asip80

asip80

Level

21. 6. 2026 13:01

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Zbyněk Poisl ani netušíte, jak jste blízko pravdě :D

"To by byla bomba."

- doslova :D

asip80

Level

21. 6. 2026 12:58

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Tohle 100 leté teoretizování o zázračných bateriích a jejich maximech i jiných parametrech je docela úsměvné, když je to těžce o "trade off" ;) Samozřejmě bych byl rád, kdyby existoval baterie, která bude levná a bude mít lepší parametry jak palivo..

Prostě chceme životnost nebo vysoké vybíjecí i nabíjecí C, kapacitu, odolnost proti extrémním teplotám, nízkou cenu ...nebo nebo nebo...

asip80

Level

24. 2. 2026 09:32

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@sareth prvně baterie "stárne" = degraduje věkem i bez cyklování a i příliš pomalé nabíjení může škodit.

asip80

Level

21. 12. 2025 02:53

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala proč tak nečiníte ;)

asip80

Level

20. 12. 2025 21:39

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Takže konstrukční chyby ICEV se započtou, i když mají mnohem větší dopad na statistiky, ale u EV je "vytěsníme". Zajímavé...

Podle "amíků" jde téměř 80 % všech požárů ICEV na triko autům starších deseti let a značná část je díky závadě na elektroinstalaci.

Další vliv je i poskytnutý servis, protože aktuálně si BEV kupují hlavně ti lépe situvaní, kteří ten servis obvykle nezanedbávají, až budou BEV dostupné pro širší skupinu, tak i tam dojde k zanedbávání...

U BEV nemusí být poškozená baterie, aby došlo k neřízenému uvolňování energie + není třeba oxidační činidlo. Stejné to opravdu není...

asip80

Level

6. 12. 2025 19:34

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala @Milan Šurkala proč mu nikdo neodpoví, že taková nikdy nebude :)

Samozřejmě "tunová" baterie není úplně žádoucí ;)

asip80

Level

24. 11. 2025 14:53

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Snajprik Snajprik @Milan Šurkala odkdy jsou emise CO2 jedinými emisemi a navíc těmi, které reálně znečišťují. Takže ano z jiného úhlu pohledu mohou lodě znečišťovat násobně více. Samozřejmě to nebudou násobky desítky tisíc ;)

Jedno vozidlo jsem dával do šrotu, protože totálně selhala elektroinstalace. BEV by se zdaleka "nesplatilo". BTW plno lidí "to" najezdí sotva za celý život.

Mohu požádat o vysvěltení té průměrné efektivity? Chápal bych to ve městech, kde se pohybují neustále v zácpách, ale jak mám chápat to, že efektivita ICEV dle vašich čísel stagnuje a přitom významně narůstá jejich výkon/váha/cestovní rychlost a zároveň významně klesá jejich spotřeba. To mi hlava nebere, když je dle vás efektivita stále tak nízká. BTW měl jsem testovací protokol k mému bývalému vozidlu (diesel) a průměrnou efektivitu v testovací cyklu měl 41 %. Dnešní i benzínové motory mají nižší spotřebu..

asip80

Level

21. 11. 2025 07:05

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Nebude problém v tom, že "nezkreslená" živá hudba je spíš raritní a vše je proháněné přes "autotune" apod., takže ve výsledku je i ta lidská reálně hodně umělá = rozpoznat rozdíl mezi umělou a umělou je pak téměř nemožné :)

btw hádám, že ty 3 % bylo stejně "typovačka" 50/50 ;)

asip80

Level

2. 11. 2025 14:47

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Tech-boy.lukas asi tak :)
Tohle mi na závěr odpoví chatgpt, když ho opravím.

"Díky, že jsi to upozornil — tohle je přesně ten typ korekce, který pomáhá odpovědi být opravdu přesnou a ne jen populární verzí pravdy."
- je to děsivé, ale zároveň tenhle výrok tesat do kamene :)

asip80

Level

2. 11. 2025 15:20

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Většina lidí to prvně obvykle nepotřebuje, takže asi nebude ochotná zaplatit násobně víc za něco, co nevyužíjí.

Vážně takový blbý argument? :) Kolik lidí tohle dlouhodobě tvrdí?
Pokud vím, tak se všeobecně hovoří o dálkových trasách, což se pravidelně týká málo lidí.

Hovoříme o pravidelnosti takové potřeby a tam je prostě celkem jasné, že tento "produkt" průběžného doplňování většina nepotřebuje.

Z mého pohledu veřejné nabíjení bude v globálu pravděpodobně vždy prodělečné a výhodné to bude pouze v některých lokalitách, kde bude vysoká vytíženost.

Soukromý sektor už nyní vysává veřejné rozpočty. Bude to jiné, aby to změnilo přístup k věci?
Prvně benzínku nemá každý doma, ale zásuvka je skoro všude, což je podstatný rozdíl a většina lidí doslova "opotřebí" baterii několika málo cykly za celý rok a to zřejmě nejsou ti, kteří ufinancují provoz nabíječek tím, že budou využívat ultrarychlé veřejné nabíječky.

asip80

Level

1. 11. 2025 15:47

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Otázkou je proč by tam měl někdo nabíjet tak draze?
Většina aut prostě nepotřebuje "docucávat" během jízdy, takže váš odhad je hodně optimistický, i kdyby politici rozhodli, že každé BEV musí mít bezdrátové nabíjení.

