Zpět na článek

Diskuze: CATL vyvinul akumulátory pro elektrická letadla, mají 350 Wh/kg

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Ivan Černý

Level

dnes 16:31

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Navíc 1 litr leteckého benzínu váží jen cca 0.7 kg

Jaroslav Šípek

Level

dnes 09:44

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

To je opravdu relativně dobrý výsledek . Ovšem je nutné mít na paměti že jeden litr benzínu vydá téměř 9 kWh energie !

Jan Belka

Level

dnes 09:54

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Jaroslav Šípek ovsem z toho nedokaze klasicky motor vyzdimat 100% ne? jsou tam naky tepelny ztraty apod..

Snajprik Snajprik

Level

dnes 16:14 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Jan Belka Benzinak s EU zvlada 30% nove činske motori zvladaju 42%, lenze dnešne drony maju baterky len 0,015kWh/kg a až v dalekej buducnosti to bude 0,35kWh/kg u baterii a benzinove auta maju už dlhe roky učinnosť 3kWh/kg

danno

Level

dnes 11:01

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Jaroslav Šípek A navyše spotrebovaný benzín kontinuálne predlžuje dolet, čo pri spotrebovanej elektrine neplatí.

Jan Belka

Level

dnes 11:11

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@danno to je velka vyhodu vuci bateriim s tim souhlasim

Reklama

ensidia

Level

dnes 08:21

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Já si zahraju na ďáblův advokát. :) Týká se to jednoho startupu, kterého vyrobili jeden kus + 4 prototypy. Je to dron pro lidi co váží půl tuny. Jelikož problematika letectví v civilní zástavbě je silně problematická. Baterky jsou na své poměry velmi odolné a konstrukce řešená tak že minimalizuje hoření. Ale když na to příjde půl tunová kometa s obrovskou teplotou hoření nechcete aby vám spadla kamkoliv. :D. Někdo může namítat letadlo taky spadne a hoří. Ale má to svoje pravidla, a u větších měst bez povolení zakázané. Taky mají křídla, doplachtí aspoň na louku, parku, silnici. Tohle je šutr. Myslím že optimistické tvrzení že se dostává do letectví, i donáškové drony jsou zatím zakázané u většiny států a to je jiná liga. :)

jivy

Level

dnes 08:49

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@ensidia Podobný nesmysl jsou tzv. létající automobily. Technologicky je to zvládnutelné, ale hlavní problém je bezpečnost. Už dnes je vzduch přeplněný drony, motorovými i bezmotorovými rogaly atd.
Na silnici stačí sledovat prostor před a za sebou a křižovatky. Ve vzduchu může kolize přijít úplně z jakéhokoliv směru a to nemluvím o větru a stoupavých/klesavých proudech.
Na zemi si lze v nejhorším případě zpravidla vybrat kam to napálím tak, aby škoda byla co nejmenší. Ve vzduchu mám maximálně padák a to se musím modlit, aby se stihl rozbalit a nezamotal se do nějakých trosek.
Pokud budou zboží doručovat drony, tak v zastavěných oblastech to skoro jistě nebudou ty létající, ale spíš nějaká speciální vozítka.

Level

dnes 11:28

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@ensidia Ja si viem predstaviť, že pri eVTOL sa z cestovnej výšky v prípade problémov dá dole dostať v pohode pomocou padákov, tak ako pristávajú vesmírne moduly. Samozrejme problém je, kam to dopadne. Ale šanca na prežitie vysoko stúpne. Kdežto pri dnešných lietadlách je teda fakt mizivá.

ensidia

Level

dnes 12:15

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jt Je to navržení na osobní přepravu. Že to dostoupá na 3000-4000m metrů je hezké ale nepraktické. Stoupavost bude +- 5 metrů/s. Že by někdo stoupal 6 minut nahoru pak uletěl 5-15km za 3 minuty. A pak zase 6 minut dolů. Reálně se počítá ve stovkách metrů. To je na padák co má zbrzdit +2000kg málo, takový tam určitě montovat nebudou. Taky se bavme spíše o zahoření článků. Předpokládám že neodejdou všechny motory najednou, ale že to za pár minut bude v plamenech je reálné. :D Ale to jen tak polemizujeme.

Snajprik Snajprik

Level

dnes 07:50 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Take velke lietadlo spali za let niektore aj cez 100 ton paliva a letia cez 12h ani si neviem predstaviť velkosť baterii a ich nabijanie aby sa vyrovnali prudovemu motoru...

Pravdou je že dnešna kapacita baterii u dronoch je žalosne mala napriklad DJI Air 3 ma bateriu 4,241Ah o hmotnosti 0,267kg čo je smiešnych 15,88Ah/kg tak že bateria o hustote 350 Wh/kg by predlžila let o peknych 2200% :D

jivy

Level

dnes 08:51

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Snajprik Snajprik Ta bateriová letadla budou nejspíš nějaká menší pro pár pasažérů, nebo urgentní náklad. Jumbo jety přes oceán jen tak brzo asi ne.

Jan Belka

Level

dnes 08:57

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy presne jak rikas z prvu se to bude davat do mensich lokalnich malych letadel co litaji stovky km max a pepravuji malo pasazeru.. na tom se to aspon poradne otestuje

ensidia

Level

dnes 10:18

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jivy CarryAll (AutoFlight V2000CG)

Hmotnost: 2 000 kg, Užitečné zatížení: 400–500 kg, Délka: ~6,5 m,Rozpětí: ~10 m, Výška: ~2,5 m, Dolet: ~250 km, Cestovní rychlost: ~200 km/h, Max. rychlost: ~220 km/h, Výška letu: 3 000–4 000 m.

To by chtěl každý. Ale bezpečnost, parkování, naprosté sci-fi pro pro městkou zástavbu pro kterou je to navržené jako osobní dopravu.

Ale někde v Texasu pro rančery asi na pohodu? Je to konkurent pro vrtulník.

Level

dnes 11:21

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@ensidia Tak to je na figu. To ani nepreletí z Košíc do Bratislavy, či Viedne. Ale malo by to zmysel z Košíc letiska (kde je málo liniek) do Budapešti, alebo Krakova na letisko a potom odtiaľ klasickým lietadlom do sveta. Skrátiť si čas cestovania na poriadne letisko.

Snajprik Snajprik

Level

dnes 16:07

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@jt Mam znameho čo maka v Bratislave a denne dochadza domov na malom dvojmiesnom lietadle do Ražňan, leti vo vyške 1200m a rychlosťou 230 km/h cca 1,5h mu trva let a spapa cca 20-25L cca 350km.

To by chcelo podstatne lepšie baterky aby toto zvladol dron na elektrinu, kto vie možno o 10-20 rokov...

Diskuze: CATL vyvinul akumulátory pro elektrická letadla, mají 350 Wh/kg

Nejnovější komentáře

Nejčtenější obsah

Nejaktivnější čtenáři

Pokračujte ve čtení