Facebook X
Zpět na článek

Diskuze: Geely uvádí 2,25MW nabíjení pro osobní auta s AI

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Roob
Roob
Level Level
včera 10:56

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

a to maju zasuvku rovno na priehrade JangCtiang, alebo normalne na vidieku v dedinke s 500k ludmi (mala dedinka v Cine :) ) Ci to bude hore dole po Pekingu, napr. 5000 tych nabijaciek? Cim to budu napajat, energiou vakua, co budu kradnut casovym virom z 50teho storocia, ked uz "ju budeme vediet ziskat ako dnes fotovoltaiku"? Blbost na ntu!

Milan Šurkala
Milan Šurkala
SHW SHW
Windows
AMD
NVIDIA
včera 12:16

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Roob 1, Čím rychleji nabíjíte, tím méně aut budete nabíjet současně. Je víceméně jedno, zda budete nabíjet milion aut, každé s 10 kW nebo tisíc aut s 10 MW, odběr bude ve výsledku stejný. Když to auto budete nabíjet 1000krát rychleji, bude tam tisícinu času.

2, Jen BYD má už dnes v Číně 11,5 tisíce MW+ rychlonabíječek Flash Charging (obvykle 1,5 MW)... a ono to tak nějak funguje a má to čím napájet.

Budman
Budman
Level Level
dnes 13:07

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala 1) čistě matematicky máte sice pravdu, ale v praxi už je to o dost jiná písnička

2) Jenže v té Číně mají úplně jiné podmínky, u nás je ohromný problém i rekonstrukce rozvodné sítě v rámci jedné malé čtvrti :-( O výstavbě nových elektráren radši ani nemluvě...

Milan Šurkala
Milan Šurkala
SHW SHW
Windows
AMD
NVIDIA
dnes 21:40

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Budman 1, V čem by měla být? Schválně jsem si zkusil udělat simulační aplikaci, který počítá s náhodnými velikostmi baterií, náhodným stavem nabití, nabíjecími křivkami, denními špičkami v příjezdech, menší vyrovnávací baterií a zkusil, jak by to asi vypadalo. 20 stojanů po 2000 kW (max. 40 MW) s 2MW/2MWh baterií, 20MW přípojkou do sítě (pokrývá tedy jen 50 % teoretického max. výkonu) a 1000 stojanů po 40 kW se stejnou baterií a přípojkou.

Špičkový výkon (odběru ze sítě) byl obvykle vyšší u většího počtu stojanů, protože u rychlého nabíjení (20/2000kW) nabíjecí křivka výrazně snižuje nabíjecí výkon ke konci nabíjení, něco trvá, než se auta vystřídají, takže málokdy byl potřeba max. výkon, který celá ta nabíječka mohla poskytnout. Občas byly sice požadavky vyšší (minutu dvě), ale to vykryla baterie, případně chvilkové snížení výkonu. Pomalé nabíjení bylo vyrovnanější a nabilo se více aut, méně se jich ale nabilo do plna... Ty odběry ze sítě ve výsledku nebyly žádné řádové rozdíly.

2, No ale my řešíme Čínu.

Reklama

Nejnovější komentáře

Milan Šurkala
Geely uvádí 2,25MW nabíjení pro osobní auta s AI
Milan Šurkala
dnes 21:40
1, V čem by měla být? Schválně jsem si zkusil udělat simulační…
tonda mikopele
Qualcomm Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6 běží na 5 GHz
tonda mikopele
dnes 16:15
Taky si myslím že je to čistě reklama.. na papíře to vypadá hezky …
Budman
Geely uvádí 2,25MW nabíjení pro osobní auta s AI
Budman
dnes 13:07
1) čistě matematicky máte sice pravdu, ale v praxi už je to o dost…
jirka-77
Elon Musk uznává, že Grok nemá na konkurenci a ztrácí na ni roky. Prozatím
jirka-77
dnes 11:38
Elon si teda věří, když říká že do roka je dožene. To bude asi ten…
LKT
Qualcomm Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6 běží na 5 GHz
LKT
dnes 10:43
5GHz a pre výrobcov neriešiteľné problémy, kam dať pamäť (nedá sa…
Další komentáře
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama