebudou nutit prodávat za msrp jim trochu rozvážou ruce...

Likvidační to pro některé být může, zvláště když jim bude klesat poptávka i po jiných produktech které vyrábějí, protože spousta zákazníků odloží upgrade nebo nákup nového PC, ntb...

akulacz

Level

22. 1. 2026 15:28

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala GRE jsem lehce zmínil v tom prvním příspěvku, je to další relevantní směr který jak sám píšete může vydělat ještě více peněz, pokud se ho podaří za danou sumu prodat, což by na globálním trhu nemuselo fungovat a pokud se sníží celkové objemy výroby, stále to může spolknout jen ten čínský trh.

Někdo teď zmiňoval že na západě se 70XT vs 70 prodává v poměru 9:1 (občas to je 6:1 ale i 36:1 dle vašeho staršího článku) tak by to znamenalo že GRE už teď může vznikat více než 25% všech vyráběných karet z N48 ( nebo kolem 20% při poměru 6:1)

Další varianta je udělat nový "západní" model který zachová 56CU, ale bude mít jen 12GB a 9070 16G poslat k ledu dokud bude krize trvat. Ten když vezmu zdražení pamětí 4-5x (16GB z 36$ na 150) by mohl zdražit "pouze" na 625$ (při zachování stejného zisku, pouze promítnutí vyšší nákupní ceny pamětí) zatímco 9070 16G by musela být za 663$ a 9070XT za 713$... Oni už výrobci oznámili zdražení o 10-20%

akulacz

Level

21. 1. 2026 21:04

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Necháváte si vyrábět N48, které vám tsmc dodá v určitém poměru dobrých a špatných. Pokud budu mít 50 pamětí a budu chtít vyrobit 50XT, budu si muset objednat 75 čipů. Pokud budu vyrábět oba modely v poměru jaký mi tsmc dodá, tedy asi 33XT a 17nonXT, pak mi stačí objednat 50ks, tedy jsem ušetřil ~2500$ na vstupu a na výstupu při rozdílu prodejní ceny 50$ na těch 17ks utržím o 850$ méně = ve finále mám zisk o 1650$ vyšší a odpad nebudu mít žádný. Nic tedy nezachranuji, pouze optimálně využívám to co se vyrobilo, ve scénáři, kdy nějaké omezené dodávky budou.

Fungovat by to přestalo, pokud bych těch 17ks 9070 musel nechat o 150$ levněji než XT verzi, aby je zákazníci koupili. Nebo měl narvaný sklad a dodávka pamětí byla v nedohlednu. Pak bych se snažil minimalizovat ztrátu tím že udělám jen ty XT jak píšete.

Takže i to dorazí/nedorazí tu vliv mít bude...

akulacz

Level

21. 1. 2026 19:10

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Tak to píšu na konci, pokud budu mít na skladě těch 150ks a budu vědět, že žádné paměti nedorazí, tak zastavím výrobu a udělám těch 50XT...

Já beru situaci, že nějaké dodávky pamětí budou a bude pokračovat i výroba čipů v nějakém omezeném režimu, v tu chvíli bude důležité koukat i na náklady na odpad, které v tom modelovém případu vychází vyšší než snížení zisku...

Samozřejmě by to chtělo, jak v té tabulce $/GB tak v těchto výpočtech, nepoužívat koncové ceny, ale marži, která bude u každého modelu trochu jiná a bohužel to není příliš veřejná informace...

akulacz

Level

21. 1. 2026 11:59

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Tak jestli mám paměti jen na 50ks, tak začnu cílit výrobu na 75ks a 25 vyhodím, nebo na 50ks a můžu udělat 33x70XT a 17x70. V prvním případě zaplatím ~2500$ za výrobu toho co vyhodím, v tom druhém utržím o 850$ méně.

Pokud už mám 150ks skladem, tak zastavím výrobu úplně a buď budu postupně pouštět na trh, jak se mi bude dařit získávat nové paměti. Pouze v případě že budu vědět, že už žádné nezískám, tak pak půjdu tou vaší cestou - vyrobím 50ks XT a budu muset odepsat 50+50ks

akulacz

Level

21. 1. 2026 09:29

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala "Nuceni" v tom smyslu, že ten poměr takřka nejsou schopni ovlivnit, sice laděním výroby to časem tsmc trochu zlepšit může, ale to budou jen jednotky procent.

Může je samozřejmě i vyhodit, ale pak by náklady na jejich výrobu potřebovali rozpustit v těch dobrých. A když i za ten špatný kus zaplatí ~100$, potřebovali by ten lepší prodat o 50$ dráž, aby jim neklesla marže... A na to tam tolik prostoru nebude, už teď se výrobní náklady na samotný čip podílí na prodejní ceně karty dost podstatně a tak by potřebovali prodat i ty špatné aby to moc nezhoršilo čísla.

akulacz

Level

19. 1. 2026 21:12

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Ono v reálu oba výrobci budou mít v této kategorii - N48, GB203 podobný poměr dobrých a zmetků. +- to bude 2:1 ve prospěch 9070XT a 5080, takže zhruba třetinu produkce jsou nuceni prodat v nějaké osekané konfiguraci.

