Diskuze: Čína vyvíjí Li-Ion do mrazu, experiment ukázal slušné výkony i při -34 °C

Pali P.

Level

dnes 18:57

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@akulacz No tak ono samozrejme platí, že staršie vozidlá, ktoré majú menej elektroniky, sú odolnejšie. Stačí ich udržiavať podľa predpísanej údržby a vydržia všetko. Plno ľudí nechce počítače na kolesách, asi vedia prečo. A samozrejme platí aj to, že ak dvaja robia to isté, nie je to to isté - čiže nie je jedno, kto vozidlo navrhol a ani v ktorej fabrike bolo vyrobené. Pri kúpe je potrebné si aj toto pozisťovať ak má vozidlo dlho vydržať, či slúžiť v náročnejších podmienkach. Extrémisti dokonca zisťujú, v ktorý deň v týždni bol stroj skompletovaný. V niektorých fabrikách majú štatisticky pondelkové a piatkové zmeny väčšiu zmätkovitosť. Ale toto samozrejme už bežný kupujúci nemá šancu odsledovať. A preto je dôležité odsledovať si aspoň lokalitu výrobnej fabriky. A aj výstupná kontrola je u každého výrobcu inak prísna. Kúpa vozidla je finančne dosť nákladná záležitosť, o to rozvážnejšie by mala prebiehať. Nie ako niektorí - šiel kúpiť rožky a prišiel s novým autom lebo ho zaujal jeho vzhľad a tak neodolal.