Zpět na článek

Diskuze: Objevily se fotografie stroje od Elona Muska na hloubení tunelů

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Pate1973
Pate1973
Level Level
1. 5. 2017 22:48

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Pouze o tunelu ale ještě než poprvé hrábnete tak jen geologické průzkumy stojí majlant a ani to vám nezaručí že nenarazíte na problém

drk22
drk22
Level Level
30. 4. 2017 22:51

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Ale tunely nejsou drahé jen díky ražebnímu stroji. Nejde jen o to vytvořit tunel a vybetonovat ho. Jen provozovat to stojí ranec.
V porovnání se silnicemi nad zemí je to o několik řádů dražší. Má to smysl jen tam kde to jinak nejde.
Na snížení dopravy ve městě je mnohem lepší metro. Jeden vlak je prostě lepší než 200aut, byť autonomních.

komplikatornemamozek
komplikatornemamozek
Level Level
29. 4. 2017 17:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Ještě by mne zajímalo, kterého "kokota" napadlo pojmenovat nejdražší tunel v ČR "Blanka".

komplikatornemamozek
komplikatornemamozek
Level Level
29. 4. 2017 16:58

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Ať si zajede do ČR, u nás najde světová esa v oblasti tunelování.

wrah666
wrah666
Level Level
28. 4. 2017 23:17

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Razící štít. "novinka" stará minimálně půl století. Ovšem pravda, jde o relativně rychlou a přitom velmi bezpečnou metodu ražby tunelů. Jediné nové na tom je, že pokud by je Muskova mašinérie vyráběla ve větších sériích, tak patřičně klesne cena (za kus a tudíž i za kilometr)! Tyto mašinky nejsou tak příšerně drahé kvůli použtí unikátních technologií nebo speciálních materiálů, ale protože jsou v podstatě na zakázku. Ono když se cena za vývoj, výrobu forem atd rozloží do dvaceti hotových strojů, tak je cena jednoho kusu astronomická. Když se jich vyrobí naprosto stejných 1000 a víc, budou mnohem levnější, náhradní díly k nim též levnější a dostupnější atd. (Hm, ne že by Musk totéž vlastně nedělal u raket. Používat díly znovu a znovu dokud to jde, a montovat vše dle jednoho vzoru. A očividně se to dost vyplácí)

T_xy
T_xy
Level Level
29. 4. 2017 01:33

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@wrah666 Nevím, jestli největší problém je cena razícího štítu. Tunely jsou obecně drahé. Nestačí vyhrabat díru, je potřeba udělat obložení a další věci, jsou tam kilometry kabelů. Všechno musí být protipožární, vlhkuvzdorné, certifikované. Pokud je tunelů víc, tak jsou tam pak křížení a větvení a cena jde zase nahoru. Drahý je pak i samotný provoz, trvale běží vzduchotechnika, osvětlení, odčerpávání vody, je tam dozor. Pravidelně se musí dělat čištění, údržba a revize toho všeho.

Reklama
Reklama