Diskuze: Mercedes-Benz EQS se solid state akumulátorem ujel 1205 km na 1 nabití. Zastavilo ho dojetí do cíle

siddhi

Level

12. 9. 2025 19:45

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Odkud pochází informace, že šlo o 150kWh baterku? Mercedes-Benz nikde neuvádí kapacitu baterie a ani Vy v článku nepíšete nic o kapacitě použitých baterií.

Milan Šurkala

SHW

12. 9. 2025 20:06

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Nynější verze má 118 kWh, tato má mít o cca 25 % vyšší hustotu a zhruba stejnou hmotnost a velikost. Z čehož vychází cca 150 kWh. To pochopitelně nevylučuje, že to třeba nebylo 160, ale nějaké zásadně odlišné závěry z toho asi nevzniknou.

gufuxu

Level

13. 9. 2025 03:31

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Dost zásadní optimalizací pro testy bývají přefouknuté pneumatiky.

asip80

Level

13. 9. 2025 13:08

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Ani bych neřekl. Pravidelně točím úsek cca 50 km tam a zpět (100 km) po dálnici a když nepotkám policejní vůz, tak se to dá valit 160+ km/h bez zpomalení(x let po sobě a nikdy jsem nemusel jet pomaleji jak 130 km/h) ;)

Když jsem jel naposledy z Prahy směr HK, tak nejpomaleji jsem musel 145 km/h, když jsem dojížděl nějaký špunt.
Tohle je fakt hodně individuální a nelze generalizovat, protože zas takové "štěstí" nemám, ale místa i časy jsou různé ;)

Zajímavé je spíš nastavení mé převodovky, kdy po překročení "130" zařadí další stupeň a při 150 km/h stoupne spotřeba jen o 10 %. Raketově to začne stoupat po překročení 160-170 km/h

Milan Šurkala

SHW

13. 9. 2025 16:36

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Ano, je to individuální, ale obvykle to tak je. Když si dáte trasu po dálnici v navigaci, která to většinou odhadne správně (pokud jedete těch plus minus 130), tak uvidíte, že většinou Vám to napočítá na průměrnou rychlost někde kolem 105-110 km/h. Tu a tam Vám někdo vjede do levého, tu a tam je nějaká uzavírka a snížení rychlosti na 80... A ta průměrná rychlost padá dolů jako kámen. Ono se mnohdy zdá, že člověk nikdy nezpomalí pod nějakou hodnotu a pořád jede hodně rychle, a pak s překvapením zjistí, že průměrná rychlost je sotva na té hodnotě, na které si myslí, že byla minimální. Každopádně to závisí od dálnice, denní doby,... Třeba Praha-HK mi to nyní v navigaci hází průměr 111.

asip80

Level

14. 9. 2025 08:33

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Navigace není směrodatná. Někdy dokonce ve špičce ukazuje lepší časy jak ve dvě ráno, když je všude prázdno, ale obvykle to zvládám o dost rychleji, než ukazuje ..

Milan Šurkala

SHW

14. 9. 2025 11:39

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala "ale obvykle to zvládám o dost rychleji, než ukazuje .. "

No pokud jezdíte 160 tam, kde se má jezdit 130, není divu.

Šlo mi o to, že ten odhad navigace naznačuje to, že existuje rozdíl mezi cílovou a reálnou průměrnou rychlostí (a jak velký). Třeba jsme kdysi řešili problém dojezdu Tesly při 200 km/h. Borec to zkoušel v noci na prázdné dálnici a snažil se držet 200 km/h. Většinou byl 190-200, ale průměr byl přesto jen okolo 175.

asip80

Level

14. 9. 2025 17:36

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Tak když sjedu z dálnice, tak ten průměr padá fakt rychle.

btw snažil se málo, ale je fakt, že v noci ...to prostě nejde tak dobře, i když je volno. protože viditelnost je prostě horší a ten kdo má rozum, to nepere na krev i přes pochybnosti ;)

maraou

Level

14. 9. 2025 22:05

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala “ten kdo má rozum, to nepere na krev i přes pochybnosti ;­)“

A nebo mate S-kládu od Mercedesu s night vission assist, která promítá řidiči i záběr z termokamery.

asip80

Level

15. 9. 2025 16:17

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala to fakt není všespásné a už vůbec ne při vysokých rychlostech ;) Kdo nemá nikdy pochybnosti jen na základě toho, že má tuto výbavu, tak je prostě pako..