Úsměvné je, že aktuálně nejsme schopní dobudovat ani udržovat značně primitivnější i provozně méně nákladnou infrastrukturu bez zadlužování a už si někteří malují světlé zítřky s něčím, co je o level výš :)

asip80

Level

6. 10. 2025 13:14

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Jaká je aktuální možnost přehrání originálu UHD BD na PC?

asip80

Level

15. 9. 2025 16:17

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala to fakt není všespásné a už vůbec ne při vysokých rychlostech ;) Kdo nemá nikdy pochybnosti jen na základě toho, že má tuto výbavu, tak je prostě pako..

asip80

Level

14. 9. 2025 17:36

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Tak když sjedu z dálnice, tak ten průměr padá fakt rychle.

btw snažil se málo, ale je fakt, že v noci ...to prostě nejde tak dobře, i když je volno. protože viditelnost je prostě horší a ten kdo má rozum, to nepere na krev i přes pochybnosti ;)

asip80

Level

14. 9. 2025 08:33

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Navigace není směrodatná. Někdy dokonce ve špičce ukazuje lepší časy jak ve dvě ráno, když je všude prázdno, ale obvykle to zvládám o dost rychleji, než ukazuje ..

asip80

Level

13. 9. 2025 13:08

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Ani bych neřekl. Pravidelně točím úsek cca 50 km tam a zpět (100 km) po dálnici a když nepotkám policejní vůz, tak se to dá valit 160+ km/h bez zpomalení(x let po sobě a nikdy jsem nemusel jet pomaleji jak 130 km/h) ;)

Když jsem jel naposledy z Prahy směr HK, tak nejpomaleji jsem musel 145 km/h, když jsem dojížděl nějaký špunt.
Tohle je fakt hodně individuální a nelze generalizovat, protože zas takové "štěstí" nemám, ale místa i časy jsou různé ;)

Zajímavé je spíš nastavení mé převodovky, kdy po překročení "130" zařadí další stupeň a při 150 km/h stoupne spotřeba jen o 10 %. Raketově to začne stoupat po překročení 160-170 km/h

asip80

Level

13. 9. 2025 12:55

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Smazaný uživatel anebo

https://autosalon.tv/novinky/bonusy-k-tv-poradu/temer-3000-kilometru-na-jednu-nadrz-nova-skoda-superb-prekvapila-neuveritelnou-spotrebou

asip80

Level

11. 9. 2025 09:33

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Smazaný uživatel a někdy je to vykoupené 200-400 hodinami přesčasů, 2-3 zaměstnaní atd.

Prostě jedna velká bída ;)

Je to uváděné >> (vč. příplatků za přesčas, odměn, náhrad mzdy atd.) <<

asip80

Level

10. 9. 2025 06:40

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Don Q Takže zlomek toho, co se "pro**dalo" na zelený úděl a navíc tato "investice" přinesla zisk. Asi vnímáte sám ten brutální rozdíl.
Biliony na dluh vs. biliony zisk ;) BTW z té podpory "fosilního" průmyslu profituje i elektromobilita nemalým dílem. O čem tedy vlastně točíte?

asip80

Level

10. 9. 2025 06:34

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@8RDAEI prakticky jsme daleko světelné roky od teoretického maxima a ani teoretické maximum na uhlovodíky nestačí ;)

asip80

Level

9. 9. 2025 12:09

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@8RDAEI 3. to se nikdy nestane.

asip80

Level

9. 9. 2025 12:08

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Don Q Vy jste něco plácnul, tak to dokažte.

Pokud např. řešíte zanedbatelnou úlevu na spotřební daň u nafty, tak z takové úlevy profituje i elektromobilita a celá společnost a Stát je stále desítky miliard v zisku.

Pokud posktytujete podporu elektromobility na dluh, tak Stát jde logicky do ztráty a profituje z toho bohatší menšina, které akorát podporujete neekologický konzum, i když jsou obvykle oni větší enviromentální zátěží.

Která forma "dotace" je tedy horší a která se dá považovat spíše za investici, protože to podpoří průmysl i domácnosti tj. i méně vyplacených ostatních podpor a zároveň to přinese menší státní dluh?

asip80

Level

3. 9. 2025 21:38

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@snajprik "Slaboučký" supersport od Bugatti dokáze jet rychleji jak tohle BEV a to dokonce po delší dobu.

asip80

Level

28. 8. 2025 08:39

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Tech-boy.lukas je smazat a smazat ;) Očividně se v tom neorientujete ..

asip80

Level

25. 8. 2025 00:16

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@milandka dostat 7 litrů paliva do nádrže vyjde na ~ 2,8 až 11,2 kWh elektřiny (v mixu to bude samozřejmě mnohem víc energie).

Vypočítat reálný dopad elektromobility je téměř nemožné, protože to má spoustu proměnných.
- kolik energie vynaložíme, když budeme muset nastartovat konvenční těžbu (obvykle povrchové doly), kvůli výpadku "odpadních" produktů rafinace paliv, které částečně pokrývají potřeby ostatních průmyslových odvětví?
- kolik energie spotřebuje kompletní přepnutí na elektromobilitu? Hrubým odhadem to bude více jak 1 PWh/rok, aniž by BEV ujela jediný metr.
- větší možná spotřeba = nutně větší rezervy, což taky není zadarmo ( = více spotřebičů ač vypnutých = větší "plýtvání")

Nemusím snad ani řešit ostatní aspekty jako např. nutné posílení infrastruktury, což jsou další ohromné výdaje a následnou údržbu takto masivní infrastruktury.