Zpět na článek

Diskuze: Statistika životnosti akumulátorů EV: půlka 8-12letých má přes 85 %

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Roob
Roob
Level Level
včera 19:49

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

preco je 70-80% konecna? Ak pri 100% prejde auto 500km, tak pri 80% je to 400km a pri 70% 350km. Preco to treba vyhodit? Ak to naozaj treba vyhodit, tak tam dajme ine cisla.. lebo potom 0,7x povodna kapacita = 0%. Cize pri 80% baterie to ma naozaj uz len 25%

Milan Šurkala
Milan Šurkala
SHW SHW
Operační systém: PC
Procesor: AMD
Grafická karta: NVIDIA
včera 20:29

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Roob Nikdo neříká, že je to potřeba vyhodit. Je to ale hodnota, při které se považuje pokles za natolik významný, že jde o zásadní změnu vlastností proti původním, spíše o morální konec životnosti než faktický (ostatně někteří to stanovují na 80 %, jiní na 70 %). Jestli je s tím někdo OK, ať si klidně jezdí i s 50 %.

akulacz
akulacz
Level Level
Procesor: AMD
Grafická karta: AMD
Operační systém: Linux
včera 22:22

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Roob Ona ta degradace je hodně o tom že se mění vlastnosti - hlavně se zvětšuje vnitřní odpor článků. To pak znamená větší zahřívání článků při nabíjení i vybíjení, pokles napětí a tím nižší dodaná kapacita i výkon. Pokud se dále budou používat ve stejném režimu, znamená to častější dobíjení, vysoké teploty, přetěžování a tím ještě rychlejší degradaci a směřování k smrti...

Někdy pak stačí změnit ten režim a životnost se může hodně dramaticky změnit...

Reklama
Reklama