Zpět na článek

Diskuze: CATL se poohlíží po Li-Air, akumulátorech s teoretickou hustotou až 12.000 Wh/kg

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

ensidia
ensidia
Level Level
dnes 18:04

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Zase další kouzelná baterka. Zajímavé že za posledních 10 let u vyráběných elektro aut (to je ještě před první teslou), se podíváme kam se to reálně posunulo je to +20-40% na dojezd (stejné kapacitě nebo hmotnosti) a z velké části zásluhou motorů.. Složení se prakticky nezměnilo. Ale články nad revolučními baterkami vycházejí pravidělně 2-3 měsíce (nejem tady). :D Ono co funguje v laborce je hezké ale střet s ekonomickou realitou a provozem hold bolí. :D Ale až uvidím 50Wh baterku s dojezdem 400km a váhou pod 200kilo, z recyklovaného materiálu a namontovanou v seriově výráběném autě. Bude to pecka.

bRUM23
bRUM23
Level Level
Operační systém: Linux
dnes 17:58

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Což o to uvolnit 12kwh z kila kovového Lithia umím taky. Stačí vytáhnout na vzduch s kapkou vlhkosti a blafne to samo.

pokud se nekdo dostane k heat-pipe s lithiem, tak je oblibena kratochvile nariznout trubku pilnikem a hodit do vody. Pyrotechnicke efekty se dostavi samy :)

Jen si nejsem jisty, ze bych neco takoveho po techto zkusenostech chtel dobrovolne vozit v aute. Hned vedle flasky s cistym kyslikem.

Reklama
Reklama
Reklama