Pro NV to bude v této situaci nejspíše jednodušší, sníží celkové objemy výroby a to co šlo na 70Ti karty alokuje na mobilní 5080 nebo RTX PRO 4000, kde na marži neostruhá.

AMD zbývá Ai PRO, kde asi ten rybníček nebude tak velký (nikdy jsem ta čísla prodejů W Radeonů nenašel, takže jestli je někdo má, nahoďte...) nebo 12GB GRE které i v těch vyšších objemech může spolknout ten čínský trh - do kanálu ty nepovedené házet asi nebudou chtít a šetřit si je na nějaké lepší časy smysl nedává.

Ono i dle čísel které někteří hází, by už teď mohl mít na hrbu ~čtvrtinu prodejů 70" řady

akulacz

Level

19. 1. 2026 10:15

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Asi nevěří že poptávka v tomto extrémním rozsahu vydrží dlouho a tak jedou podle původních plánů.

A i kdyby si řekli že kapacity navýší, bude to trvat nějaký rok a může to přijít i s křížkem po funusu. Včetně těch, co mají v původních plánech a které zmiňujete v článku.

akulacz

Level

14. 1. 2026 10:51

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Lukáš Meistner Mě ta nudnost neuráží, třeba u oktávky mi neladila jen ta čtyřoká varianta. Ten Byd mi z fotek přijde hezčí než Yaris nebo Aygo. U té Kii mi to kazí ta světla.

Ta Mazda nevypadá špatně, ale třeba ta fotka v červené barvě je jak by to bylo úplně jiné auto. Najednou to ztratilo ten šmrnc... A pro mě by to mohlo být tak o metr kratší, velký koráb už nepotřebuju a ani nechci.

Já uvidím podle situace, měnit budu tak za 3 roky pokud zůstane stejná. Proti BEV nic nemám, jen zatím mi to nepřijde ekonomicky výhodné u těch menších aut po kterých koukám a když tak to má dojezd který by mě omezoval, mám pracoviště, která jsou 500 nebo 800km a potřebuju se tam dopravit co nejrychleji. Mít to přes kopec jako dřív a kde nabíjet, asi by mi stačil i ten nový spring, jen by mě tam vadil ten jejich média control systém a že normální "rádio" je až ve výbavě za skoro půl míče...

akulacz

Level

12. 1. 2026 19:53

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Lukáš Meistner No schválně jsem koukal na ten nový Stonic a ten už se mi taky nelíbí.

Nejvíc mému oku nelahodí ta vertikálně umístěná světla a zadní příliš nízko, být pod tou hranou a zasahovat i do kufru aby to narušilo tu monotónní plochu, tak to mohlo být mému vkusu blíže...

Kei cars mám pár na poličce ale jsou to vše modely z éry 360ccm motorů, třeba Honda N360, Subaru 360, Suzuki Fronte... Ty novější už jsou většinou jen takové nudné krabice...

Zatím stále u mě vede z BEV R5, ID.Polo nebo Byd Dolphin Surf.

akulacz

Level

12. 1. 2026 10:17

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jt Tak aspoň to netrčí tolik nad palubku jako u některých jiných značek... I nějaká tlačítka to vypadá že tam jsou, takže interiér by za mně byl celkem ok.

Spíš se mi to ekluje z venku jako většina nové modelové řady... Předek je hnusnej, zadek vyloženě odpornej. V článku zmíněný Stonic mi proti tomu přijde jako opravdu krásné auto :D

akulacz

Level

11. 1. 2026 10:50

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@snajprik Jen on v tom vacuu není celou dobu, tam stráví jen zlomek času z těch několika měsíců co se projíždí po továrně a čistotu musíš udržet po celý čas, pokud chceš vyrobit něco funkčního...

akulacz

Level

20. 12. 2025 10:50

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pavel Matějka Ono i dle ujetých km některé statistiky uvádějí že ICE hoří 10-50x častěji, ale za tím bych viděl ten věk a s ním související stav vozidla. Takže bych si dovolil to poupravit... Až bude průměrný věk (a tím i stav) BEV srovnatelný s ICE, tak budou nejspíše hořet podobně často.

