Zpět na článek

Diskuze: Rozpačitá Tesla: první roční pokles za 12 let a 50% růst v nedohlednu, čtvrtletně je to OK

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

drkt

Level

6. 1. 2025 09:35

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Je to prostě otázka nabídky a poptávky. A u defakto drahých aut není poptávka zdaleka tak "neomezená" jak si musk představoval... Pokud by musel ve větší míře konkurovat levným čínským elektromobilům, tak by na tom byl ještě o dost hůř...

odb

Level

6. 1. 2025 23:03

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@drkt Je to proste otazka zakaldanych zakonitosti ekonomiky.
Rast donekonecna sa neda a uz vobec nie v takych cislach. Stanacia/prepad je po urcitom case nevyhnutny.

ludek_jelinek

Level

5. 1. 2025 00:11

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Takže problém jsou vlastně "velké oči" Muska? :-o Trochu mě pobavil ten komentář v závorce, že Tesla více vyrábí než prodává - evropské automobilky ne? To by mě zajímalo, proč si tedy ti vlastníci nové vozy ještě nevyzvedli a nechávají je "hnít" na odstavných plochách. :-)

Choakinek

Level

4. 1. 2025 16:17

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Musk musí u Trumpa prolobbovat zákaz spalovacích motorů, ale to bude velmi těžké ;-).

jiri777

Level

5. 1. 2025 09:26

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Choakinek To ani ne, spíše dojde k odstranění různých regulací a například povolení autonomních vozidel. Nebo jim budou více povolovat starty Space X.

bison

Level

4. 1. 2025 15:44

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Bez dotácií na nákup to nefunguje, EU by mala zaviesť okamžitú stopku pre spaľovacie a vysoké dotácie pre Teslu až potom Elon naryžuje. Hrozí , že nebudeme mať zelenú EU iba takú fľakatú, zeleno hnedú.

jiri777

Level

4. 1. 2025 11:24

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Tesla musí stále inovovat, jinak má s čínskou konkurencí velký problém. Tesla v podstatě nemá vlastní baterky. Buď je dodává japonský Panasonic nebo čínský CATL. Co se týče baterek, tak Čína má lepší dodavatelský řetězec, který ústí v nižší ceny. Příští rok již čínský BYD předhoní Teslu v počtu prodaných aut. Uvidíme jak do toho zasáhnou cla, ale nemyslím si, že hodně.