Zpět na článek

Diskuze: Škoda uvedla Peaq. Elektrické SUV začíná na 1,15 mil. Kč

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Snajprik Snajprik
Snajprik Snajprik
Level Level
včera 07:41

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

4/5 aut sedi v nom len jeden človek na kiho ... robia take velke auta, a že terenak? ved to auto ma problem prejsť retarder na ceste a nie to do lesa :D

Milan Šurkala
Milan Šurkala
SHW SHW
Operační systém: PC
Procesor: AMD
Grafická karta: NVIDIA
včera 08:04

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Snajprik Snajprik Podle mě i škodovky je to SUV, a to není teréňák. SUV není terénní auto. To je trochu jiná kategorie. Nezaměňujte je, není to totéž.

Derryk
Derryk
Level Level
dnes 09:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala SUV je terénní vůz. Ale protože lidé chtěli mít pocit, že mají terénní vůz, bylo "SUV" maketingově uneseno i pro zvýšené hatchbacky a městské crossovery respektive vozy na samonosné karoserii.
"Nezaměňujte je, není to totéž."
Přesně řečeno. Nezaměňujte je, není to totéž i když Vás o tom marketing usilovně přesvědčuje.

Milan Šurkala
Milan Šurkala
SHW SHW
Operační systém: PC
Procesor: AMD
Grafická karta: NVIDIA
dnes 09:25

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Derryk Terénní vůz je Lada Niva, Toyota Hilux, Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser. Dnes už dost opomíjená kategorie, protože se mnoho původně terénních vozů stalo SUV, případně jsou nyní na pomezí těchto kategorií. Většinou rámová konstrukce, 4x4, redukce, závěrky diferenciálů a podobně.

SUV jsou vozy s větší světlou výškou a vyšší stavbou karoserie, ta je ale obvykle samonosná, ale nejsou to terénní vozidla. Nemusí mít 4x4, závěrky diferenciálů a další prvky pro náročný terén... Není to auto do terénu, maximálně lehkého - má to vyjet k chatě, ne se brodit půlmetrovým potokem přes šutry a hlubokým bahnem v lese. Škoda Kodiaq, Hyundai Tucson, BMW X5, Toyota RAV4, Nissan X-Trail.

Crossover je v podstatě zvýšené kombi/hatchback. Tady se s terénem nepočítá vůbec. Má to trochu vyšší karoserii, pokud vůbec, obvykle plasty navíc, 4x4 je spíše výjimkou než pravidlem. Cílem je mít lehčí nastupování, stylově vypadat, nerozflákat si nárazník o obrubník, ne jezdit do terénu. Škoda Kamiq, Peugeot 2008, Toyota Yaris Cross, NIssan Qashqai.

A ano, souhlasím, mnoho crossoverů se označuje jako SUV. SUV ale není terénní vůz. Problém je i v tom, že hranice mezi těmi kategoriemi je hodně nejasná a mnoho vozů je na pomezí.

Derryk
Derryk
Level Level
dnes 13:44

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala SUV = "Sport Utility Vehicle" a krásně nám to sedí s českým "Sportovní Užitkové Vozidlo"
"SUV jsou vozy s větší světlou výškou a vyšší stavbou karoserie," To je přesně ten náhled, kterou nám chce marketing implantovat(implantoval). Je to popis fyzického tvaru a ne funkce a kategorie.

V čem je např. SUV Škoda Peaq sportovní a užitkové?
Sport mám asi až příliš spojený s terénní propustností a rámovými konstrukcemi s možným akceptováním samonosných. "Sport" v SUV nebývá spojován s rychlou jízdou nebo akcelerací.

Škoda Peaq. SUV ??? není v tom nic "sportovního" ani "užitkového" — je v tom jen "vyšší auto" a POCIT že vlastníš něco divokého a odolného (běžně vydrží jízdu terénem!) jak zkratka SUV naznačuje, zatímco vlastně máš rodinný hatchback s plastovými lištami.