Dle starších statistik asi 10% požárů je v rámci dopravní nehody, asi 10% žhářství a zbytek bude převážně technická závada na stojícím vozidle, buď nějaká konstrukční vada, ale většinou spíše degradace nebo zanedbaná/amatérská údržba u starších vozů.

akulacz

Level

20. 12. 2025 08:51

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Ještě by to chtělo chtělo zahrnout do té statistiky stáří vozu, třeba v tom Norsku bych čekal že EV byla převážně zánovní, ICE v celém spektru stáří -těch nových se tam zase tak moc neprodává. Pak bych si tipl, že ve stejném věku, by ta čísla mohla být hodně podobná.

V tom Polsku je sice struktura prodejů hodně odlišná, ale pokud budeme předpokládat že většinou zahoří spíše starší auto, tak vzhledem k převaze, či spíše většině ICE, v této škatulce a možná i horší údržbě než v tom Norsku, na tom poměru opět nemusí být nic divného. Takže i tam v jednotlivých věkových kategoriích bych čekal podobná čísla.

akulacz

Level

18. 12. 2025 12:18

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Lukáš Meistner Tak kolemjdoucí jsou dnes strašení tím že auta jsou cesta do pekla dnes znovu a mnozí mnohem mladší věří tomu že způsobí jejich uhoření...

Trochu bych souhlasil, že tím že se to bude používat všude a hlavně bez rozmyslu, to cesta do pekla může být. Tak jako oheň může to být dobrý sluha ale i zlý pán, pokud uživatelé budou vše přejímat automaticky a neověřovat si zdroje ze kterých to čerpalo.

Nedávno jsem koukal na rozhovor s jedním neurologem a ten třeba tvrdil, že díky některým technologiím lidé přestávají myslet a už pouze provádějí jen primitivní reakci na to co jim je předáno za informaci.

akulacz

Level

16. 12. 2025 10:54

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala No reagoval jsem na Techboye ale nevím proč, mi to hodilo reakci na příspěvek výše, ale koukám že i ten váš příspěvek reaguje na ten samý, nějaký limit systému nebo chyba?

akulacz

Level

15. 12. 2025 21:46

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@snejdy Ale ono se to netýká pouze EU, stejná omezení pro leteckou přepravu platí i v USA a většině ostatních států, některé přepravní společnosti mají ten limit i nižší, třeba jen 10Wh/článek, některé dokáží zajistit převoz i mimo tento rozsah ale je to prostě dražší - musí být speciální balení a třeba to nesmí letět s jinými nebezpečnými materiály?

Pro pozemní dopravu USA třeba povoluje 60Wh/článek, kolik povoluje EU po zemi jsem teď nenašel. V námořní přepravě platí standardně také 20Wh, za speciálních podmínek by mělo být povoleno až 100Wh/článek.

Když se podíváš do obchodů, tak více než těch 5400mAh najdeš i u modelů v normálním tenkém těle (cihly mají i čtyřnásobek, ale tam těch článku více bude stoprocentně), některé to asi řeší tou vícečlánkovou baterií, některé speciálními transporty, takže nějakým způsobem se to zřejmě děje.

A ti velcí výrobci se s tím prostě babrat nechtějí a snaží se vejít do limitu, případně to nabídnou jen na lokálním trhu (což taky může znamenat vyšší náklady, vyrábět dvě varianty šasí pro různé trhy)...

akulacz

Level

15. 12. 2025 19:56

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Ruku v ruce jde spíš to, co si tam firma objedná a co dostane. Číňan pokud je k tomu prostor, dovede vyrobit i kvalitní výrobek, jen nesmí chtít perpetuum mobile ten zadavatel - vyrobit kvalitu za pár drobných...

Jak se říká, můžeme vám to vyrobit rychle, levně, kvalitně... Jen si můžete zvolit maximálně dva parametry najednou.

akulacz

Level

15. 12. 2025 19:12

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rizecek No bohužel si spočítali že za pomoci těch E-core jsou schopni z určité plochy dostat více výkonu než ze samotných P. Že to je jen v aplikacích, kde funguje perfektně paralelizace a ještě za předpokladu, že to nepodělá sheduler je věc druhá. Za mě nejhorší to je ale u notesů v konfiguraci 2+smetí... Tomu říkat i7 chce hodně fantazie...

akulacz

Level

15. 12. 2025 18:56

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@thegrid89 Tak na druhou stranu zase stoupají nároky. Třeba vyšší rozlišení při stejné technologií=větší spotřeba displeje i vyšší nároky na výkon. Nebo náročnost webů, aplikací... To všechno stále stoupá a v lepším případě se to s těmi lepšími procesy výroby APU, displejů, různých koprocesorů které zlepšují efektivitu, tak nějak vyrovná a průměrný odběr zůstává podobný i při tom méně náročném použití. Výdrž by tak mohla být dvojnásobná, ale jelikož dnes spousta lidí ten telefon dá z ruky leda když spí a nahrazuje jím spoustu jiných zařízení, tak se i ta dvojnásobná baterka, dá vyplácat i bez toho hraní, za méně než den.