Diskuze: Elektrické SUV Volvo EX30 začíná na 869.000 Kč

haunter

Level

11. 6. 2023 17:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Choakinek Jedno staré kočičí přísloví, které se sem moc dobře hodí říká:
Co to sakra meleš, ty vořechu?

A teď vážně - třeba na uložtu je zdarma ke stažení pdf Mankiw: Zásady ekonomie... tak studuj, Šmudlo :)

Choakinek

Level

11. 6. 2023 18:26

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Choakinek Tak hlavně jste v protiargumentaci nic nepředvedl, pouze jste:

1) mě nadávkou urazil.

2) poslal odkaz na nějakou knihu. Existuje spousta knih, řada z nich jsou naprosté bláboly.

Duncan66

Level

3. 7. 2024 08:27

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Choakinek vyse nasich platu se nerozhodla politicky. Za to muze primarne bolsevik. Je to hodne taky o sebevedomi samotneho zamestnance. Cesi patri k tem nejhorsim na svete, co se ohodnoceni vlastni prace tyce. Prumerny cech proste bude delat za min a ve spatne praci, nez riskovat a rict si o zvyseni platu, ci hledani lepe placene prace. Je to taky vec pridane hodnoty, kdy se u nas nefinalizuje vyroba, ale jsme hlavne subdodavatele.
Skodovka ma sice v prumeru 60% dilu vyrobenych v CR, ale ty nejdrazsi dily co maji zaroven nejvetsi rabat a pridanou hodnotu, jako je napr. motor, se vyrabi v Nemecku.
Kdyz je to politicky, muzete to dokazat tak, ze budete podnikat v CR a budete lidem platit nemecke platy. Uvidime, jak na tom bude vase firma co se ziskovosti tyce. ;-)

thegrid

Level

9. 6. 2023 17:05

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@zolo_sk Ale to nam už unie nedovolí koupit si bez tohohle. Neco snad smysl mít může ale varovat pred narazen zezadu, k cemu mi to je.

haunter

Level

10. 6. 2023 17:39

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@zolo_sk Poměrně často se stávají nehody, kdy člověk čeká třeba v koloně, zezadu do něj narazí auto a člověk má zlomený vaz - mrtev na místě. Jinak Volvo už nějaký ten pátek umí před kolizí zatáhnout pásy, takže s tímto asistentem žijete dál...

vilcoo

Level

11. 6. 2023 06:16

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@zolo_sk Myslím že to je asistent keď zaradíte spiatočku a niečo v okolí sa blíži (auto,chodec) aby ste ho kvôli horšiemu rozhladu dozadu nezramovali... práveže je to celkom dobrý asistent

Milan Šurkala

SHW

11. 6. 2023 09:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@zolo_sk Tak ono stačí se podívat na stránky Volva, je to asi 5 sekund googlování, přečíst dva relativně krátké odstavce textu a nehádat. https://www.autonationvolvocarssanjose.com/research/rear-collision-warning.htm

Jednoduše řečeno, když se blíží náraz zezadu, auto začne rychle blikat výstražnými, což 1, může pomoci řidiči vzadu si všimnout, že má opravdu více brzdit (to, že člověk špatně odhadne rychlost vozidla vepředu není nic tak zřídkavého), tedy snížit rychlost nárazu, 2) Vám si všimnout, že se něco blíží a připravit se na to. Přitáhne to bezpečnostní pásy pro zmírnění následků, aktivuje brzdy.

Pavel Matějka

Level

11. 6. 2023 09:42

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@zolo_sk A vysune opěrku hlavy? Protože ta je tam pro tento případ, jestli se nepletu.

haunter

Level

11. 6. 2023 11:27

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@zolo_sk Opěrka hlavy je statická ve Volvech už nějaký ten pátek - přesně proto, aby byla nastavena vždy správně v případě nárazu.

Duncan66

Level

12. 6. 2023 06:23

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Choakinek Souhlasim, ze je to problem neresene bubliny, ovsem nikoli IT, ale ve vasi hlave...

ensidia

Level

3. 7. 2024 07:23

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Eskymak Já bych to zas tak růžově neviděl. Pokud někdo neudrží pozornost nemá na cestě co dělat.
Tady tihle všichni asistenti jsou dobří dokud se něco nestane, nebo si na ně lidi zvyknou a pak nejsou schopní jezdit bezpečně při jejich poruše. Klasické auto nutí člověk dělat všechno, a neustále přehodnocovat situaci na cestě. Nebudu psát spousty příkladů hodin jenom jeden. Já jsem zastánce toho všichni na 100% nebo nikdo a všechno autonomně napojené na systém (žádní řidiči). Taky dneska už všichni neumí jezdit na koni.

Jede člověk nedává pozor jede (může a nemusí mít tyhle asistenty), a v cestě překážka (kámen, strom, cokoliv). Nebo cokoliv přilétne. Druhý za ním jede se všemi asistenty, a ladí si třeba rádio protože pozornost stačí mít na 50% že? Už jsme viděli že aj lidi za těmi volanty na tvrdo spí. A to druhé auto do toho první auta natvrdo napálí, je to neubrzditelné. Člověk co dává pozor: 1) Jde po těch brzdách hned na tvrdo až do ABS. 2) Už podvědomě přemýšlí jestli strhne volant doprava do škarpy, nebo doleva kde je louka ale i strom, nebo to prostě napálí do toho před ním protože ty varianty jsou špatné obě dvě. Můžeme k tomu přihodit paradox s tím že na tam budou chodníky důchodci, děti, těhotná žena atd. Člověk se rozhodne a je to nehoda. Ale stroji musíte říct kdo nemá přežít. A má třeba zabít vlastního řidiče 80let starého, nebo zabít 6 dětí. Můžeme říct že asistent a autonomní řízení je jiné. Ale není a dost se k tomu blíží. Zatáčí, zrychluje, zpomaluje, brzdí. Prostě za mě 100% řízení a 100% pozornost. Pořád jsou to 2 tunové stroje ve velkých rychlostech.

haunter

Level

3. 7. 2024 07:54

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Eskymak Asi nemáte moc zkušeností, takže vám jen doporučím, ať si auto s asistenty vyzkoušíte... My máme Volvo my19 cca pět let a už jsem zažil cca pět situací, které bych já sám nevyřešil a už vůbec ne tak rychle. Jednou z toho by to byla srážka srny. A ještě k tomu zmiňujete ABS, což je taky asistent (měl jsem auto i bez ABS a posilovače a to člověk fakt nechce - ABS dělat "ručně" je v krizové situaci fakt makačka na mozek i nohu. A rozhodně ty situace nebyly kvůli nepozornosti. Ale dle toho co píšete si vždy zastavíte pro naladění rádia nebo klimatizace, co? Což udělá hlasový asistent. A to píšu jako zkušený řidič, jezdíváme i na okruh a jezdil jsem i na moto.