AI môže byť na vyhodnotenie údajov lepšia,ale toto je hodnotenie už hotových údajov. Problém v medicíne je získať dostatočne kvalitné data na vyhodnotenie a to na rozličných úrovniach,,začína to už pri spravnom pomenovaní symptómu pacientom, v čom je ľudský prístup a kontakt zatiaľ nenahraditelny.. Napríklad pacient nevie správne pomenovať časť tela ale vie ju ukázať a lekár vie vyšetriť, čo ho skutočne boli.. Takže kým presne nezistíte symptóm, tak ťažko môžete čakať správny výsledok hodnotenia či už človekom a tobôž AI
To zvýšenie bufferu moc nezvýši životnosť, lebo výrobcovia uvádzajú v drvivej väčšine brutto kapacitu (s buffrom)... Väčšia kapacita na papieri krajšie vyzerá ako netto kapacita
Tých 250kw je maximum na súčasných batériách 400voltovej architektúry ktorá má práve to obmedzenie 615A .. batérie plaid verzii majú napätie okolo 410V (x615A)... Zjavne Tesla počíta s prechodom na vyššiu voltaz batérií alebo nabíjanie ťahačov ( tiez s vyššim napätím batérie)
nesuhlasim o absencii nutnosti tazit lithium a ine kovy,,kazdy vodikovy palivovy clanok potrebuje v tomto pouziti vyrovnavaciu bateriu..mirai ju ma 1,3kw,,predpokladam ze toto bmw s vyrazne vyssim vykonom ju bude musiet mat vacsiu, resp. plny vykon bude obmedzeny na velmi kratky cas
nuz,,,dopyt je po vykone,nie po pocte serverov,,, a kedze ten vykon na jadro cpu vzrastol u intelu za poslednu dekadu velmi velmi pomaly,,,tak vyrazne stupol dopyt na mnozstvo cpu..(moznoze to je aj zamer intelu)// trocha to zacalo narusat amd novymi cpu,,ale kym sa presadia a skoncia existujuce OEM zmluvy niekolko rokov to potrva,,z coho bude intel zas kvalitne ryzovat......