Milan Šurkala
Milan Šurkala
SHW SHW
Operační systém: PC
Procesor: AMD
Grafická karta: NVIDIA
dnes 17:41

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Derryk Stačí trochu uvažovat. Když se objevilo SUV, tak se tomu neříkalo terénní auto logicky proto, že bylo potřeba se nějak vymezit vůči terénním autům. Kdyby nebylo potřeba se nějak vymezit a bylo to totéž, tak by se tomu nadále říkalo terénní auto.

Sportovní z to nedělá terén a ani to není sportovní jako Ferrari, ale sportovní jako volnočasové (sportovní) aktivity. Aktivní životní styl. Vůz, který člověka doveze na chatu, doveze mu lyže na hory, převeze snáze kola kvůli většímu vnitřnímu prostoru, projede tam polními cestami, ale nejsou to brody, skály, lesy a cesty, které v bahně vyjel traktor...

Škoda Peaq není kombík na vyšším podvozku. To by byla auta jako Octavia Scout nebo Superb Scout.

Derryk
Derryk
Level Level
dnes 20:12

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Milan Šurkala "Když se objevilo SUV, neříkalo se mu terénní auto, aby se vymezilo"
Říkalo se jim SUV, protože na rozdíl od tehdejších teréních byly orientovány na snažší běžnou použitelnost. Zejména tu plynoucí z nezávislého zavěšení tj. lepší jízdní vlastnosti i na běžných asfaltových silnicích při zachování těch térenních. Dále větší interiér(rodina), vybavení(topení, audio, lepší sedadla). Takže ve zkratce. Terréní vůz s nezávislými nápravami=SUV.

"Sportovní znamená volnočasové aktivity, aktivní životní styl"
To je právě ten únos slova. Původně "sport" v SUV znamenalo terénní výkonnost. Teď to znamená "POCIT aktivního životního stylu". To je čistá redefinice. Marketing říká: "Sport teď znamená cítit se jako dobrodruh, přestože jedete po dálnici." Je to transformace významu od měřitelné vlastnosti (terénní výkonnost) k subjektivnímu zážitku (pocit dobrodruha).

"Doveze na chatu, na lyže, projede polními cestami"
To je přesně to, co dělá úplně normální auto se zvýšeným podvozkem. Popisuješ jednu z funkcí společnou pro mnoho kategorií vozů. Peaq to dělá stejně jako normální Fabia jen že sedíš výš. Polními cestami jsme jezdili na houby 105, Favoritem, Fábií.
Užitkové už není podáváno jako "praktické pro terénní a pracovní účely", znamená "praktické pro přepravu věcí". Mohli by říct "rodinné MPV" nebo "crossover". Ale řeknou "SUV", aby ti prodali iluzi, kterou si přeješ koupit. Opět změna významu. Tentokrát Utility/Užitkové. Utility kdysi znamenalo auto do kterého např. naložíš pár pytlů cementu, vozíš materiál na stavbu, jezdiš mimo zpevněné cesty opravovat elektrické vedení, sbírat dřevo.. Teď znamená: máš prostor na nákupy a jezdíš na lyže. 

"Škoda Peaq není kombík na vyšším podvozku. To by byla auta jako Octavia Scout nebo Superb Scout."
??  Peaq není to co Scout, takže není zvýšený hatchback ??
Scout je zvýšené kombi, Peaq je zvýšený hatchback. Jsou to různé typy karoserie.
Obojí jsou zvýšené vozy na samonosné karoserii bez teréních schopností. Obojí jsou crossovery. To, že se liší v typu podstavné karoserie, nemění jejich podstatu ani jednoho z nich na SUV. Ten argument jen popisuje, že existuje více kategorií zvýšených vozů, které nejsou SUV.

Nebo jinak možná srozumitelněji řečeno. Jen proto, že Peaq a Scout jsou různé, ještě to neurčuje co vlastně Peaq je, ale co není.
Scout je zvýšené kombi (wagon). Peaq je zvýšený hatchback. To jsou opravdu různé věci. Ale obojí jsou zvýšené platformy na samonosné karoserii bez teréních schopností. Obojí jsou crossovery, ne SUV.

Milan Šurkala
Milan Šurkala
SHW SHW
Operační systém: PC
Procesor: AMD
Grafická karta: NVIDIA
dnes 20:22

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Derryk A kdy k té redefinici podle Vás došlo?

Reklama
Reklama