Diskuze: Citroën chce uvést lidové EV ë-C3 pod 25 tisíc EUR, bude trochu větší než Spring

akulacz

Level

22. 6. 2023 19:13

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Choakinek To já také, ale tato informace se objevila v našem tisku (tlači :⁠-⁠D) "Základní částka, za kterou by se měl vůz objevit na domácím francouzském trhu, je přibližně 22 tisíc eur, tedy zhruba 545 tisíc korun", ale za takovou cenu už by to auto na zvážení bylo... Tedy pro mě v aktuální situaci ne, protože běžně jezdím 500km+ trasy a ne vždy je na konci ideální infrastruktura (někdy i žádná) ale jezdit řádově desítky km, mít dostupné nabíjení v práci i u domu, tak bych do tohov šel. Strejček si na jaře za 400 koupil 6 let starý leaf, v práci nabíjí zadarmo, doma za rozumnou cenu, ale výlet nad 100km už vyžaduje plánování, nad 150 už to je dobrodružství. A návratnost je někde v době, kdy bude asi vhodné vyměnit baterii...

drk22

Level

24. 6. 2023 19:00

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Choakinek Otázka pro koho by vlastně bylo...
545 000 na dejme tomu 10 let. když budu brát jen jízdy do práce a nákupy dejme tomu 10 000km ročně. to je 100 000km za 10 let. Roční pojistky na benzínu + servis jsem doteď měl 10-12 000 ročně benzín vyjde při dnešních cenách na 234 000kč nové levné auto bylo kdysi za 200 000 teď za 300 000. Dejme tomu že servis bude levnějsí ale pojistka asi ne... Když budu nabíjet jen doma tak elektrika my vychází při cene 6kč na a 80% účinosti +- 125 000. tj za benzínaka za 10 let dám +- 650 000kč za to elektroauto pak 800 000. Hmm takže furt jsem 150 000 v mínusu... leda kdybych si to nabíjel z nějakých vlastních solaru tak jsem +- na stejné sumě za "levné auto".

Jinými slovy aby to bylo srovnatelné s levným benzíňákem tak mi vychází že by to muselo stát 400 000. Levnější elektroauto by pak bylo výhodnější.

akulacz

Level

24. 6. 2023 21:09

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Choakinek Proto píšu na zvážení a za určitých podmínek. Teď jsem chtěl po pěti letech vyměnit auto, protože v době kdy jsem ho kupoval bylo zadání zcela jiné než jezdím teď... Byl jsem hodně skromný, ale třeba ve škodovce na mě bafli 480k za fobii , tak jsem rychle utekl. Jediné co jsem po nich chtěl byl šestikvalt a příplatek za barvu...
U Hyundai to vypadalo lépe, za 350 i20... Jen čekají na facelift, který bude samozřejmě dražší a nic s 6° že starého modelu nemají leda na druhé straně republiky za 400 ve vyšší výbavě nebo s 5° zbytek značek se také motal kolem 400.
Na to ježdění kolem domu by to dnes vycházelo 300 za nákupní tašku, 350 za menší auto. Ale stačilo by mít FVE a možnost nabíjet v práci a realizovat tak určitou část nabíjení "zdarma", a už to začne dávat větší smysl, třeba v té Francii kde vám ještě přidají 5-7k€ rozhodně. Trpět budou hlavně ti co potřebuji jezdit daleko. Navíc cena paliv určitě půjde nahoru, už jen ty emisní povolenky na dopravu, teď se odhaduje asi 2,50 na litr ale jestli s tím ti debilové zase dovolí kupčit, tak to může být násobně více...