Diskuze: Příliš elektroniky škodí, Tesla je v USA vyšetřována kvůli zapuštěným klikám, v Číně hrozí ban

maradt

Level

29. 9. 2025 09:28

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Tak podle mě u ovládání základních funkcí nemají dotykové displeje co dělat. Krásným příkladem (i když z torchu jiného oboru) je autopilot Garmin GFC™ 500 https://www.garmin.com/en-US/p/604257/. Každý rotační ovladač je hmatově nezaměnitelný a díky tomu lze (pokud si pamatuje umístění) bez problémů identifikovat i jednotlivá tlačítka. Takhle můžete zařízení ovládat, aniž by jste na něj museli vidět ... ideální.

tomasjerry

Level

26. 9. 2025 08:45

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Tesla to zacina riesit az teraz, ked si to "konecne" vsimli kompetentny, ze aha ved oni nam v tom aute mozu "uhoriet/udusit/utopit/ doplni si co chces", ked to nejde otvorit. Ak by to neriesil urad, tak by na to kaslali.

Tech-boy.lukas

Level

26. 9. 2025 08:37

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

K zlosti, já vidím v přemíře elektroniky u aut jen náklady na případný servis. Já jsem technický znalý a šikovný, tak si opravím kde co. Což ale nemůžu říct o spoustě lidech, a ano kde co vypadá krásně. Ale je to v autě potřeba? Většina věcí vypadá dobře pokud fungují, a pak pokud se pokazí oprava vyjde na majlant. Zrovna nedávno jsem vezl v autě souseda, hned si všimnul že oni mají v autě větší infotainment než já, toto říká zrovna on. Já i přes dodatečné náklady mám ve zvyku opravit věc do původního stavu. Takže pokud by se mi infotament pokazil, tak ho opravím nebo koupím nový. On vím že opravuje tak aby byl náklad co nejnižší i když funkce už bude omezena. Servis by za jeho infotament řekl třeba 25k, on by na to kašlal, tak nebude. Epes mít v autě infotament který nefunguje a bez něho dneska nejde hodně věcí v autě ani ovládat