Zpět na článek

Diskuze: BYD Seal zlevnil v Číně až o 11 % na 565 tisíc Kč. Za kolik by mohl být v Evropě?

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Google Facebook Seznam Discord

cechuldo

Level

11. 5. 2023 09:34

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Niektorí stále majú predsudky. Čina sa za tridsať rokov posunula ako nikto na svete. Zo začiatku kopírovali ako Japonci, potom prešli na zdokonaľovanie, ďalší krokom bol vlastný vývoj. Kde sa posunulo Česko a Slovensko?
Cena auta je rovnaká peugeotu 208.

skejpa

Level

11. 5. 2023 10:00

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@cechuldo Zname zpracovani cinskych aut. Vidim tam nabijeni max 150kw. Stale nemaji na Kia/Hyundai/Tesla a podle me ani na VW. Nejde o predsudky. Proste zatim maji slabsi auta. A proto musi mit nizsi cenu.

Milan Šurkala

SHW

11. 5. 2023 10:16

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@skejpa Čína není jen BYD. Podívejte třeba na NIO, to už staví a provozuje 500kW nabíječky (Tesla, nepočítáme-li ty pro Semi, končí na 350 kW). A čínských automobilek, které mají nabíječky 400 kW+, je více (XPeng 480/400kW už v provozu, Geely představil 600kW, Li Auto před pár týdny s blíže neurčenou rychlostí, ale vypadá to někde mezi 400-500kW). Kvalitou ještě na výši nejsou, technologicky ale udávají krok. Každopádně výrazné slevy Tesly jim v Evropě poslední dobou docela uškodily, to je pravda.

skejpa

Level

11. 5. 2023 19:24

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@skejpa Tady se ale bavime o aute, o kterem je clanek. Ja nerozporuji jine technikalie. Ja rikam, ze tohle auto je nad milion neprodejne.

madPav3L

Level

11. 5. 2023 10:19

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@cechuldo Pokud bych chtěl elektro auto, jako že zatím nechci, dokud to nebude mít reálný dojezd 600km v zimě a na dálnici, tak u auta z Číny bych se bál kvality / životnosti, záruky a servisu.

vilcoo

Level

11. 5. 2023 18:57

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@cechuldo Cesko a Slovensko sa posunulo k pindaniu ako to nejde a nič sa s tým nedá spraviť.. také klasické tapakovo

skejpa

Level

11. 5. 2023 09:23

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Jestli to nebude o parnik levnejsi nez Tesla, tak tu neprodaj nic. Je tonporad neproverena Cina. Ostatne ta technika taky na Teslu nema.

thegrid

Level

11. 5. 2023 08:58

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Z jakého důvodu jsou ty ceny tak přemrštěné? Jsou to jina auta? Musi splnovat vyssi standarty? Nebo v Číně neplatí daň? Nebo se dat plati jak v cine tak navic v evrope? Nebo tolik stoji dovoz?

Milan Šurkala

SHW

11. 5. 2023 10:07

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@thegrid Auta by měla být víceméně stejná, něco udělá zdejší vyšší DPH a 10% clo, něco stojí také samotný dovoz, ale i tak jsou ty rozdíly překvapivě velké (Tesla vyváží v Číně vyrobené vozy do jiných států a nejsem si vědom toho, že by tam byly nějak vysoké ceny).

kp0

Level

11. 5. 2023 11:21

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Náklady na homologaci vybudování sítě dealerů a servisních středisek, taky to není zadarmo. A proč by to měly rozpouštět do čínských cen, je to záležitost "jiné" firmy nebo pobočky.
A vlastní auto, začněme od předu, jiné světlomety pro každý kontinent, pokud to neumí zabezpečit sw je třeba vyměnit HW :) atd. a na konci zjistíte, že do Evropy se nevyplatí vyvážet nebo za cenu která je proti původní astronomická... co jsme chtěli to máme.

nephilim

Level

11. 5. 2023 14:29

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Nemalou část ceny bude nejspíš tvořit zcela logická úvaha typu, proč bychom měli prodávat výrazně levněji než se v Evropě prodává konkurence, když i s malým rozdílem cen prodáme? Stejně tak není klíčové pouhé bleskové ovládnutí obchodního prostoru, ale také schopnost si jej udržet. Což je v intencích toho co zmiňujete ohledně zastoupení, servisů apod.

Diskuze: BYD Seal zlevnil v Číně až o 11 % na 565 tisíc Kč. Za kolik by mohl být v Evropě?

Nejnovější komentáře

Nejčtenější obsah

Nejaktivnější čtenáři

Pokračujte ve čtení