Zpět na článek

Diskuze: Elektrické Audi A6 ujelo 1338 km na jedno nabití s 95kWh akumulátorem

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Jan Belka
Jan Belka
Level Level
Windows
AMD
AMD
včera 12:49

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Za me osobne auto co ujete kolem 400-500km na jedno nabiti bohate staci pro 90% populace.. Klasické mensi auto taky ujede kolem 600km na plnou nadrz benzinu... Tohle "honeni" za tim aby auto muselo ujet 1000km+ mi pride az zbytecne, pak se tam musi davat tezka baterie coz samozrejme zas sebou nese problemy kolem vetsiho opotrebeni brzd, pneumatik, tlumiců apod... Ja bych se hlavne soustredil na to aby to auto bylo za rozumnou cenu a bylo pro vetsinu lidi lepe dostupne.

Snajprik Snajprik
Snajprik Snajprik
Level Level
včera 17:32

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Jan Belka Problem je že pri normalnej jazde el. auto papa cca 25-30kW a toto auto ma 95kW baterku čo je cca 350km.

Pre porovnanie benzinak ma priemernu spotrebu 5l/100km ako by si mal nadrž cca 20L.

Aby sa to dalo porovnať s benzinakom tak ta baterka v elektroaute by musela mať kapacitu 200kW/h aby sa mu vyrovnala.

Milan Šurkala
Milan Šurkala
SHW SHW
Windows
AMD
NVIDIA
včera 18:00

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Snajprik Snajprik Trochu by to chtělo počítat se správnými čísly a jednotkami. Řekněme, že to bere 25 kW při 130km/h. To znamená, že těch 25 kW může odebírat 95/25 = 3,8 hodiny. A protože jede 130 km/h, tak ujede 3,8*130 = 494 km a ne 350 km.

Spalovák při 130 km/h (kdy je ten odběr cca 25 kW) nebude brát 5 litrů, alespoň benzin ne (při podobné velikosti bude někde tak u 6,5 litrů na 100 km). Pokud ale bude mít dost velkou nádrž, měl by se přiblížit k 1000 km.

Snajprik Snajprik
Snajprik Snajprik
Level Level
dnes 07:44

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Slabina elektroaut je baterka dnes je to hustota 120kW/kg, ak sa to dostane na 500kW/kg tak baterie budu 2x lahšie a 2x vačšou kapacitou, keby to Audi malo bateriu 200kW/h a 2x lahšiu benzinaky by mali problem, ešte keby bol za rozumnu cenu sami ludia by sa vykašlali na spalovaky. Ja len dufam že nebudeme za takymi bateriami musieť čakať tak dlho ako za OLED monitormi :D

Milan Šurkala
Milan Šurkala
SHW SHW
Windows
AMD
NVIDIA
dnes 08:11

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Snajprik Snajprik Ach, ta Vaše fyzika. Proč se sám dobrovolně tak shazujete a ukazujete, že tomu vůbec nerozumíte? Jakých 120 kW/kg? To je snad výkonový parametr, který vůbec nijak neovlivňuje dojezd. Ta baterka má cca 570 kg, takže to by znamenalo, že by dle Vašich čísel měla dodat výkon 68400 kW, tedy 68,4 MW. Vy jste do té Audi strčil menší blok plynové elektrárny. Zase jste o pár nul vedle.

Pokud už, tak snad 120 kWh/kg (chybí Vám tam zase ta hodina) a to byste byl alespoň ve správném energetickém a nikoli výkonovém parametru, i když o tři nuly vedle. Takže 120 Wh/kg (bez kilo). Ale ani to není pravdou. 94900/570 = 166 Wh/kg na celý akumulátor. To Vaše číslo by plus minus mohlo platit akorát tak u LFP. Navíc 500/120 = 4,16 a ne 2krát.

A jakých 200 kW/h? Co je to zas za jednotka? Snad 200 kWh, ne kW/h. Proč to pořád dělíte tou hodinou? Když odebíráte 30 kW po dobu 3 hodin, tak spotřebujete 30kW*3h = 90kWh. Kdybyste to dělil, tak čím déle byste jel, tím k menšímu číslu byste došel. Vždyť to nedává smysl už selským rozumem, na to ani nepotřebujete rozumět matematice a fyzice, abyste poznal, že je to úplný nesmysl.

Reklama
Reklama