Diskuze: Dacia Spring přichází s 27,5kWh LFP akumulátorem a větším prostorem

akulacz

Level

dnes 10:47

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@janekjankovatej1 Píše 25k z čehož jde vydedukovat že míní cenu v € a za to už pořídit půjde i ta nová.

Jako druhé auto do rodiny to chce mít opravdu ten barák a spíše trochu větší nájezd aby to dávalo smysl i přes to že ty nákupní tašky dost podražily a chtějí dnes za ně nějakých 15k€. Pokud už ale na střeše je z nějakého jiného důvodu fve, tak už to bude vycházet dobře.

Mě to nejzajímavější přijde pro nějakého pizzaboye, na poskakování po městě, kde ty ICE varianty hodně trpí. Nebo drobný řemeslník, co nepotřebuje vozit objemný či těžký materiál a kšefty má v rámci města, okresu. Tam to může dávat smysl i za tyto ceny.

Do té nové varianty by už se mohlo dát sednout i dozadu, v té první to za větší osobou nebylo skoro ani na dítě.

Mě by to velikostně asi stačilo, ale baterka aktuálně ne. Na můj provoz by to chtělo aspoň 50ku - aspoň 300km dojezd mimo město a možnost dobít aspoň 200km do 20min. Taková auta sice jsou k dispozici, ale s tou větší baterkou, tepelným čerpadlem už jsme na 30k€ i za toho instera a těch minimálně 12k€ navíc za dobu kdy to vozidlo hodlám používat se mi nevrátí... To bych musel najet tak 30kkm/rok.

V těch vyšších třídách už to je lepší a někdy i to BEV vyjde levněji. Ale srovnatelná náhrada té Octavie bude začínat na milionu korun i v případě Číňana...