Zpět na článek

Diskuze: Holandský Elysian prezentoval elektrické letadlo E9X pro 90 lidí, má baterie s 360 Wh/kg

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

bison

Level

17. 7. 2024 23:08

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Koncept to je zaujímavý ako prezentácia večne zelenej planéty a zároveň vyzbierať na tento projekt slušný balík, reálne nemajú šancu, je jedno aký si dajú časový rámec. V letectve je tvrdá konkurencia, naivné projekty ako tento zapadnú prachom. Budúcnosť v letectve nepatrí baterkám, iba ak by sa dobíjali bleskami....

jardadoma

Level

18. 7. 2024 00:57

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@bison Tady to bude podle hesla "Z cizího krev neteče" Prostě si s tím budou pár let hrát, za velmi slušné platy a pak to zabalí.

Tosuja

Level

17. 7. 2024 22:14

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Kdyby tohle rikal Airbus nebo nekdo jiny, kdo umi vyrabet letadla, mozna bych tomu veril. Startup nema za 10 let sanci. Nizsi rychlost - turbovrtulove letadla davaji 600-700km/h cestovni rychlost - nebude zasadni problem vzhledem ke kratsim vzdalenostem a faktu, ze vetsina casu se stravi cekanim na letisti.
Nakonec - na vzdalenosti do 1000km je mozna lepsi vysokorychlostni zeleznice, tam se na letisti neceka a jezdi to mezi centry mest. A preveze to radove vic lidi bez baterii, je to pohodlnejsi, netrpi to na turbulence a muzete si zajit do jidelnaku.

Choakinek

Level

17. 7. 2024 19:36

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

No, já si spíš myslím, že se za "pár" let začne ochlazovat a "smysl" všech těchto naprosto šílených etatistických projektů se odhalí v plné nahotě!

A pak se začnou dít věci ;-)...

thegrid

Level

17. 7. 2024 09:15

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

A v případě přebytku energie před přistáním se z bezpečnostních důvodů budou odhazovat battery packy.

Jerry7650

Level

17. 7. 2024 07:42

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Má to jednu drobnou vadu.... Komerční letadla si běžně kvuli bezpečnosti vozí dvojnásobek paliva (není zas tak uplná výjimka, že musí letět místo hodiny a půl třeba dvě a půl hodiny. Takže ten dolet co je uvádět je třeba vydělit tak dvěma a rázem je toi letadlo jen na cesty Praha - Ostrava.

Tech-boy.lukas

Level

17. 7. 2024 08:21

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Jerry7650 Přesně něco takového jsem chtěl napsat. A pak se třeba i stane že z nějakého důvodu nemůže přistát, a řízení letového provozu mu nařídí aby nad letištěm hodinu kroužilo. Nespadne náhodou? A pak zde není uvedená rychlost, nyní většina dopravních letadel má spalovací turbíny, dosahuje rychlosti 800-1200km/h podle větru. Není letadlo které má vrtule krok z5?
Vtip (realita co se stala) z ww2, bombardování japonska. Letíme na plný plyn 5km/h z5, takový byl protivítr.

Cemada

Level

17. 7. 2024 08:40

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Tech-boy.lukas Vrtulová letadla mají menší spotřebu, tak proto.
Rychlost bude problém, ale na kratší trasy asi v poho.
Jako pro vnitrostátní dopravu si něco takového umím představit, možná i trasu k sousedům. Ale to bude vše.

Milan Šurkala

SHW

17. 7. 2024 08:47

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Tech-boy.lukas Ta úvaha má jednu zásadní chybu. U elektrických letadel se neuvádí dolet “až”, ale garantovaný dolet, tedy s bateriemi na konci životnosti, ve špatném počasí, s časovou a dalšími rezervami. Jestli to má garantovaných 800 km, tak normálně to dá odhadem tak 1500-2000 km. Už si nepamatuju, který elektrický letoun to byl, ale byl tam snad dvojnásobný rozdíl mezi tím, co garantovali, a tím co by to zvládlo.

Rychlost by mě také zajímala.

Lokomotiva2

Level

18. 7. 2024 16:33

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Tech-boy.lukas Jenze na kratsi vzdalenosti ma smysl vlak. Pokud chce nekdo zvedat do vzduchu baterky, tak at si poridi jerab. ;-)

danhar1

Level

18. 7. 2024 18:25

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Tech-boy.lukas :-D

Cemada

Level

17. 7. 2024 08:32

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Jerry7650 Vadu to nemá. Max.dolet je běžný údaj pro všechna letadla. A všechna reálně létají kratší trasy, právě kvůli bezpečnosti jak uvádíte.

Mě tam spíše chybí jiné údaje: max. vzletová hmotnost, výkon motorů, celková hmotnost baterií a doba nabíjení. Aby pak letadlo nebylo na dva dny uzemněné než se dobije :-D

Takže zatím to je jen marketingové lákadlo pro investory.