Zpět na článek

Diskuze: BYD zkouší 1200V architekturu baterií, jeho U9 překonal elektrický rekord se 472,41 km/h

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Level

3. 9. 2025 11:04

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Tak mňa skôr zaujalo aké je preťaženie pri zrýchlení z 0 na 100 km/h za 2,36 sekundy? Však to normálny človek už môže dostať ľahké bezvedomie. :-)
Je to preťaženie 1.2 g, čo je viac než preťaženie pri štarte bežného dopravného lietadla, ktoré býva okolo 0.4–0.5 g.
Chápem, že športový a testovací jazdci toto znesú. Ale uvedomte si, že toto si kupujú boháči a tí už nemusia byť v takej zdravotnej kondícii, aby z toho preťaženia neomdleli.

snajprik

Level

2. 9. 2025 07:12

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

S takym to autom spadnuť do rieky, ked pod riťou maš 1200V jednosmerneho napatia :D

rpajik

Level

2. 9. 2025 13:21

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@snajprik Samotný blok baterie je zcela vodotěsný a to včetně vysokonapěťových kabelů a nabíjecího konektoru ... vše musí splňovat minimálně IP67, tedy ponoření ve vodě do 1m na 30 minut.

Pak jsou tam vždy tavné pojisky a někdy i pyro pojistky ( které přeruši spojení baterie v případě nehody ).

A pokud by tohle nezafungovalo, tak jestli je tam 400V DC nebo 1200V DC je jedno, protože obojí je spolehlivě smrtelné.

Reklama

Pali P.

Level

1. 9. 2025 21:23

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Je večer, nechce sa mi počítať a ani nemám k dispozícii všetky údaje, takže mám jednu otázku:
Dá toto vozidlo aspoň jedno kolo v Zelenom pekle na plný výkon? Alebo je to len "One-trick pony", prípadne technologický demonštrátor na dosiahnutie rekordu?

PS: SSC Tuatara dal 474,8 km/h, (overený priemer z dvoch jázd opačným smerom). Hmm, boli blízko ;)

Každopádne Čína v mnohých smeroch je už teraz lídrom a to ju kolektívny západ brzdí ako len vie.

Milan Šurkala

SHW

1. 9. 2025 21:46

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pali P. Předpokládám, že ano. Zelené peklo je hodně náročná trať, když tam pojedete na max., tak drtivou většinu tratě stejně nepojedete na plný výkon (tím myslím těch 2200+kW). Kdysi jsem to počítal a elektrický Volkswagen ID.R s 500kW výkonem průměrně odebíral něco okolo 240 kW. U silnějšího auta bude ten rozdíl mezi max. a průměrným výkonem mnohem, mnohem výraznější.

Elektrické Jaguary jako Ring taxi mají skoro 300 kW a na jedno nabití to tam dávalo čtyři kola (překvapilo mě, že to bylo více než Jaguar s benzínovou V8, který zvládl 3). Tohle sice na rovinkách bude mít výkon výrazně vyšší než elektrický Jaguar, ale v zatáčkách (a těch je tam hodně) bude odběr víceméně stejný.

snajprik

Level

2. 9. 2025 07:17

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pali P. Aky problem si to vypočitať ak to ma 100kW/h baterku a spotrebu 2200kW
(100:2200).60= 2,7 minuty na plny plyn toto auto prejde.

Milan Šurkala

SHW

2. 9. 2025 14:01

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@snajprik Vaše úvaha má jednu zásadní chybu. Zkuste jet na Zeleném pekle 2,7 minuty s plynem na podlaze. Neproveditelné. Tak rychle budete u první zatáčky (pokud byste tam vůbec s plynem na podlaze dojel), že ji stejně budete muset z toho pedálu sundat. Ona to jaksi není nekonečná rovinka nebo klopený ovál s obřím poloměrem, abyste něco takového mohl udělat.

rpajik

Level

2. 9. 2025 15:31

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@snajprik Bugatti Veyron má 100 litrovou nádrž benzínu ( tedy 890kWh energie ) a při maximálním výkonu vydrží celá nádrž na 12 minut -> 74kWh/minutu.

A ta elektrická potvora od BYD potřebuje polovinu energie a má 2x takový výkon ...

akulacz

Level

3. 9. 2025 08:12

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@snajprik Třeba doufá že po první zatáčce bude moci ověřit tu vodotěsnost v nějaké místní říčce...

asip80

Level

3. 9. 2025 21:38

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@snajprik "Slaboučký" supersport od Bugatti dokáze jet rychleji jak tohle BEV a to dokonce po delší dobu.

Don Q

Level

3. 9. 2025 22:43

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@snajprik Byl to model Bugatti Chiron Super Sport 300+, rychlost 490,48 km/h (2. 8. 2019), rychlost ověřena německou zkušebnou TÜV, test proběhl na testovací dráze Volkswagenu (Ehra-Lessien v Německu). Bugatti má modely s ještě vyššími rychlostmi, např. Bugatti Bolide s max. rychlostí 500 km/h, ten je ale určen jen pro závodní dráhy.