Facebook X
Zpět na článek

Diskuze: CATL se poohlíží po Li-Air, akumulátorech s teoretickou hustotou až 12.000 Wh/kg

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

flodurkeng
flodurkeng
Level Level
včera 22:29

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Nesmysl tohle nikdy nedosáhnou

Milan Šurkala
Milan Šurkala
SHW SHW
Operační systém: PC
Procesor: AMD
Grafická karta: NVIDIA
dnes 07:56

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@flodurkeng Od toho je to také teoretický limit.

asip80
asip80
Level Level
Procesor: Intel
Operační systém: PC
Grafická karta: NVIDIA
včera 12:58

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Tohle 100 leté teoretizování o zázračných bateriích a jejich maximech i jiných parametrech je docela úsměvné, když je to těžce o "trade off" ;) Samozřejmě bych byl rád, kdyby existoval baterie, která bude levná a bude mít lepší parametry jak palivo..

Prostě chceme životnost nebo vysoké vybíjecí i nabíjecí C, kapacitu, odolnost proti extrémním teplotám, nízkou cenu ...nebo nebo nebo...

Reklama
ensidia
ensidia
Level Level
20. 6. 2026 18:04

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Zase další kouzelná baterka. Zajímavé že za posledních 10 let u vyráběných elektro aut (to je ještě před první teslou), se podíváme kam se to reálně posunulo je to +20-40% na dojezd (stejné kapacitě nebo hmotnosti) a z velké části zásluhou motorů.. Složení se prakticky nezměnilo. Ale články nad revolučními baterkami vycházejí pravidělně 2-3 měsíce (nejem tady). :D Ono co funguje v laborce je hezké ale střet s ekonomickou realitou a provozem hold bolí. :D Ale až uvidím 50Wh baterku s dojezdem 400km a váhou pod 200kilo, z recyklovaného materiálu a namontovanou v seriově výráběném autě. Bude to pecka.

Petr Petr
Petr Petr
Level Level
včera 10:04

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@ensidia Pokrok ale je.
NCM před 10 lety:
energetická hustota: 160–180 Wh/kg
cena 500–600 USD za kWh

nyní:

energetická hustota: 250–300 Wh/kg
130–150 USD za kWh i méně

LFP se před 10 lety ještě neprodávaly.

ensidia
ensidia
Level Level
dnes 08:26

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Petr Petr AI: ( Takže cena byla mimo, a LFP se používali běžně v Číně)

NCM 2014: ~150–180 Wh/kg, ~250–300 USD/kWh (ne 500–600).

NCM dnes: ~250–300 Wh/kg, ~110–150 USD/kWh.

LFP 2014: existovaly, ale nebyly masově v EV mimo Čínu; ~100–120 Wh/kg.

LFP dnes: 150–205 Wh/kg, ~50–100 USD/kWh (v Číně i 44 USD/kWh).

2. Po stamiliardách investicí dolarů bych čekal progres třeba 200-300%. Ale i Fyzika má svoje limity, a i v technice jsou slepé uličky.

Reklama

Nejnovější komentáře

commenter-profile-image
AMD a Intel spolu vytvářejí instrukce ACE, maticové násobení pro AI úlohy
bRUM23
dnes 09:20
Myslím, že hlavně zajímavá je geneze ACE.Bylo tady AVX 512 které…
commenter-profile-image
CATL se poohlíží po Li-Air, akumulátorech s teoretickou hustotou až 12.000 Wh/kg
Simik
dnes 09:05
V tom je ten problém. Číst neustále o úžasném pokroku v laboratoři…
commenter-profile-image
CATL se poohlíží po Li-Air, akumulátorech s teoretickou hustotou až 12.000 Wh/kg
ensidia
dnes 08:26
AI: ( Takže cena byla mimo, a LFP se používali běžně v Číně)NCM 2014:…
commenter-profile-image
AMD a Intel spolu vytvářejí instrukce ACE, maticové násobení pro AI úlohy
Balounek
dnes 08:12
To je ale dopředná kompatibilita.
commenter-profile-image
CATL se poohlíží po Li-Air, akumulátorech s teoretickou hustotou až 12.000 Wh/kg
Milan Šurkala
dnes 07:58
Je třeba dělat rozdíl mezi laboratorním studováním nějakého konceptu …
Další komentáře
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama