Zpět na článek

Diskuze: Ford po požáru baterie zastavuje produkci elektrického F-150 Lightning

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Google Facebook Seznam Discord

jpsix

Level

19. 2. 2023 20:21

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

prajem co najviac smoly, vela poziarov a nezdaru elektrokramom

eMKejx

Level

19. 2. 2023 00:13

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

snad sa tie baterie budu dat v buducnosi recyklovat, tvl tolko sajrajtu co produkuju, 100x horsie ako hrdzava nadrz spalovaku niekde v prirode.

Milan Šurkala

SHW

19. 2. 2023 08:06

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@eMKejx Ty baterie se recyklují už dnes. A mimochodem, ty "rezavé" nádrže spalováků jsou dnes obvykle z plastu.

Dilinozravec

Level

18. 2. 2023 20:29

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Pochopil som to spravne?, cize ak vznikne chyba pri montazi, alebo samotnej vyrobe komponentu, nejak to riesi bezpecnost ,alebo ochrani moju investiciu do vehiklu?

bison

Level

18. 2. 2023 15:57

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

batérie zrejme horeli pre nesprávnu montáž pri výrobe, nie pre výrobnú vadu batérie, druhý problém Fordu je nulový zisk pri týchto plechovkách a lepšie to nebude ani po nábehu max výroby, jediná možnosť bude presunúť výrobu do krajín kde sú nízke mzdy napr.SK, tu robia mukli v podstate len za nevyhnutné náklady na prežívanie.

Choakinek

Level

19. 2. 2023 16:50

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@bison V CZ je podobná situace :-).

Budman

Level

18. 2. 2023 12:54

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Je zajímavé, že i tak zkušená automobilka jako je Ford má problémy s náběhem sériovky, zajímalo by mne v čem je kámen úrazu, procesy přece musí mít zvládnuté a nechce se mi věřit, že by se kompletace principiálně nějak výrazně lišila od klasiky

Milan Šurkala

SHW

18. 2. 2023 13:18

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Budman Důvodů je více. Prvním je stále trvající čipová krize i hospodářská krize obecně (ostatně i nejedno ICE se zpozdilo s náběhem výroby nebo se čekací lhůty v některých případech motají i kolem jednoho roku). Druhým je to, že jde o baterkové auto, problémem je sehnat tolik baterek. Ford je na tom ještě dobře, ještě horší je to s výrobou Hummeru EV, tam by GM nynější dodávky uspokojil za více než 15 let. tam to drhne ještě více.

Ostatně na Mustanga Mach-E i Taycana se čeká až 1,5 roku, asi polovina elektromobilů má čekačku k jednomu roku, rychle dodané jsou akorát tak elektromobily od těch, kteří mají rychlý přístup k baterkám, tedy Číňani a Tesla. Nicméně právě u Tesly to byl kdysi problém, pokud vzpomeneme na Model 3, kde to drhlo především na nemožnosti vyrobit tolik baterek najednou. Tehdy mnozí říkali, že zavedené automobilky by takový problém se svými zkušenostmi a desítkami let budovanými zásobovacími řetězci a procesy nikdy mít nemohly. A ony ho mají.

Deluxa

Level

19. 2. 2023 10:11

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala jj "cipova kriza" je dovodom preco hori auto na montaznej linke :D daj este nejaky dalsi lebo toto ma vazne pobavilo....

Milan Šurkala

SHW

19. 2. 2023 10:21

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Kdo tu dává čipovou krizi do souvislosti s požárem na montážní linky? Ten příspěvek byl o problémech pomalého náběhu výroby (malého počtu vyrobených kusů u zkušené automobilky, která by měla mít zmáknuté procesy) a netýkal se tohoto požáru. Nikdo tu nedává dohromady čipovou krizi a požár na lince.