@prasopras
Podľa mňa je Bison nejaký pokusný AI model, vždy tu píše nejaké súhrny akurát nejak popletené. Plus nejaké špekulácie čo sa ešte nikdy nevyplnili.
@honza1616
Amd to nedelá lebo to neví.. NVidia robí dobre to co robí.. sam Huang povedal že vyrábajú karty/čipy ktoré nemajú ešte finálne ovládače a niesu doladené, a snažia sa nasýtiť trh stým že sw stránka so dorobí neskôr.
Podobné obmedzenie majú v EU televízory, štandardne nesmú prekračovať nejakú spotrebu, a tým trpí aj maximálny jas. Preto top televízory z Číny s SDR jasom cez 1000lumenov sa nevyvážajú von, lebo u nás to je zabanované, v US asi tiež niečo podobné maju (poprípade limity 120v siete) a pre zvyšok sveta sa im to neoplatí keď za rok prídu s novým modelom
@honza1616
To tiež nebude problém :D Ai akcelerátory zakážu, grafiky zakážu, potom sa prejde na nejaká fpga 😁 atď, kým nebudú predávať rovno z taiwanu holé čipy na neorezanom silikóne, s verejne publikovaným pcb aka dyi
@Pavel Matějka
Všetko je o cene, niekto sa rozhodol šetriť (aj keď molex minifit je drahší než klasický) ale je viac-menej stavaný na prenos signálov, nie na testovanie tepelného vyžarovania pinov vystaveným nadmernym prúdom
@Derryk
Nič ti nebráni nahlásiť nový procesor od intelu ako tepelný výmenník (nové klímy), a dostať tak 18h energie s nízkym tarifem. 🤔😆 Nieje to ako keby chodili ľudia z elektrární po domoch a kontrolovali či niečo reálne máš.
@Tech-boy.lukas
Skor ako to bude s opravami vozovky, vozovka predsa pracuje a hýbe sa.. taktiež si neviem predstaviť cievky, lebo bezdrôtové nabíjačky čo maju napr aj 30 cievok a vedia napájať viac ako 1 zariadenie, tak maju tiež problém so zameraním spravnej cievky na zariadenie, takže pohyb zariadenia mimo tú cievku na ktorej sa to nabíja vyústi do situácie že sa nabíjanie preruší.. a nehovoriac o pohybe 80-90kmh kamiónu a aby to aj stíhalo komunikovať (rýchlosť nabíjania, alebo či vôbec nabíjať, nechceme nabíjať baterku na 100% alebi indukovať prúd do ICE aút a privesov za kamiónmi) Taktiež aký to bude mať vplyv na ostatné zariadenia v vozidle a zdravie posádky (ak niekto má načúvací pristroj, strojček na srdci a podobne) Taktiež pridaná váha v podobe indukčnej cievky a okruhu na spracovanie prúdu na uloženie do baterky ( pochybujem že by niekto ukusol z baterky pre vyrobenie vozidla ktorého jediná výhoda bude jazda na týchto dialniciach.
A tiež čo na to ekelogovia a straty spôsobené indukčným nabíjaním v tak veľkom rozsahu ( namiesto 10w nabijačiek telefónov tu budú 30-60kw indukčné pre každodennú dopravu)
@Milan Šurkala
Ty začiatočník čo sa tvariš ako elektrikár (to že si na strednej spravil kurz z teba elektrikára nerobí) V konektore žiadne napätie ani prúd nieje, nabíjačka ho do konektoru nepošle. Je potrebné spojiť konektor nabíjačky s autom, potom dôjde k handshake medzi autom a nabíjačkou, zvolí sa napätie a prúd podľa značky auta a stavu batérie, overí sa odpor kontaktov a až tak sa začne nabíjať.. kabel by mal byť aj odolný proti preseknutiu..
Ďalšia vec je že sa nejedná ani o striedavý ani o vysokofrekvenčný signál, pri jednoamernom prúde na zastavu srdca nikdy nezomrieš (to ťa v škole asi neučili), ale smrť pri jednoamernom prúde je horšia. Prúd ti začne rozkladať hemoglobín a ešte neviem čo v krvy, takže z krvy sa stane voda a prestane roznášať živiny/kyslík... Takže namiesto resuscitácie môžeš človeku robiť preplach krvy :)
@zolo_sk
Veď keď sa stane nehoda, tak autamaticky sa prestaneš hýbať. Ak len lyžuješ alebo si na horskej dráhe, tak stále pokračuješ v pohybe.. Malo by to hodnotiť aj to.
"otázkou však rozhodně je, nakolik jsou až tak vysoké výkony potřeba" Ak sa jeden motor pokazí, vždy je tam druhý a tretí.. Ďalšia vec je že ten motor nemôže ísť na 100% celý čas.. Je tam termalny limit kým sa to teplo prenesie ku ložiskám motora a potom treba redukovať výkon, taktiež tie motory môžu pracovať pri optimalnej zaťaží a zvýšiť tak efektivitu.. Z celkovej ceny trucku/auta tie motory nepredstavuju takú veľkú peňažnú čiastku, netreba ich tak servisovať ako IC motory, tak prečo ich tam nedať viac? Aj tiež pri nízkych rýchlostiach a vysokých krutiacich momentoch (rozbehnutie do kopca zo státia plne naložený) ten jeden motor nedokáže vyvinúť požadovaný moment a vykon aby sa to pohlo, a tiež nemá prevodovky, zotrvačníky a spojky ktoré to normálnym motorom uľahčujú..
Cold fusion na yt má o ňom dobrý dokument na yt.. Z tých peňazí čo ftx malo vela skončilo v rukách politikov, rôznych agentúr, najviac premrhanych obchodovaním s btc
Nechápem ako to môže detekovat pohyb krvy v tvári (v praxi), keď najčastejšie sú videa v 360-480p kde sa takéto detaily nedajú vyčítať z pixelov. A samozrejme že autor takého videa si dá na umiestnenie/zoom pozor
Tip LG C1 42" sa dá dostať za 850eur, 120hz frekvencia, Oled panel.. 50" je na tom podobne Akurát vyšli C2, tie majú dvojnásobnú cenu a neprichádzajú s ničím novým.. Takže sa tie c1 vyplatia
@Pavel Matějka
Stačili by zdroje s +12V a - 12V, tým by sme dostali +24V a stále by to bolo kompatibilné so starými kartami, kde by sa nepripojili - 12V
@mirek55
Presne ako vravíš.. kvalita napájania a použitých komponentov na pcb bolo na lepšej kvalite, oproti pcb navrnutou nvidii, namierené hlavne na OC.. U nás sa to nevyplatilo, tu radšej ľudia zoberú 3GB kartu za 200€ ako keby mali platiť 235€ za 6GB.. a nie to rovnakú kartu s lepšimi kondíkami a ICečkami za dajme tomu ďalších 30eur naviac
@Pavel Matějka
Treba si počkať pol roka nech výjde nový stepping. Tak to vždy bolo pri intel cpu. Po revízií (alebo viacerých) kúsky lepšie idú taktovať a lepšie scalujú s napätím
