Diskuze: Korejci vyvinuli "bezanodový" akumulátor s 1270 Wh/l, má ale nízkou životnost

Pali P.

Level

dnes 11:33 (Upraveno)

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala Na článok z Holandska som narazil náhodou sprostredkovane cez iný článok, bežne NL weby nečítam, neviem posúdiť dôverihodnosť zverejnených údajov.
A ani som to neporovnával s údajmi DPO, DPP a ani iných dopravných podnikov. Až tak sa o autobusy nezaujímam.
Odkaz som tu zverejnil preto, lebo pre Vás sú to témy, nad ktorými sa hlbšie zamýšľate a chcel som vedieť Váš názor. Vďaka za poukázanie na nezrovnalosti.

Každopádne mňa zaujalo tvrdenie miestneho obyvateľa, citujem:
"Brian van der Graaf uit Dordrecht had nooit echt last van de busbaan voor zijn deur, totdat er een paar jaar geleden elektrische bussen gingen rijden. Als die langsreden, trilde zijn huis.
Toen de elektrische bussen in 2024 tijdelijk werden vervangen door diesels omdat er technische problemen waren, hielden de trillingen op. Uiteindelijk bleek een verkeersdrempel voor de deur van Van der Graaf de boosdoener: de drempel werd weggehaald en het trilprobleem was opgelost."
...v náväznosti na prejazdy autobusov cez retardéry. A podľa vyššie uvedeného článku sa v NL zjavne viac ľudí a na rôznych miestach sťažuje na zvýšené vibrácie pri týchto retardéroch v súvislosti ťažkými autobusmi. Myslím si, že aspoň čiastočne niečo na tom bude, čo dosvedčuje aj nasledujúca časť v článku:
De gemeente Groningen pakte het anders aan. Nog voordat de elektrische bussen werden ingezet, werd uitgezocht waar trillingen mogelijk tot overlast kunnen leiden. Busroutes werden daarop preventief aangepast.
"We hebben ook ondergrondse schermen geplaatst tegen trillingen", zegt toenmalig projectmanager Herman Lubbers. "En dat werkt, want er zijn geen klachten meer."

Inde v článku sa spomína, že na cesty stavané na ľahšiu záťaž sa dlhodobo dostali vozidlá s vyššou hmotnosťou ako bolo pôvodne plánované pri návrhu komunikácií a pri ich výstavbe. Toto je však všeobecný problém a nie len v NL ale aj tu u nás v SR, ČR. (Naviac to nie je problém len batériových vozidiel.) A tak tieto naše cesty aj vyzerajú.